三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: タイヤサイズ変更について |
記事No | : 24714 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 13:32:39 |
投稿者 | : デリ花 |
> 名前が似てしまってすいません。真似た訳ではないのですが・・・
気にしてませんよ。
> 購入に関して、他に購入が必要な物ってありますか?<ナットぐらい?>
ナットだけで十分でしょ。
新しいタイヤ&アルミ羨ましいです。(貧乏なもので・・・・・・泣)
タイトル | : Re: タイヤサイズ変更について |
記事No | : 24713 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 11:43:18 |
投稿者 | : デリ花号 |
デリ花さん
分かりやすい情報ありがとうございます。
名前が似てしまってすいません。真似た訳ではないのですが・・・
タイヤはネットで購入し、取り付けは、
ディラーで取り付けしていす方もいるみたいなので確認してみようと思います。
無理だったら、自分で何とかなるかな~????
購入に関して、他に購入が必要な物ってありますか?<ナットぐらい?>
よろしくお願いします
デリ花号
タイトル | : Re: みなさんはじめまして |
記事No | : 24712 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 08:38:37 |
投稿者 | : むさし |
注文して半月なら、ライン生産の流れからして普通の納期のスピードですよ。
これにDOPを付けたりすると、もうちょっと納期が伸びますね。
お日柄を気にする人だと更にって感じです。
注文してすぐに届く様な車両は、プールに保管されている車両の可能性が大きいです。
品質には差がないハズですが、何日保管されていたのかはちょっと気になりますw
タイトル | : Re: D:5のCVT特性 |
記事No | : 24711 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 08:10:10 |
投稿者 | : あっきーー |
はじめまして
確かに自分のD:5もCVTの味付けは発進直後になかなかロックアップしてくれないで回転ばかり上がる印象を受けました。
そこでDに持ち込んで更新プログラムに書き換えてもらったところかなりの改善が見られました。特に初期型は顕著なように感じます。
ただ、それでも燃費重視の為他社の味付けに比べると多少ダルな感じに感じるかもしれません。
ご参考までに・・・
タイトル | : Re: みなさんはじめまして |
記事No | : 24710 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 07:06:00 |
投稿者 | : PAPA |
メーカーオプションつけると納期はもっと遅くなるかと思います。
また現在の日本の状況ですと何時できあがるかは分からないと思います。
そこは我慢するしかないと思います。
タイトル | : Re: みなさんはじめまして |
記事No | : 24709 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 01:16:53 |
投稿者 | : ラプター |
ご返答ありがとうございます。
注文から半月はずいぶんかかりますね。
ちなみに私はシャモニーの7シート黒をねらってます。
タイトル | : Re: リアガラスのシールを剥す方法教えて下さい |
記事No | : 24708 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/19(Tue) 00:04:54 |
投稿者 | : JUN |
ドライヤーで根気よく、ゆっくりとはがしてください。
シールがはがれても、粘着が残ると思いますのでマニュキア取りなどを少量ずつ使えば
結構きれいに取れます。
タイトル | : D:5のCVT特性 |
記事No | : 24707 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/18(Mon) 22:42:16 |
投稿者 | : しか |
中古で購入した初期モデルを乗っているのですが、CVTの挙動が良くあるCVTの挙動とかなり違う印象なのですが、それはD:5のCVTの特性なのでしょうか?
トルコンATのような回転数の変化をしていることが多く、無段変速の回転数が一定で加速していくと感じたことがほとんどありません。
はじめは味付けなんだろうと思っていたのですが、他のCVTの車を5台程度乗ってどれも無段変速の加速が顕著で自分の車のCVTは本当に正常なのか?と疑問がわいています。
燃費に関してはそこそこの数字を出せているので不満は無いのですが、ATを運転しているときのように「この辺でアクセルを緩めてシフトアップを促して」みたいな事をしているのでCVTなのにこれでいいのかと思っています。
他のCVTのようにゆるい加速は1000回転ちょっとに張り付いていると燃費ももう少し良いような気がするのですがD:5ではそんな加速は出来ないのでしょうか?
タイトル | : Re: みなさんはじめまして |
記事No | : 24706 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/18(Mon) 22:40:51 |
投稿者 | : ホーク |
今月頭に納車されました。
注文から半月で納車でしたよ。
ちなみにGパワー4WD黒色です。
タイトル | : Re: リアガラスのシールを剥す方法教えて下さい |
記事No | : 24705 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/04/18(Mon) 21:10:30 |
投稿者 | : モッコシ |
私の場合は真夏の炎天下にさらした後に剥がしました。
ペロリと一発で剥がれましたよ!