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タイトル | : Re: アクセルの滑り |
記事No | : 32980 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/31(Wed) 20:08:02 |
投稿者 | : テンテン |
むさしさんありがとうございます!
ちなみにディーゼルのアクティブギアで最終の型で購入しました。
タイトル | : Re: アクセルの滑り |
記事No | : 32979 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/31(Wed) 09:05:51 |
投稿者 | : むさし |
・ヒルスタートアシスト
・アイドルニュートラル制御
・AT系の個体差
のどれかの症状な気がしますが、AT系の個体差ならプログラム調整でほぼ収まります。
(年式とかも書いてくれないと症状が該当しない場合もありますが)
まずはディーラーで点検してもらうと良いかと。
タイトル | : アクセルの滑り |
記事No | : 32978 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/31(Wed) 07:54:09 |
投稿者 | : テンテン |
緩やかな坂道でのことなんですが、登りでバックしたあとDレンジに入れアクセルを踏む
となかなか前に進まず、ガコっと音がしてやっと前に進みます。下りも同様にD→Rに入れ
てバックしようとするとなります。ミッションが壊れているのでしょうか?ご意見の程宜
しくお願いします。
タイトル | : Re: 6月の生産実績 1,326台 |
記事No | : 32977 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/31(Wed) 07:46:07 |
投稿者 | : うえい |
6月の販売台数は、1,326台
昨年2018年の6月は、1,254台
6月の販売台数は昨年とさほど変わらないようです。
タイトル | : TDI tuning |
記事No | : 32976 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/28(Sun) 17:39:07 |
投稿者 | : |
TDI チューニングを検討していますが、効果とか不具合 車両の影響など教えてもらえないでしょうか
タイトル | : Re: キャリア |
記事No | : 32975 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/25(Thu) 12:40:50 |
投稿者 | : ホワシャモ |
ジャスパーだったらアルミ色よりKaddisの艶消し黒の方が似合いそう(私見)
結構皆さん気になっているのは移動時(高速)の風切り音では?
私はルールレール+スーリーのボックスを付けていますが
ルーフレール単体だと60km/hあたりから無視できない音が発生し、
みんカラを参考にクッション材を張り付けてます。
ただ、普段はキャンプから戻ったらレールはこまめに外していますが...
Kaddisだったらオプションのデフレクターが出ているので良さそう。
効果があるんだったら私も検討したいです。
タイトル | : キャリア |
記事No | : 32974 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/18(Thu) 15:10:42 |
投稿者 | : かてな |
純正ヘビーデューティーキャリアかKADDISルーフレールラック、どちらにしようか悩んでおります。
ちなみに車は2018年ジャスパーです。色はアイガーグレー&ブラック。
それぞれのよい点、悪い点があればお聞かせいただければと思います。
よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: 生産実績 |
記事No | : 32973 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/07(Sun) 08:05:27 |
投稿者 | : うえい |
> 5月は1500台売れてますね。
> 新型デリカD5の良さが認知されてきたということでしょう。
> 実際、乗ってて楽しい良い車です。
5月の販売実績は1,525台、昨年の同月は1,020台
もう少し売れても良さそうなんですけどね。
PRが足りないのかな?
ところで、4WD車の販売比率ってどのくらいなんだろう?
タイトル | : Re: 本音を語ろう会 |
記事No | : 32972 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/05(Fri) 18:23:56 |
投稿者 | : D5.8年 |
> > ホワシャモさん、ここでは新型自慢はできないです。怖くて(笑)
> あなたこそ
> > しつこく煽りますね(笑)
> イヤミを言うのも
> >程々がよろしいと思いますよ。
以前に書き込みはもうやめようと思いましたが。
BBS管理者様
何とかして頂けないでしょうか?
宜しくお願い致します。
タイトル | : Re: 本音を語ろう会 |
記事No | : 32971 [関連記事] |
投稿日 | : 2019/07/05(Fri) 14:06:02 |
投稿者 | : シン |
D5-10yearさん、一回深呼吸して落ち着いてください。
akiraさんは、ホワシャモさんが冗談めかしてそう言ったから、それに対して「(笑)」をつけて冗談で返しただけだと思いますよ。
> 今回はマイナーチェンジ扱いでこの先2.3年でフルモデルチェンジを考えているのだろうか?
> それともこのまま後10年は引っ張るつもりなのだろうか?
私は三菱関係者ではないのでわかりませんが、フルモデルチェンジには莫大な開発費がかかりますからね。
かかったお金は車の売価に反映されますので、それならマイナーチェンジを繰り返す方が我々顧客の財布にも優しいんじゃないかと思います。
世界的にはEVへシフトしていこうというのが自動車産業の流れですから、今後、デリカD5がどう進化していくのか楽しみです。
個人的には、水素を使った燃料電池車が良いのではないかと思いますが、ディーゼルエンジン音が聞けなくなるのは寂しいですね。