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タイトル | : Re: どうした?シャモニー |
記事No | : 32467 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/06(Mon) 11:19:21 |
投稿者 | : しょうじろう |
こんにちは。今年の1月にシャモニーを購入しました。
今度のシャモニーの、シートがハーフレザーになって私は好みです。
写真だと内張りもレザータイプになっている感じですが、掃除がしやすそうですね。
ハンドルは、コンビハンドルから革巻きハンドルに変更で、グレードダウンって感じです
。
パネルは、ウッド柄からピアノブラック。
あとアルミペダル。
外装は、リヤガーニッシュがクリアになり、ホイールの色変更に、10周年ストライプ。
長く乗るなら、買い替えようかと思ってますが、新型も気になるので、本当に迷いますね
。
タイトル | : Re: クリーンディーゼルのリアの汚れ |
記事No | : 32466 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/06(Mon) 11:08:44 |
投稿者 | : しょうじろう |
こんにちは。私は今年の1月にディーゼルを購入したのですが、煤はまったく出ません。
リヤゲートも汚れません。
タイトル | : クリーンディーゼルのリアの汚れ |
記事No | : 32465 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/06(Mon) 09:31:46 |
投稿者 | : 黒フラ |
はじめまして。
間もなくD5が納車されて1ヶ月となるのですが、
最近テールゲートの汚れが気になっています。
テールゲートを閉める際に手で触ると、黒く手形が
状態です。
一旦拭き取ってとも、半日も走るとまた同じ状況です。
感じ的には煤ぽいのですが、皆さんのD5も同じような
状況でしょうか?
近くディーラーにも行くのでそこでも確認しようとは
思いますが、他の状況も把握しておきたく。
よろしくお願いします。
タイトル | : どうした?シャモニー |
記事No | : 32464 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/02(Thu) 20:57:56 |
投稿者 | : アルデリ |
今年のシャモニーってローディストに近づいてしまったと思うのは私だけでしょうか?
タイトル | : Re: 樹脂フェンダーについて |
記事No | : 32463 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/02(Thu) 11:31:19 |
投稿者 | : むさし |
フェンダー部のみの交換ですし、ドアに異常がある訳ではないのでドアは再塗装しないで
すよ。
タイトル | : Re: 樹脂フェンダーについて |
記事No | : 32462 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/01(Wed) 17:45:07 |
投稿者 | : トラウトマン |
コメントありがとうございます。クレーム対応はフェンダー交換になると思うんですが、
製造ムラで当り外れがあるようにも思います。右フェンダーは全く異常なしですし・・
フェンダーの塗装に伴い、色合わせとしてドアも塗装となろうかと思うので、リスクを考
えると悩んでしまいます。バンパー接続部の脆さと言い(買ってすぐにツメ破損でバンパ
ー交換されてます)樹脂フェンダーには悩まされます。
タイトル | : Re: 樹脂フェンダーについて |
記事No | : 32461 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/11/01(Wed) 10:03:33 |
投稿者 | : むさし |
自分の(H20年式)は特に無いですが、ヒケでも出ちゃったんですかね?
H28年式ならクレームで交換してもらえると思いますので、とりあえず頼んでみたらどうでしょうか。
タイトル | : 樹脂フェンダーについて |
記事No | : 32460 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/30(Mon) 23:44:00 |
投稿者 | : トラウトマン |
H28年式のDパワーに乗っています。前日気付いたのですが、助手席側フロントフェンダー
に折り目のような縦線が入っています。昼間に斜め後ろから見るとよくわかるのですが
、ちょうどフェンダー中央の辺りです。
下地の段が浮き出てきているような感じです。
ネットで調べていると、同じ症状と思われる書き込みを見つけたのですが、その方はフェ
ンダー交換後も変わらなかったようです。
みなさんフェンダーに縦線ありますか?
おそらく形成跡だとは思いますが、外装パネルだけに気になります。
タイトル | : 20万km以上走ってる車の状況教えて下さい。 |
記事No | : 32459 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/30(Mon) 11:03:41 |
投稿者 | : やっぱD5がいいんだが・・・ |
12月の車検で丸9年、現在198,000km超のGパワーに乗ってます。
モデルチェンジを待ってましたが、早くても2年先までそれも無さそうなので諦めて別の車に買い換えるか迷ってます。
年2万km以上乗る使い方をこれまでしてきたので、2年先は25万kmまで伸びる予想です。
すでにラジエーターにヒビが入ってるのが解っています。
エンジンに不調は無いですが、20万kmを超えてくるとCVTが壊れることが多いとデイラーも言ってました。
2年延命するには、夏冬タイヤも交換時期に達しており、車検代に加えそれらも交換となると結構な費用です。
20万km以上の車体に乗ってる片どうですか?どのくらいまで大きな修理なく走れてますか?
25万kmまでノートラブルに近い片いますかね?
参考までにご意見下さい。
タイトル | : 買取査定 |
記事No | : 32458 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/29(Sun) 08:04:44 |
投稿者 | : symposium |
ご参考までに。
先日ネットの一括査定にてD:5を売却しました。
2007年2月登録 G-navi package 4WD グリーン系 65000km 標準仕様のまま、喫煙車、事故歴なし、車庫保管、車検、点検、オイル交換すべてディラー、不具合なし。
売却理由は、家族構成の変化で不要となったためです。
7社連絡あり、6社査定、最高額1,040,000円にて売却成立しました。4社が,100万以上でした。
上下で180,000円の差がありました。
ネットの中古車情報から年式、グレード、走行距離のほぼ同じものを検索して、売却希望最低額を100万と設定してのぞみました。各社金額提示は一回のみとし、その後の値上げ交渉はしていません。
新車本体価格3,130,000円が10年以上経過し、1,040,000円ということは、残価率33%です。
他のミニバンでは、この残価率は、ありえないと思います。
いい車は、売却時にも満足させてくれました。