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タイトル | : カタログを入手! |
記事No | : 28976 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/19(Wed) 21:43:02 |
投稿者 | : D:6 |
は、一週間以内に出来るでしょう。
エンジンスペックは、以前から流れていた
148ps/3500rpm
トルクは36.7kgm/1550~2750rpm
で確定です。
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28975 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/19(Wed) 21:31:52 |
投稿者 | : D:6 |
> > 他社のV6のグレード相当で売りたい意向が見えるような…。
>
> D:5と感じプラットホームのアウトランダーにはV6-3000ccもありましたが、
> D:5の販売台数は月1000台程度ですし、他社のように、V6エンジンまでシリー
> ズ化出来ないのが現実なのでしょうね。
ディーゼルと比べてしまうと、2400のCVTがあんなに非力なら、
頑張って北米ランダーGTと同じV6と6速invecs2を積むか、
2Lにターボがあっても良いのでは?
ディーゼルは、同等の最大トルクを発する3500ccクラスより、
燃料費は半額で済むでしょう。
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28974 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/19(Wed) 11:09:27 |
投稿者 | : とうにゅう |
みなさん燃費いいですね。
運転へたなもんで、中央経由で大阪過ぎたあたりまでしかもちません。
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28973 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/19(Wed) 10:25:55 |
投稿者 | : ルーカス |
> 昨日、湯檜曽に行きましたが、やはりガソリンは非力ですね。
> あとは、満タンで東京から岡山ぐらいまで行ければ、買いたいなーと
東京ー岡山間をクルコン80Km/h固定で無給油で走りましたよ。
岡山は岡山総社インター直前で満タンにして名神ー新名神ー伊勢湾岸ー東名ー首都高渋谷
あたりで給油マーク出ました。
ただ、さすがに80Km/h固定だとすんごい時間かかりまましたけど。
タイトル | : Re: 買取、下取り査定額 |
記事No | : 28972 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/18(Tue) 19:10:39 |
投稿者 | : 元D:5乗り |
はじめまして。
9月にD:5を売却しました。
1,グレード G-NAVI 8人乗り
2,年式 平成21年 新車購入
3,車検時期 平成24年 10月
4,装備 ロックフォードシステム MOPにて追加のみ
5,走行距離 3.3万km
6,色 黒/グレー ツートン
7、下取りか買取か 買取
8,事故歴等 事故・修復なし。リヤバンパーキズあり。clazzioシートカバー装着以外はフルノーマル状態で売却。
無料一括査定で複数業者に依頼して最低額は151万、最高額は200万でした。
で200万で売却しました。
D:5の中古車は最近人気が高く売れ筋なのだが、元々の流通台数が少ないのと現オーナーさんがなかなか手放さない等の理由でかなり品薄状態のため状態次第ではオークション会場の相場金額を多少超えてでも買取りたいと言っていた業者が多かったです。
でも約50万も開きがあったのにはビックリでしたが。。
あと、無料査定をもし依頼するようでしたら複数業者を同日時に一斉に呼んで査定させると金額がアップすることもあるようですよ^^
ご参考になさっていただければ幸いです。
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28971 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/18(Tue) 06:29:03 |
投稿者 | : うえい |
> 他社のV6のグレード相当で売りたい意向が見えるような…。
D:5と感じプラットホームのアウトランダーにはV6-3000ccもありましたが、
D:5の販売台数は月1000台程度ですし、他社のように、V6エンジンまでシリー
ズ化出来ないのが現実なのでしょうね。
トルクは確かにガソリン2400cc車の1.6倍ありますが、回した時の伸びは無いで
しょうし、こういっては何ですが、上品とは言いがたいディーゼル特有のアイド
リング音もありますし、しなやかなイメージの「V6」とは、少し違う感じもします。
> 電子制御でFFベース、急な坂道の発進は多少トルクが太ければ、タイヤが鳴くの当
> たり前のような…。
出だしのスピンは、ドライバーのアクセル操作で、如何様にもなりそうな感じもします。
0-100Km、高速域での加速性能の比較等も見てみたいですが、ほぼ同等なのかも知
れません。
タイトル | : エンジンスペックを入手! |
記事No | : 28970 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 22:50:09 |
投稿者 | : D:6 |
ようやく確かな筋よりカタログデータを聞けました。
契約した方なら、ディーラーの人にメーカーに電話してもらえば聞けるかも?
D:5ディーゼルより300キロくらい軽く、
丸くて低いCX-5と同じような加速や燃費は期待出来ませんが、
実燃費はどうでしょうね?
そのCX-5とて、某雑誌のテストでは
BMWのクリーンディーゼルに加速も燃費も完敗でした。
しかも0-100キロ加速で10秒前後のレベル。
ミニバンに過度の期待は禁物でしょう。
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28969 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 18:33:45 |
投稿者 | : MMC |
>
> ディーゼルだろうがガソリンだろうが、自分の好きな物を乗れば良いと思う。
>
> あら捜しだけしても虚しいと思う。
>
私の前車スペースギアのディーゼルは、傾向不良が多く、自分は燃料ポンプをやられて路
上エンストしました。幸い惰性で路肩に寄せれましたが、交差点なら他車を巻き込む所で
す。
好き嫌いでは語れません。
三菱ディーゼルは懲り懲りです。
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28968 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 18:28:22 |
投稿者 | : なつ |
ビアンテに載るのかな?デリカより売れてないから、マツダもそんなに力を入れてないの
では?
タイトル | : Re: WBS、デリカD5動画アドレス |
記事No | : 28967 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/12/17(Mon) 15:51:37 |
投稿者 | : DDDDD |
中国四国地方迄 自走で行きますが2人とその荷物で 東名:横浜青葉又は横浜町田から高速のる直前に給油して4駆クルコン100キロで中国道だと佐用JCT辺り山陽道だと岡山JCT~倉敷JCT辺りで給油ランプ点灯しますよ