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タイトル | : 三菱 デリカD:5 がついにモデルチェンジへ…10年超のロングセラー |
記事No | : 32457 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/19(Thu) 09:46:30 |
投稿者 | : のりP |
やっと情報が出てきましたね~楽しみです。
三菱 デリカD:5 がついにモデルチェンジへ…10年超のロングセラー
hhttps://response.jp/article/2017/10/19/301264.html
タイトル | : Re: THULE |
記事No | : 32456 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/17(Tue) 21:17:52 |
投稿者 | : HH |
むさし様
貴重な情報ありがとうございます。
車契約となったら、購入を検討します。
過去ログにもいろいろ話題がありました。
参考になります。
> そのキットでD:5は問題無いですし(爪の部分は内張に干渉するほどは長くない)、
> 普通に使う分には雨漏りの心配はないです。
タイトル | : Re: サービスキャンペーン情報:インマニ交換 |
記事No | : 32455 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/17(Tue) 15:28:20 |
投稿者 | : すずき |
バンパーは外さないです
インテークですからエンジン上部で奥の方です 工賃だけでも5万以上しますよ
センサーの穴が大きくなったのと、センサー穴の位置を変更してます
理由はススがもっともつきにくい場所でセンサー取ったようです
タイトル | : Re: THULE |
記事No | : 32454 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/16(Mon) 10:21:18 |
投稿者 | : むさし |
そのキットでD:5は問題無いですし(爪の部分は内張に干渉するほどは長くない)、
普通に使う分には雨漏りの心配はないです。
タイトル | : THULE |
記事No | : 32453 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/15(Sun) 23:19:44 |
投稿者 | : HH |
デリカD:5に、所有しているTHULEのルーフボックスを設置したいと思っています。
th754というフットを設置するのですが、スライドドアの内側に接触しないか、また雨漏りしないか心配です。
どなたか設置している方の情報があれば教えて下さい。
車は現在ディーラーと購入にむけて交渉中です。
タイトル | : Re: サービスキャンペーン情報:インマニ交換 |
記事No | : 32452 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/14(Sat) 16:36:34 |
投稿者 | : ダルメシアン |
この作業はバンパー外して作業になりますか?
以前から対策品インマニの話題はありましたが、「サービスキャンペーン」になったよ
うです。
> 平成28年7月28日以降の制作分については対策品が使われているようです。
> 高速でスピード出なくなった方もいらっしゃいましたし、「リコール」じゃないの
> かな?
>
> デリカD:5(ディーゼルエンジン車)のエンジンについて
> サービスキャンペーン 平成29年9月28日
>
> 不具合の内容
> ディーゼルエンジン車のインレットマニホールドにおいて、 圧力センサー用圧力取
> り出し
> ニップルの位置が不適切なため、ニップルに煤が堆積し、 正しい圧力計測が不可能
> となる
> ことがあります。 そのため、故障判定ロジックが作動し、警告灯が点灯するととも
> に、
> フェールセーフによりエンジンに出力制限がかかるおそれがあります。
>
> 改善の内容
> 全車両、確認のうえ、インレットマニホールドが対策前品の場合は、対策品と交換
> します。
> また、エンジン制御プログラムが対策前仕様の場合は、判定制御変更仕様に書き替
> えます。
>
> サービスキャンペーン対象車の車台番号の範囲及び製作期間
>
> LDA-CV1W デリカ CV1W-0900101 ~ CV1W-1107297
> 平成24年12月18日 ~ 平成28年7月28日 約31,600台
>
> http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC180
タイトル | : Re: 15万キロの中古D5 平成19年式買いました! |
記事No | : 32451 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/10(Tue) 08:28:56 |
投稿者 | : むさし |
ブーツカバーみたいな軟質系素材は、そろそろ破れが気になる頃合いかと思いますので、未交換ならば気にするといいかと。
ATフルードはちょっと迷いますが、デフオイル等も交換しておくと精神的に良いです。
リコール関係が全てクリアになっているか確認して下さい。
構造変更無しですかね?ノーマルで235/70R16だと大抵は車検が通らないので、その時用の対策も考えておきましょう。
タイトル | : 15万キロの中古D5 平成19年式買いました! |
記事No | : 32450 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/08(Sun) 20:34:31 |
投稿者 | : |
今日点検しました、が、オイル漏れなどは、ないようです、何か気をつけることありますか?
タイヤは、235 /70 16インチにしました、2センチほど、フェンダーからはみ出しました
タイトル | : Re: サービスキャンペーン情報:インマニ交換 |
記事No | : 32449 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/07(Sat) 07:05:08 |
投稿者 | : うみまる |
> 以前から対策品インマニの話題はありましたが、「サービスキャンペーン」になっ
> たようです。
> 平成28年7月28日以降の制作分については対策品が使われているようです。
> 高速でスピード出なくなった方もいらっしゃいましたし、「リコール」じゃないの
> かな?
>
> デリカD:5(ディーゼルエンジン車)のエンジンについて
> サービスキャンペーン 平成29年9月28日
>
> 不具合の内容
> ディーゼルエンジン車のインレットマニホールドにおいて、 圧力センサー用圧力取
> り出し
> ニップルの位置が不適切なため、ニップルに煤が堆積し、 正しい圧力計測が不可能
> となる
> ことがあります。 そのため、故障判定ロジックが作動し、警告灯が点灯するととも
> に、
> フェールセーフによりエンジンに出力制限がかかるおそれがあります。
>
> 改善の内容
> 全車両、確認のうえ、インレットマニホールドが対策前品の場合は、対策品と交換
> します。
> また、エンジン制御プログラムが対策前仕様の場合は、判定制御変更仕様に書き替
> えます。
>
> サービスキャンペーン対象車の車台番号の範囲及び製作期間
>
> LDA-CV1W デリカ CV1W-0900101 ~ CV1W-1107297
> 平成24年12月18日 ~ 平成28年7月28日 約31,600台
>
> http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC180
はじめまして
私の車は対策後のインマニが付いていますが 対策前の物と比較すると 明らかに取り出し
ニップルの穴の径が大きくなっていると共に ニップルの位置も変わっています
(ブースト計を取り付ける際 ホースを分岐する際気づきました)
対策前は ニップルの外径が4mm程度ですが 対策後は 外径が8mm程度になっております
ちょうどスロットルバルブの後ろ側で 内部に物凄くススが溜まる部分ですので ニップル
にススが溜まり 詰まるのでしょうね
スロットルバルブを外してインマニまで清掃するのは大変ですが ニップルとセンサーを
繋ぐホースを外して ニップルを清掃するだけでも違うと思います
タイトル | : Re: 東京モーターショー |
記事No | : 32448 [関連記事] |
投稿日 | : 2017/10/06(Fri) 17:16:19 |
投稿者 | : うえい |