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タイトル | : 【リコール情報】エンジンECUの制御プログラム |
記事No | : 31648 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/17(Thu) 18:41:47 |
投稿者 | : MORIMORI |
デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティスシリーズ(除くターボ車)のエンジン 3車種計 19万5482台
リコール届出番号 3636
リコール届出日 平成27年9月17日
リコール開始日 平成27年9月17日
エンジンECUの制御プログラムにおいて、アイドリング時の空気量を補正する
学習上限値の設定が不適切なため、 カーボンがスロットルバルブに堆積した
場合に、アイドリング時の空気量が不足するものがあります。
そのため、アイドリング回転付近でエンストに至るおそれがあります。
改善措置の内容
全車両、エンジンECUのプログラムを対策品に書き替えます。
詳細は以下の三菱サイト内ページで
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13636
タイトル | : Re: ディーゼルスロットルボディのメンテナンス |
記事No | : 31647 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/17(Thu) 00:14:31 |
投稿者 | : 丸蔵 |
軽油の場合、給油されるガソリンスタンドでも汚れの堆積具合にも差が出るようです。エネオスがトラブル率が低いようです。セタン価にも差はありますしね。
何もしなくて問題無く走れば良いと言う人も居ますが、フィーリングや燃費は悪化するのは間違い無いです。ディーゼルのハイエースは、カーボン堆積のトラブルが定番並みですからね。
バーダルやSTPの添加剤も何もしないより良いようです。
ガソリン車の場合、カーボン除去にはポリエーテルアミン(PEA)が含まれてるのを選んで下さい。含有率等もありますが・・・
GA-01だと症状が出ている車両の症状回復にも使われ、効果が確認出来るレベルです。ノッッキングが出ていたデリカD5でもノッキングが止まりました。
毎年清掃する程の必要性は無いように思いますが、指定時期前のオイル交換等で車の負担は大きく変わります。
又、ATFも早めに交換されると後のリスクも減りますし、フィーリングも良くなります。純正フルードは、壊れはしなくても決して良い物とは言えませんしね。
タイトル | : Re: ディーゼルスロットルボディのメンテナンス |
記事No | : 31646 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/15(Tue) 23:30:29 |
投稿者 | : 丸蔵 |
掃除の必要の無い事は無いような気がしますが・・・・?
ガソリン車でもスロットルに堆積したカーボンが原因で、特にエアコンをONにしたまま停車しようとした場合、そのままエンストする症状等が発生します。これは、走行距離云々でも無いので2万キロ程度でもなったりするようです。
DIYで清掃はしない方が良いです。必要なグリースまで清掃してしまうとバタフライの作動不良が発生します。汚れた状態でECUが学習してるのでECUのリセット作業が必要となります。ちなみに、バッテリー端子外しではリセットは行えません。
清掃すると走りは良くなりますよ♪ディーラーにお願いしましょうね☆
タイトル | : Re: ディーゼルスロットルボディのメンテナンス |
記事No | : 31645 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/10(Thu) 17:20:54 |
投稿者 | : デリカ D-Power |
走行距離が47,000kmを超えたころ、加速時に息をつくようなふけの悪さを感じるようになりました。
1週間ほどして、エンジンの警告ランプが点灯。
ディーラーでマップセンサーとスロットバルブをクリーニングしてもらいました。
クリーニング前の状態の写真を見せてもらいましたが、カーボンが蓄積していました。
タイトル | : Re: ディーゼルスロットルボディのメンテナンス |
記事No | : 31644 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/09(Wed) 13:57:15 |
投稿者 | : デリカ大好き |
安心して下さい。
掃除なんて必要ありません。
どこかのショップの根拠の無い情報に踊らされてるだけです。
そもそも、スロットルボディにカーボンが蓄積して、走行に支障をきたす事になれば、リコール対象です。
また、不具合がでればディーラーにて無償対応です。
もし、その情報を参考にし個人でスロットルの掃除をした場合、不具合がでてもディーラーは無償対応外になってしまいますよ。
今の車は、無駄にいじらない、触らないが1番です。
問題なく走ればそれでいいのだから。
タイトル | : ディーゼルスロットルボディのメンテナンス |
記事No | : 31643 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/09/08(Tue) 16:47:17 |
投稿者 | : たち |
こんにちは。
G-POWERに乗っていましたが車の使用環境が変わり長距離運転が増えるようになった為、悩みましたが先月D-POWERに乗り換えました。
現在1500キロほど走行しました。
新車時にはATが自分の思ったタイミングで変速せず非常に乗りづらく感じましたが、500キロ走行あたりから学習されてきて現在は乗りやすくなりました。
この車は教育が必要な事を忘れていました!
本題ですがネットでたまたま見たショップの記事に、ディーゼルのスロットルボディ内部にカーボンが堆積した写真が出ていました。
1万キロ程度でも結構汚れるようなので気になりました。自分の使用環境では1万5千~2万キロ/年なので一年に一回くらい清掃をするようなのでしょうか?
当然その他のエンジン内部でも汚れるでしょうから出来る事ならカーボンの堆積そのものを抑えたいものですが、何か対策は無いでしょうか?
対策されている方、ご意見を聞かせてください。
タイトル | : 「ふるさと割クーポン」補記 |
記事No | : 31642 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/30(Sun) 13:58:03 |
投稿者 | : MORIMORI |
デリカのお話ではないのですが、大変お得なので、先日来、上部で紹介しております
9月1日から配布開始されるところも多い、「ふるさと割クーポン」のことについて
の補記です。
ホテルの到着時間が読めなかったり、遅くなったりする場合や、外で、時間にしばら
れず、地元のお店で好きなものを食べたいって方に、代替方法があるのでご紹介。
じゃらんや、楽天トラベルの宿泊プランでは、ビジネスホテルを中心に、主に出張の
方をターゲットとした企画商品と思いますが、QUOカード*000分付などの宿泊
プラン商品が結構あります。QUOカード5,000円分付なども見かけます。
たとえば、10,000円の5,000円QUOカード付宿泊プランでしたら5,000円クーポン
が使えますので(地域による)、5,000円の宿泊代を支払い、5,000円のQUOカード
が頂けるということになります。
その分「現地で」5,000円分好きなものを飲食などに使えば、その地方にお金が
落ちますので、「地方創生交付金」の目的としては同じことかと思います。
当然ながら、QUOカードで食事出来るお店は殆ど無い(ガスト等のファミレス程度)と
思いますので、そこはとりあえず現金で。
QUOカードは普段のコンビニ買い物や、ガソリン代等に使えばよいかと思います。
上記は、宿泊地域のクーポンにより、状況が異なるかも知れませんので、ご自身で規約
・使用条件等を十分確認、ご判断の上、ご利用をお願いします。
一応、こんな使い方も出来るかも? という情報でした。
車中泊をされてらっしゃる方も多いとは思いますが、いかんせんこの時期、車泊まりは
暑い。エアコン付けっぱなしは環境によろしくない、最近は安いビジホでも朝バイキン
グ付だったりしますし、クーポン使って最大半額とならば、たまにはホテル泊もいいか
も知れません。
この情報は、あまり知れるとクーポンの競争率が高くなるので、後日削除します(^^;)
タイトル | : Re: ロアアームブーツ交換について |
記事No | : 31641 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/25(Tue) 16:42:22 |
投稿者 | : あっきーー |
>
> 右左折時にカラカラ音はドライブシャフトでは?
> こちらはドライブシャフトブーツが破れたまま放置していると内部が摩耗・劣化し
> ガタツ
> キ音が発生します。
> いずれにしてもブーツは亀裂の段階で早めに交換したほうが良いのは間違いないで
> す。
ご指摘ありがとうございます。
流して読んでいたため勘違いをしてしまいました。
訂正感謝いたします。
タイトル | : Re: ロアアームブーツ交換について |
記事No | : 31640 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/25(Tue) 13:22:36 |
投稿者 | : kazu |
> 整備士です
>
> ブーツ交換はヒビのうちに交換することをお勧めします。
>
> パックリ割れてグリースが飛び散ってしまうとそりゃあもう悲惨な状態になってし
> まいま
> す。
>
> 最悪の場合でも脱落した車は見たことがありませんがジョイント交換になるケース
> はたま
> にあります。
>
> たまーに右左折時にコトコトとかカラカラ音を出しながら走っていく車があります
> が、あ
> れはジョイントが悲鳴を上げている状態です。
> そうなる前に手を打ちましょう。
まあ、デリカD5でのボールジョイント抜けは今のところ聞きませんが、過去に他車種で多
発していた事もあります。
「ボールジョイント抜け」で検索してみたら出てくるかと。
右左折時にカラカラ音はドライブシャフトでは?
こちらはドライブシャフトブーツが破れたまま放置していると内部が摩耗・劣化しガタツ
キ音が発生します。
いずれにしてもブーツは亀裂の段階で早めに交換したほうが良いのは間違いないです。
タイトル | : Re: ロアアームブーツ交換について |
記事No | : 31639 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/08/25(Tue) 10:12:49 |
投稿者 | : あっきーー |
整備士です
ブーツ交換はヒビのうちに交換することをお勧めします。
パックリ割れてグリースが飛び散ってしまうとそりゃあもう悲惨な状態になってしまいま
す。
最悪の場合でも脱落した車は見たことがありませんがジョイント交換になるケースはたま
にあります。
たまーに右左折時にコトコトとかカラカラ音を出しながら走っていく車がありますが、あ
れはジョイントが悲鳴を上げている状態です。
そうなる前に手を打ちましょう。