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タイトル | : Re: CVT車での牽引について |
記事No | : 31146 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/18(Thu) 18:12:19 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
ボートを降ろす時には、カプラーを抜いたり、
防水ランプでなければランプも取り外す必要がありますが、
もしかしてランプを水没させたまま通電させたとか?
にしても、走行不能になるのは困りますね。
タイトル | : Re: 急ブレーキ直後 |
記事No | : 31145 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/18(Thu) 15:05:15 |
投稿者 | : evo3 |
12月で5年ってことは 10型でしょうか?
10型からコストダウンと思われる改良がどんどん始まったように思っています
ファンモーターや燃料ポンプもコストダウンの改良があったのでしょうか?
ところで、走行距離はどのくらいなのでしょうか?
ファンモーターや燃料ポンプは年数よりも走行距離が長いほど
使用時間が長いかと思います
急ブレーキ後のノロノロとしか走らないのは、イパライカーさんが紹介している
ページのあっきーーさんのCVTの特性の説明の現象では?
タイトル | : Re: 急ブレーキ直後 |
記事No | : 31144 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/18(Thu) 11:53:56 |
投稿者 | : イパライカー |
> 先日、平坦な細い道を通っていて、軽トラックとぶつかりそうになった為、急ブレーキをかけました。
> ぶつかる事はなかったのですが、離合出来ない為、私がバックしようとしたら、アクセルを踏んでも車がさほど進まなくなりました。
> ノロノロとなんとかバック出来たのですが、前進するのにDレンジに入れてもゆっくりとしか前進しませんでした。
> エンジンを切ったりASCを切ったりしましたがダメで、結局、前進しながらマニュアルで1速に戻したら治りました。
> こんな症状、みなさんご経験はありますか?
> 新車で購入後、今年の12月で5年になりますが、トレーラーを牽引中に二回も走行不良に、エアコンのファンモーターの焼きつきが一回、燃料ポンプの焼きつきが一回、走行時にエンジンの警告灯が意味もなく点灯が一回、それで今回の急ブレーキ後の走行不良と多々難ありです(泣)
> D:5嫌いじゃないんですが、さすがに遠出するのが怖い今日この頃です。
D初心者さん、こんにちは。
イパライカーと申します。
GのCVTかとおもいますが、以前こちらのスレで、
ユーザー車検でスタックという話題を思い出しました。
hhttps://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?list=&no=30427&mode ..... amp;page=0
こちらのあっきーさんがおっしゃってる症状ではないでしょうか?
タイトル | : 急ブレーキ直後 |
記事No | : 31143 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/18(Thu) 10:38:51 |
投稿者 | : D初心者 |
先日、平坦な細い道を通っていて、軽トラックとぶつかりそうになった為、急ブレーキをかけました。
ぶつかる事はなかったのですが、離合出来ない為、私がバックしようとしたら、アクセルを踏んでも車がさほど進まなくなりました。
ノロノロとなんとかバック出来たのですが、前進するのにDレンジに入れてもゆっくりとしか前進しませんでした。
エンジンを切ったりASCを切ったりしましたがダメで、結局、前進しながらマニュアルで1速に戻したら治りました。
こんな症状、みなさんご経験はありますか?
新車で購入後、今年の12月で5年になりますが、トレーラーを牽引中に二回も走行不良に、エアコンのファンモーターの焼きつきが一回、燃料ポンプの焼きつきが一回、走行時にエンジンの警告灯が意味もなく点灯が一回、それで今回の急ブレーキ後の走行不良と多々難ありです(泣)
D:5嫌いじゃないんですが、さすがに遠出するのが怖い今日この頃です。
タイトル | : Re: CVT車での牽引について |
記事No | : 31142 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/18(Thu) 10:23:53 |
投稿者 | : D初心者 |
D:5でトレーラーを引っ張る際、テールランプ類の漏電に注意してください。
私は、一度、ボートを降ろして車を数メートル上げた時点で販売店へ連絡の三角マークが点滅し、車がアクセルを踏んでも進まなくなりました。
しょうがなくディーラーに釣り場まで車を取りに来てもらい、トレーラーとボートは友人に取りに来てもらいました。
原因はディーラーでもなかなかわからず、CVTの丸ごと交換まで話が進んでいました。
が、結局、ただのバックランプのヒューズ切れでした。
ただ、その時に現地で新しいヒューズに替えていたら何もせずに治っていたかどうかは不明です。
サービスマン曰く、もしかしたら、ディーラーでPCにつないで異常を解除してやらないとダメかもとのこでした。
今はトレーラー側の配線にすべてヒューズを割り込ませています。
タイトル | : Re: 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31141 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/17(Wed) 09:16:48 |
投稿者 | : 艦長 |
当方も、リコール発表の日に三菱自動車お客様相談室に電話し、「いつ頃からリコール対応をしてもらえるのか?」と訪ねると、4割位分の部品は調達済みなので、各営業所に確認して下さいと言われました。
早速、Dラーに電話して予約。
予約した時間に行き、作業時間が2時間弱と言われていたので、2時間後に戻ると「修理していない」と言われました。
理由は、ベルト交換だけでなく、ベルトに掛かるプーリーやテンショナーも軸ががたついていて、ベルトと同時に交換したいとの事でした。
(リコール内容を見ると、ベルトだけでなく、プーリーやテンショナーにも影響が出ている可能性が有る様です。)
後日、Dラーが車を引き取りに来て修理を対応してくれると言う事で話が終わりました。
今現在、Dラーからの連絡待ちです。
多分、私が購入したDラーの中では、比較的早いリコール作業だったと思います。
しかし、現実は部品在庫無しと言う結果!
個人的には、もう少し在庫を保有してリコール対応をして欲しかったです。
Dラーまでの往復の時間等を含め、無駄な時間を取られた様な気がして残念です。
リコール対象の車両をお持ちの方は、無駄な時間を費やさない為にも、Dラーに在庫を確認してから作業を依頼された方が宜しいかと思います。
タイトル | : Re: リコール、元々積極的ではない体質ですなぁ~。 |
記事No | : 31140 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/16(Tue) 22:57:59 |
投稿者 | : 丸蔵 |
サービスキャンペーンとリコールは、別物ですよ。
サービスキャンペーンは、ディーラーから連絡しなければいけない訳じゃないです。
営業マンにとって顔繋ぎの為でもあるのです。
ホンダの初代フィット等のCVTの問題(激しいジャダー)も言って来た客のみの対応でした。
メーカーも落ち度を分かってか、7年位まで言って来た客にはCVTフルードの交換や本体交換まで対応してました。
それこそ、7年過ぎて売りに出して初めて事実を知った頃には、下取り価格も処置した方と差がでました。
何処のメーカーも大差無い物です。
サービスキャンペーンでは、何処のメーカーのディーラーでも営業マンがわざわざ電話もしない方が多いですよ。
走行上重大な問題が発生する部品の場合は、リコール対応するはずです。
タイトル | : リコール、元々積極的ではない体質ですなぁ~。 |
記事No | : 31139 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/16(Tue) 21:52:39 |
投稿者 | : 検事 |
こんばんは!以前の車輪速センサーの異常でABS機能停止のサービスキャンペーンのお知らせのDMが来ましたが、ディラーからは電話一つ鳴りませんでした。そのままほったらかしです。不具合は起きていません。今回も、焦らずシカとしていたら、どういう対応を取るのか静観したいと思います。大事との認識が希薄なんですよ!二十歳からH社の新車3台乗り継いできました。デリカD:5が、好きで浮気しました。がっかりです。H社では、しつこいくらい実車を持ってきてくれ!と言われたものでした。企業体質でしょう!金がないんです!T社やN社やH社やF社に比べて・・・。さぁ、勇んでリコール対応してもらいましょう!!すぐに!!体質改善が出来ているか、分かりますよ!!
タイトル | : Re: 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31138 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/16(Tue) 20:59:17 |
投稿者 | : 三菱隙なんです。 |
> サービス面は最低。車も機械物ですから壊れたり不具合は仕方ないのですが、
> 対応のまずさが不満です。
当方の車両ですが、2013/05/22に発表されている「アウトランダー、デリカD:5、ギャランフォルティス、RVR他のブレーキについて」は、購入店からの連絡なし。
たまたま調子が悪くなって立ち寄った違うDにてチェックしてもらいました。
購入時の担当が退職してから2人ほど担当が代わってるからかもしれませんが、
今回のリコールについてはDからまだ連絡ありません。
ちなみに購入から4年目でベルトのひび割れがひどくなり滑ってきたので、
ネットで購入したベルトを自分で交換しました。(部品は純正ではありませんが)
この場合もちゃんと点検して、ベルトも交換してくれるかな?
ちょっと不安です・・・。
タイトル | : Re: 【リコール】デリカD:5、アウトランダー、ギャランフォルティス等5車種の原動機、制動装置について |
記事No | : 31136 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/09/16(Tue) 15:41:28 |
投稿者 | : gamu |
新聞でリコールの記事を読んだので三菱自動車のホームページで詳細を確認し
ディラ―へ電話し9月15日入庫し点検して頂いた所、部品不足で後日出直しと
なりました。
リコール発表したのに。又事前に連絡し予約も入れたのに、
それはないでしょう・・・
リ―コールなのに準備体制がまるきりなっていない三菱自動車。
車を持って30年強で三菱自動車は2台目、他の自動車販売会社に比べたら、
サービス面は最低。車も機械物ですから壊れたり不具合は仕方ないのですが、
対応のまずさが不満です。