三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : スライディングマジックルーフキャリア2に |
記事No | : 22447 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 17:58:59 |
投稿者 | : よっちん |
社外品でなら、適応しているBOX(ジェットバック)があると担当の方がいっておられたのですが、わかる方、及びに取り付けておられる方がいらっしゃいましたら、情報を頂きたいのですが…。
よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: 11年シャモニー値引き |
記事No | : 22446 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 17:45:39 |
投稿者 | : よっちん |
ひどいですね。ナビついてるはずですけど…って教えてあげれば、よかったですね~。o(^o^)o
うちは、静岡県西部なのですが、販売会社が静岡三菱自販のみなのです…。ですので、販売店を回っても、pcがネット管理されているため、情報が丸わかりなんですよね。そんなときには、どうやって、値引き幅を拡大していけばよいのでしょうか???
特に静岡県西部の方々が見られておいで、でしたら値引き額等、情報をいただけましたら、よろしくお願いいたします。
もちろん、その他の有益なる情報は大歓迎ですので、よろしくお願いいたします。
タイトル | : 質問:車速連動音量の設定について |
記事No | : 22445 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 16:47:28 |
投稿者 | : 09青軍鶏です |
天気がよいので、この週末はスタッドレスにチェンジする人が多くみられる私の地方。朝一は寒くてナビの画面が暗いとか、室内が暖まりにくいとか、スライドドアが開きにくいとか・・・2年目ともなるとすっかり慣れました(笑)。
さて、くだらない質問をさせてください。
MMCSの音質設定で、「車速連動音量・音質」がありますが、表示が「on」になっているときは機能が働いている状態なのでしょうか?それとも、ONにするためのボタンと考えると機能が働いていない状態(つまりはOFFの状態)なのでしょうか?
パソコンでは後者の場合も多いように思うのですが、MMCSの場合はどうなのでしょう?説明書では判断できませんでした。
耳を澄ましてよく聞けば分かるような気がしていましたが、加齢による聴力の低下のためか、走行中は車内がうるさいためか・・・よく分からないんです。
いつも次元の低い質問ばかりで恐縮ですが、どなたかご教示下さい。<(_ _)>
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22444 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 12:49:14 |
投稿者 | : やすひろ |
> KAZUさんも言われてますが、
> その考えが全く間違っているのです。
>
> 機械の基礎知識もないなら、恥の上塗りになるだけですよ。
> 説明しても理解できないようなので、無駄だからやめましょう。
あなたこそ毎度毎度その上から目線の感じの悪い言い方やめましょうよ。
見ているだけでも不快なやり取りです。
もっと他に言い方があると思います。
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22443 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 12:29:36 |
投稿者 | : D5150 |
名前の件はいちゃもんじゃないですよ(笑)仲良くしましょう。
> 基本FFで前輪がスリップした時に初めて後輪に多く駆動配分されるとのことなら、D5のアクティブトルクスプリットの場合は、
> 天気が良くて街中などの走行では4WDで走る必要がないんですかね。。。
うろ覚えですが、後ろに2割くらいは常にかかってたと思いますよ(lockモード時)
ただ、D:5がいう「lockモード」は比率を比較的後ろ寄りにするだけでロックしてる訳ではないですが。
最初のレスでD505さんが「体感的に80:20」といってたのはそんなに外れてないと思います。すごいですね。ですので
>自分としてはとっさの時のため(衝突回避のための急なハンドル操作等)に有効かと思い4WDモードにしてた
は正解だと思いますよ。私もそうしています。
スレの本題に戻ってのお話ですが、誤解を恐れず超超おおざっぱに
FR→アクセルで曲がる
FF→ハンドルで曲がる
だと思います。D505さんはFR系からFF系に乗り換えた訳ですから、全く同じ感覚で同じように、とはいかないと思います。
新しいD:5に併せたドライビングを楽しめると良いですね。
その上での不満は、足回りいじりのの入り口になっておりますのでご注意ください(笑)
タイトル | : Re: 運転席背面のコンビニフック |
記事No | : 22442 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 10:41:50 |
投稿者 | : syu |
同様になっていましたが、Dにてシート交換してもらうと改善しました。
どうしても、タルミは発生しますがめくれてしまうことはなくなりました。
どこがかわったのか?と思いコンビにフックを外してみると
コンビにフックをとりつけのためのシートの切り込みの形状が変わっていました。
メーカーでの改善かDでの処置か、どちらかは不明です。
タイトル | : Re: 運転席背面のコンビニフック |
記事No | : 22441 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 08:28:27 |
投稿者 | : まじで |
うちのも半年くらいでめくれました。
やはりメーカーとしての対作品はなく、後ろ部の交換&店オリジナル対策で取り付けしてもらいました。
Dとしてもこの状態ではめくれて当然なのに、対作品がないのがおかしいとは思っているようです。
初めての装備でもないのにこのような不具合・・・、簡単にたい作品は作れると思うだけにメーカーの怠慢な態度にいらだちますね。
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22440 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 01:33:26 |
投稿者 | : ohchans |
> 私の書いた内容を全く理解出来ておられないようですが、
> 直線道路なら2WDでも4WDでも走行中は
> プロペラシャフトもリアデフも等速度で回っており、
> あなたの言う「発熱量」も同じはずです。
KAZUさんも言われてますが、
その考えが全く間違っているのです。
機械の基礎知識もないなら、恥の上塗りになるだけですよ。
説明しても理解できないようなので、無駄だからやめましょう。
タイトル | : Re: 運転席背面のコンビニフック |
記事No | : 22439 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 00:57:05 |
投稿者 | : てるでごー |
私も、同じです、9年式ですけど知らないうちにはがれてますね。
何度か、フックを外して表面材を張り直しましたが同じです。
はりゅ883さんが言われるように「ボワンボワン」で太鼓みたいなのが
正常なのですかね?
タイトル | : Re: 【4WD】D5前後駆動配分 |
記事No | : 22438 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/06(Sat) 00:20:55 |
投稿者 | : KAZU |
> 直線道路なら2WDでも4WDでも走行中は
> プロペラシャフトもリアデフも等速度で回っており、
確かにプロペラシャフトやデフの一部は等速で回ってると思いますが、
そこに掛かる負荷は変わるのではないでしょうか?
車をリフトアップしニュートラルレンジでプロペラシャフトを手で回すと
2WDと4WDでは力の掛け方が明らかに変わると思いますが・・・