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タイトル | : Re: 100Vコンセント100wじゃたりない |
記事No | : 19410 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/23(Sun) 08:49:07 |
投稿者 | : むさし |
シガーソケットから電源を取るタイプでは必要な容量確保が難しいので、バッ直可能で
容量十分なインバーター(最大ではなくて定格で)を後付けしたらいかがでしょうか。
音が気になるのなら、インバーターを消音ケースにでも入れれば良いかと。
タイトル | : Re: ノーマルタイヤと雪道について |
記事No | : 19409 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/23(Sun) 02:59:27 |
投稿者 | : rst@モルエラン |
北海道民です
> マッドアンドスノーで若干の雪道走行は可能かという話から始まって、
> いつもこんな感じの流れになりますね。
そうですね、なんでかな。
> 雪道走行の経験が少ない自分は、マッドアンドスノーで若干の雪道を
> どれだけ走れるのかよく分からないが、雪国ドライバーのうんちくが素直に
> アドバイスしてくれているようには受け取れないことだけは、
> いつか言いたかったのだーー!!
M+Sで積雪・凍結の冬道は走らないほうがご自身のためですよ、と
経験から申し上げているつもりなんだと思いますよ。
以前、私の前を走行していた中部地方ナンバーのハイラックスサーフが
単なる圧雪路で突然ふらつき、対向車線までコマの様に回りながら飛び
出し、対向のセミトレーラに向かっていった事がありました。
幸い私も対向車も無事に止まり、当該車も路側の雪壁に刺さる程度で済
みましたが、救助の際にM+S装着と判ったセミトレの運転手は激怒して
ました。サーフの運転者は放心状態で耳に届いていない雰囲気....
若干の降雪ならポテンザでもアドバンでも走れます、実際走行してました。
でも凍結して無くても路面に雪が残るようなシャーベット状態なら危険です。
私は、経験上からM+Sで積雪・凍結の冬道を走ることは周囲のためにも
して欲しくないです。
伊丹空港から京都までの高速バスや大阪のタクシー、友人の車に乗せて
もらった思い出としては、ローカルの常識(?)に馴染むまでは大阪では
運転したくない、というか怖いという印象です。
本題とはズレで「うんちく」で恐縮ですが、北海道でも地方により気温や
雪質が違うので路面状態も違います。
案外と極寒の深夜の道北や道東地方の路面は滑らない、まさに乾いた氷は
滑らない。
都市部の幹線道路は交差点付近が発進・停止で研磨されて歩くことが怖い
くらいの鏡面になるから気をつけましょう。
タイトル | : Re^2: 11型デリカ |
記事No | : 19408 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/23(Sun) 01:32:44 |
投稿者 | : 3月にエク2買ったばかり |
もし金額交渉しにくくなるなら、コストパフォーマンス的に現行モデルがベターかもしれませんね
乗り潰さず中古で売ったり、テレビ見ることない方は特に?
タイトル | : Re^2: 11型デリカ |
記事No | : 19407 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 23:21:16 |
投稿者 | : シャモチャン |
カーナビのソフト側の改良はあるんですかね?
タイトル | : Re^2: 11型デリカ |
記事No | : 19406 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 23:14:23 |
投稿者 | : 上島 |
リセールを考えると新モデルがよいのでは?
見えない、ひそかに改善もあるでしょうしね。
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19405 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 23:07:17 |
投稿者 | : シャモチャン |
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19404 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 22:47:09 |
投稿者 | : Be Best |
19280で、うめデリさんが書かれている内容のことです。
タイトル | : Re: 11型デリカ |
記事No | : 19403 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 22:10:37 |
投稿者 | : シルバー |
Be Bestさん>
かなりのコストダウンが進みますとは、どのようなコストダウンでしょうか?
タイトル | : あずさ二号 |
記事No | : 19402 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 20:49:20 |
投稿者 | : 聞いてきました |
どうやらステップワゴンスパーダやセレナハイウェイスターを意識した特別仕様があるようですね
タイトル | : 100Vコンセント100wじゃたりない |
記事No | : 19401 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/05/22(Sat) 20:33:52 |
投稿者 | : りゅうのすけ |
2010年 Gプレ 4WDです
100Vのコンセントがフロアコンソール後側に配置されていますが
容量が100wまで?なのか、私のノートパソコン(160w、これがデカすぎ!)
が使えませんでした。
100Vコンセントの容量をきれいに増やす方法はありますか?
みんカラで検索してみましたが、後づけでインバーター経由での設置
は見つけましたが、インバーターの動作音がきになります。なにか
いい方法はありますでしょうか?よろしくお願い致します