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タイトル | : その後 |
記事No | : 28792 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 14:49:08 |
投稿者 | : 権兵衛 |
4万キロ走行現在、やはりノッキング改善されず、ディーラーにて調べてもらった結果
EGRバルブの作動不良が原因と分かり交換修理していただきました。
以上、報告でした。
タイトル | : ステッカーチューン |
記事No | : 28791 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 14:12:21 |
投稿者 | : 素人 |
'10型G-powerに乗っています。
ディーゼルの話題でもちきりですが、私は先日車検を終えたばかりで、もうしばらく今の車に乗っていこうと思っています。
車自体はほぼノーマルで、kaddisのサイドステップとMK-36ホイールとジオランダーATを履いているくらいです。
そろそろ新たなアクセントが欲しいところですが、財政難で高額な弄りに踏み込めません、、、
そこで、安価ですみそうなステッカーチューンなるものを考えています。
皆さんおすすめのステッカーはありますでしょうか?
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28790 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 11:18:55 |
投稿者 | : D:6 |
>> マツダのホームページには、メーカー希望小売価格で購入した場合
>>補助金が出ると書いてありますね
>> http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/subsidy/
>>メーカー希望小売価格で「CX-5 XD、XD L Package(クリーンディーゼル乗用車)」を購入した場合、
>>最大18万円の補助金支給となります。
補助金額は、ベース車両との差額から算出されるので、
車体本体から値引きすると、補助金額が下がるはずです。
補助金が減って車両本体からの値引きが増えても、
店側の儲けは変わりますが、客的にはあまり変わらないかと。
計算や申請がややこしいし、店側としてはどうしても避けたいでしょう。
なので、車体からの値引きはゼロの代わり、
ディーラーオプションから無慈悲な値引き要求、いや、オマケとして色々付けてもらうとか。
数か月後に値引き幅が数十万円も増加してたら嫌なので、頑張りましょう。
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28789 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 09:01:54 |
投稿者 | : ひよこ |
実際、いつ頃購入するのが一番安く購入できるんでしょう?
そうですね、現段階では補助金+減税ですが、その後補助金が終わりそれ以上の値引きがあっても減税がなくなってしまう可能性もありますしね。
それと、今乗っている車の下取りも、待てば松ほど下っていきますし、自分の場合車検も控えているので、たしかにどのタイミングが良いのか、難しい選択になりますね。
まあ、発表後試乗して、気に入ってしまえば、財布のひももゆるんでしまうのかななどとも考えられますが(笑)
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28788 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 08:20:31 |
投稿者 | : D:5 |
補助金使っても使わなくてもとにかく安く手に入れたいですね。
ディーラーオプションもどのくらいまで値引きしてくれるんでしょうね?
とにかく早く見積もり取ってみたいです。
でも、ディーラーオプションで欲しいものあまりないなぁ・・・。
実際、いつ頃購入するのが一番安く購入できるんでしょう?
通常なら年度末や6月ボーナス商戦、9月決算前なんでしょうけど・・・。
新古車出てくるの待つという手もありかな・・・。
タイトル | : Re: 補助金 |
記事No | : 28787 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 08:07:20 |
投稿者 | : うえい |
自家用乗用車の場合、補助金を受給するには、6年間保有する義務があるようですが、
なんだか縛られているようでいやです。
補助金目当て転売等への対策なのでしょうかね?
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28786 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/20(Tue) 07:33:51 |
投稿者 | : TETU999 |
マツダのホームページには、メーカー希望小売価格で購入した場合 補助金が出ると書いてありますね
http://www.mazda.co.jp/purchase/eco/subsidy/
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28785 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/19(Mon) 22:04:42 |
投稿者 | : みんなの糖 |
D5ディーゼルの購入を真剣に考えていますが、、、。
補助金を使えば値引きゼロとの話はディーラーからも聞きました。
1月発売で3月までの補助金申請に間に合わすとなると、
即買いしなければならないですが、試乗もしたいし、初期不良も心配だし、、、。
4月以降すぐに値引きが補助金額を上回ることも考えられますかね?
タイトル | : Re:DELICA:D5での牽引は順調ですか? |
記事No | : 28784 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/19(Mon) 21:16:30 |
投稿者 | : サンダーバード |
大きなFRP系のボートを見るたびに魂だけは乗ってますが、財布がついていかないので、体が置き去りです。
皆様、また楽しい牽引ネタを待ってます。
タイトル | : Re: そろそろディーゼル情報を整理 |
記事No | : 28783 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/11/19(Mon) 20:53:50 |
投稿者 | : ひよこ |
ディーゼル補助金が14万なので、値引き0っておかしくありませんか?
>
> 値引きは、ディーラー
> 補助金は、国
>
> だから、おかしいですよね?
言葉足らずですみませんでした。
ディーゼル補助金14万円を適応すると、本体価格からの値引きは出来ないとのことです。
つまり、現段階ではディーラーが補助金(14万円)以上の値引きは出来ないということでしょう。
よって、発売当初は本体値引き「0」ということのようです。
ので、本体以外のディーラーオプションなどは、補助金とは無関係なので、値引き交渉は出来ますよ。
別の車の話になりますが、パジェロのディーゼル補助金が20万円とのことで、逆に補助金を使わないほうが安く購入出来ますよって、以前聞いたことがあります。
つまり、パジェロは補助金(20万円)以上の本体値引きをするということのようです。