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タイトル | : 2012年式以前のD5はどうなるの? |
記事No | : 32023 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 10:58:21 |
投稿者 | : vtx1800 |
デリカD5ガソリン(マイナー前車) の燃費偽装について、メーカーに問い合わせてみました。
以下はメールの内容です。
件名:現行販売車種の一部年式・型式の新燃費値の申請に伴う損害賠償の詳細について
車種名:デリカD:5 2007年式
車種の詳細:Gパワーパッケージ 8人乗り
デリカD5ガソリン車の燃費偽装が発表されましたが、リリースを見ると2012年7月~の車両に限られています。モデルチェンジもしていないのに何故初期型は対象外なのですか?
説明をお願いします。納得出来ません。
翌日に返事が来ました。
○○様
日頃は、三菱自動車をお引き立ていただき厚くお礼申し上げます。
三菱自動車 お客様相談センターの○○と申します。
弊社の燃費試験における不正問題につきまして、○○様には大変なご迷惑、ご心配をお掛けいたしておりますことを、心よりお詫び申し上げます。
8月30日に発表いたしました、現行デリカD:5に関する賠償金につきましては、国土交通省による確認試験の結果、弊社が届出しておりました燃費値よりも下回ることが判明したことから、お支払いを決定いたしました。
国土交通省の確認試験は、現行車について行われたため、旧型車のうち、現行車と燃費値が同じ車両につきましても、遡って対象としております。
一方、以前の年式の車両につきましては、新車相当の車や、当時装着していたタイヤの準備等が困難なため、同様の試験を実施することは難しいと考えております。
賠償金につきましては、燃費試験におけるデータの改ざんがあると明白になった車種や、このたびの問題を受けて検証した燃費値と届出燃費値との間に乖離があると判明した車種を対象とさせていただいております。
試験を行うことが出来ない年式のお車をご使用いだいているお客様へのご対応につきましては、誠に申し訳ございませんが、現時点でお伝えできることがございません。
○○様には、ご要望に添えないご回答となり、誠に恐縮に存じますが、何卒ご理解いただきまして、今後とも三菱自動車への変わらぬご支援、ご鞭撻を賜りますよう切にお願い申し上げます。
お客様相談センター 担当:○○
だそうです…
さようなら、三菱。ディーラーさんには申し訳ないけど。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32022 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 10:55:14 |
投稿者 | : だぶる |
> 燃費以外の品質面や安全性は大丈夫なのかな?
サービスキャンペーンが得意なメーカーだってあります。
DM送っても無反応なら電話して入庫させる、それでも来ない
なら営業が家まで車取りに行ってまで部品を交換してるし。
大きなメーカーの事は表に出なくなってます。
大きなメーカー本体の品質管理だって甘いし、ましてや部品は下請け
が作ってる。
更に日本車何手てマシです。
気にしてたら切りが無いです。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32021 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 10:47:28 |
投稿者 | : Kire |
燃費以外の品質面や安全性は大丈夫なのかな?
三菱が何を言っても信用出来ないよね。
私もあと5年は乗り続けるつもりなのでユーザーができることをしっかりやってこの車と付き合って行こうと思います。
6万円っていつくれるのかな?
5万km越えたのでダンパー交換予定。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32020 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 10:04:14 |
投稿者 | : だぶる |
かと言って、トヨタ車を今後買うかと聞かれても
手抜きのメーカーの車は要らない。
トヨタのミニバン何て操舵性能もクソも無い。
タイトル | : Re: 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32019 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/09/01(Thu) 03:27:22 |
投稿者 | : なつ |
お詫びの手紙をこの前もらいましたが、D5もやっぱり、不正してました。この前の時に、全車種やって
ましたと言えばよかったのにと思いました。公表を遅らせたのは、夏のボーナス商戦で売れる
車がなくなってしまうので、ワザと遅らせたと推測してます。
タイトル | : Re: エアバッグのリコールについて教えて下さい |
記事No | : 32018 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/08/31(Wed) 22:59:14 |
投稿者 | : とし |
> 三菱自動車のリコール情報に記載がありますよ
evo様ありがとうございます。
確認致しました。
運転席のエアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがあるということでした。
インフレーター容器の破片が飛んでくる可能性が有るのかもしれませんね。
タイトル | : 再測定でも不適切(不正?) |
記事No | : 32017 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/08/31(Wed) 22:18:18 |
投稿者 | : 海風 |
投書するの迷ったのですが、
今朝のテレビで、
三菱自動車は燃費不正問題発覚後、独自に再測定を行い結果を公表していたが、
この再測定の方法も不正なやり方だったことが分かった。
本来は、3往復走らせた値の平均値を出すところを、
三菱自動車は60往復走らせた上で、1番いい3回分の値を抽出し、
平均値を出していたという。
報道がありました。
不正ではなく適切ではなかったとの報道もありましたが、
この件に関しては、正直かなりのショックですし怒りを感じます。
2度のリコール隠しからの再生を信じて購入したのに、またも2度です。
自分は、カタログ燃費の数%なんか測定誤差だろと思って
気にする値ではないのではと思っていたし、D5気に入っているのに。
タイトル | : Re: エアバッグのリコールについて教えて下さい |
記事No | : 32016 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/08/31(Wed) 21:07:02 |
投稿者 | : evo |
> 今回のD:5におけるリコールの件、素人に分かるように教えていただけましたら幸いです。
三菱自動車のリコール情報に記載がありますよ
タイトル | : エアバッグのリコールについて教えて下さい |
記事No | : 32015 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/08/31(Wed) 17:10:11 |
投稿者 | : とし |
エアバッグのリコールについて詳しい方、教えて下さい。
タカタ製のエアバッグに不具合が有り、各社リコールを実施しているのはわかっているのですが、
実際にどのような不具合や危険性が有るのか、お恥ずかしい事ですが私は理解できていません。
先日ディーラーでメカニックに聞いたところ、「暴爆する」と言っていました。
たぶん必要のない時に誤って爆発するという事だと思いますが、そんな事が起こるのなら危なくて乗っていられません。
エアバッグが動作する時金属片が飛んでくるなんて言う事を、何かで読んだような気もします。
他社の車に乗っている会社の同僚は、ディーラーでエアバッグが機能しないような処置をされたと言っていましたが、
それはそれで、事故を起こした時の事を考えると心配です。
また、車種によっては、助手席側だけだったり運転席側もだったりするようです。
今回のD:5におけるリコールの件、素人に分かるように教えていただけましたら幸いです。
タイトル | : Re: やっぱりなのか… |
記事No | : 32014 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/08/31(Wed) 12:21:49 |
投稿者 | : いぐ |
参考までに国交省のデータです。
http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf
D5ガソリン2WD(メーカー諸元:13.6km/l 、今回の試験結果 13.3km/l、乖離率2.2%)
D5ガゾリン4WD(メーカー諸元:11.2km/l 、今回の試験結果 10.9km/l、乖離率2.7%)
D5ディーゼル(メーカー諸元:13.6km/l 、今回の試験結果 13.3km/l、乖離率2.2%)