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タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23036 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/12(Sun) 00:15:59 |
投稿者 | : 大うつけ |
スタッドレスを勧めた方々へ!・・・まず、スレ主さんは、「秋田への帰省は一回だけ」と言っているのですよ!
今後一切使う見込み無しと言う事を前提にして本当に一度だけの為に10万円近い金を掛けれますか実際?
非常識なドライバーは確かに多々いますがスレ主さんはこんな基礎中の基礎で初心者レベルな返信は求めていないと思いますけどねぇ…きっと。
もしも、自分がスレ主さんの立場であるなら、ノーマルのM+Sタイヤに安価な金属チェーン携帯で行くと思います。
因みに自分は必要上スタッドレスタイヤを使用しています。
タイトル | : Re: デリカ(D:5)の本 |
記事No | : 23035 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 23:51:08 |
投稿者 | : DDDDD |
早速購入しました。珍しくサプライヤーの記事もあったりと また来年4月頃『デリカ祭』開催を計画中の記事もあり ますますデリカ ライフが楽しくなりますね。
タイトル | : 4WDシステムの差 |
記事No | : 23034 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 23:46:35 |
投稿者 | : 黒 |
本格的クロカン、ランクル、プラド、パジェロ等
林道、砂浜、雪道等で圧倒的に4WDシステムの差で、やっぱりD5の4WDシステムじゃ物足りないなと思ったかたいらっしゃいますか?
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23033 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 23:43:12 |
投稿者 | : いわお |
スタッドレスは法律上の事ではなく、あくまでもマナーなのではないかと思います。
勿論何かあってからじゃ遅いし、後悔先に立たないし、ですね。
M&Sは走るけど止まらない。ですよね?
ほぼ雪が降らない地域なら仕方なし、秋田は雪国(海側は別にしてね)です。
山越するなら命懸け、死に一歩前進。
結果的にすごく安かったなぁ~、スタッドレス。
タイトル | : Re: マッドスノーの性能 |
記事No | : 23032 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 22:53:47 |
投稿者 | : ミクララ |
banffさん
長野市在住の者です
D5の4WDであればチェーンを必要とするシチュエーションはほとんどないと考えます
小生もスキーに行きますが前車レグナム、フォレスター、アウトランダー(全て4WD)のときからチェーンを保有さえしていません
4WDでも色々な方式があり一概に言えませんがD5(アウトランダーも)に限って言えば電子制御式でスリップした車輪以外の車輪に駆動力がかかりますのでタイヤが空転して動けなくなることは普通の雪道であればほぼないと言ってもいいと考えます
但し、基本的なこと 例えばすごく急な坂の途中で止まらないように交通の流れを読むなど を遵守して頂ければ 大丈夫ですよ
そうそう ダイヤルを4WD LOCKにしたほうが最初から後輪への駆動力が増すのでお勧めです
タイトル | : Re: 2011年式 |
記事No | : 23031 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 22:43:48 |
投稿者 | : かいる |
私の場合は事前に変更の内容と「旧式はいつまでなら手配できる」ってきちんと説明がありました。
おかげで、2010年式で契約ができています。
三菱だからって事じゃなく、やはり営業マンとの巡りあわせって事ではないでしょうか?
にしても、安全性が増したとはいえ、全体にはグレードダウンですよねぇ。
タイトル | : Re: ホイール交換で必要なもの |
記事No | : 23030 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 22:36:56 |
投稿者 | : ピョンきち |
> ハンドルのぶれが出たので付けていました。
無いとハンドルがぶれることがあるんですね。
MK-36では不要なのでしょうか。
> MKはナットホールが狭いので、肉厚の薄いソケットが必須です。
それは知りませんでした。
車載のレンチでは無理ということですよね。
専用の工具を買うと結構なお値段するのでしょうか。
それならショップやディーラーに持ち込んで変えてもらったほうが
いいでしょうか。
タイトル | : TGSのドア内貼り |
記事No | : 23029 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 20:58:11 |
投稿者 | : アルデリ |
P&D1月号で紹介された、TGSのドア内貼り張替パーツが気になっています。ステアリングが本革で、シートカバーも本革調でまとめているのに、ドアの内側だけが…と悩んでいました。取り付けた方いらっしゃいましたら、ぜひこの掲示板でご紹介ください。
タイトル | : Re: 2011年式 |
記事No | : 23028 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 19:33:22 |
投稿者 | : michi |
> 今日ディーラーにいってきたら、来週から2011年式に生産が変わるため
> 2010年式はもう注文できないとのことでした。
> 変更内容をみると明らかにグレードダウン。
> 同じ金額でこの仕様の変更はどうも納得いきません。
> しかも営業マンがその変更についてよく分かってない有様。
> いろいろ考えてこれからいよいよ本格的に交渉していこうって思っていたのに。。
> 何だか三菱や営業マンに対する不信感を強くもってしまいました。
>
> もっと早くカタログとか出ていて、いつから切り替わりますよってなら話は分かりますが
> 、つい先週まではそんな事一言もいってなくていきなりできませんっておかしくないですか?
> 今まで新車を買った事がなくて車購入の常識が分からないので何とも言えませんがどうも納得いきません。
> ともかくとてもショックです。
三菱って、そういう体質なんですヨ
三菱と付き合っていくには、それを理解しておかないと…
ディーラーの営業マンも最初はそうじゃなかったのでは…
でも、メーカーの体質に染まらないと…最後まで勤めあげられないのでは(笑)
私なんか、販売店としての最終値引きが決定したらTEL下さいって言って帰ったけど
電話ありませんでした。
待っているうちに、軍鶏の販売は終了!!
1年遅れで、別の販売店(他県)でエク2買いました。
この他県のDと営業マン → よくしていただいてます。
いすさつさんも他店にした方が気持ちすっきりされると思いますよ。
ずっと付き合っていくわけですから。
タイトル | : 2011年式 |
記事No | : 23027 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/11(Sat) 19:22:00 |
投稿者 | : いすさつ |
今日ディーラーにいってきたら、来週から2011年式に生産が変わるため
2010年式はもう注文できないとのことでした。
変更内容をみると明らかにグレードダウン。
同じ金額でこの仕様の変更はどうも納得いきません。
しかも営業マンがその変更についてよく分かってない有様。
いろいろ考えてこれからいよいよ本格的に交渉していこうって思っていたのに。。
何だか三菱や営業マンに対する不信感を強くもってしまいました。
もっと早くカタログとか出ていて、いつから切り替わりますよってなら話は分かりますが
、つい先週まではそんな事一言もいってなくていきなりできませんっておかしくないですか?
今まで新車を買った事がなくて車購入の常識が分からないので何とも言えませんがどうも納得いきません。
ともかくとてもショックです。