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タイトル | : Re: 純正カーナビについて |
記事No | : 24873 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/12(Thu) 10:05:29 |
投稿者 | : 初代ミラージュ |
> 皆さんは点検の表示がズレルのはあんまり気にしないのでしょうか?
注意して見ていないので気が付きませんでしたが、点検までの距離がずれますか?
走行情報の給油後走行距離や、平均燃費の表示はよく見るのですが、マルチインフォメーションディスプレイの表示と同じになっています。(確信はありませんが)
ですから、メンテナンス情報の距離も狂わないと思っていました。違っていたらごめんなさい。
タイトル | : Re: 最低地上高について (便乗質問) |
記事No | : 24872 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/12(Thu) 08:57:10 |
投稿者 | : うえい |
便乗で質問させてください。
カタログスペック上では 4WD車の最低地上高 210mm 2WD車の最低地上高 190mm
だと思いますが。
この数値は、規定乗車人数MAX(想定重量)乗った状態の値でしょうか?
それとも乗車なしの値でしょうか?
ふと疑問に思いましたので、おわかりの方、教えてください。
タイトル | : Re: 最低地上高について |
記事No | : 24871 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/12(Thu) 01:26:46 |
投稿者 | : けいん |
> こんばんは。
> 2010年1月登録(約22000km走行)の4WDに乗っています。
最低地上高は、経年劣化でだんだん落ちるものです。
ダンパーや、バネ、タイヤ、ブッシュ等の劣化です。
特に22000km走破されているので、5分山程度ではないでしょうか?
5mmは、タイヤの溝が減った事による車高低下だと推測します。
タイトル | : 最低地上高について |
記事No | : 24870 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/12(Thu) 01:12:07 |
投稿者 | : サーモン |
こんばんは。
2010年1月登録(約22000km走行)の4WDに乗っています。
早速ですが、「車内荷物なし、規定空気圧、ガソリン満タン、スペアタイヤなし」の状態で測定した最低地上高が200mm位とカタログ値に適合していないことに気付きました。一番低いところは排気管の触媒部です。販売店にも相談して関連部品を交換して様子をみる手はずになっているのですが、
1.最低地上高は走行・経年的(部品のへたり等で)に低くなるものでしょうか?
2.新車の状態で210mm以上を確認した方、あるいはどの位の寸法でできているかご存知の方はおられますか?
3.以前、この最低地上高に関わる記述があったように記憶しているのですが、現状検索できないようなので、関連情報をご存知の方、教えてください。
4.そもそも最低地上高は保証対象でしょうか?
長々と書いてしまいましたが、よろしくお願いします。
タイトル | : Re: 純正カーナビについて |
記事No | : 24869 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/11(Wed) 17:09:38 |
投稿者 | : よっち |
ついでに…
皆さんは点検の表示がズレルのはあんまり気にしないのでしょうか?
自分もTVキットを取り付けたものの、点検の案内(距離管理?)がズレるのが気になるため、あまり使用しないのですが、どうですかぁ~???
タイトル | : Re: 純正カーナビについて |
記事No | : 24868 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/11(Wed) 15:02:44 |
投稿者 | : けん |
私も10年式 G-Premiumに乗っています。デリカの三菱の純正ナビは、車速信号と停車の二つを認識して操作可能になっているみたいで、ナビもTVも操作可能にするのは、技術的に
難しいらしいです。TVジャンパーを付けていますが、TVを見ているとナビ画面は止まった
ままで使用できませんし、TVジャンパーのスイッチ切るとナビは動きますが、操作ができず大変不便です。三菱全部がこの方式では無く、iなんかは、TVもナビも両方使用可能なTVナビキットが販売されています。おそらく、iなんかは、市販ナビと一緒でパーキング
ブレーキの確認のみなんでしょう。
タイトル | : Re: 純正カーナビについて |
記事No | : 24867 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/11(Wed) 13:49:32 |
投稿者 | : おいちゃん |
私のも復帰遅いです。
ただ、ジャンパー付けると走行中でもオーディオ操作の制約が無くなるのと、MMCSの各種設定が可能になるので重宝しています。
ナビに関しては、ポータブルナビのゴリラ(ナビの性能はこっちの方が上です)を3万弱で購入したので不自由は無いです。
タイトル | : Re: P&Dマガジン休刊? |
記事No | : 24866 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/11(Wed) 12:29:11 |
投稿者 | : あみぱ |
> この構成で続けるのなら、LET′S GO 4WDに広告量増やして三菱の記事を沢山載せてもらう方がいいとも思いました。
同感です。支援打ち切りとは広告掲載取りやめのことだったのですね。
ほぼPorDorOL乗りだけが購入層であろう媒体に三菱の広告載せてもあまり意味がないように思いますし、自然な流れであると感じます。
また、仰せのようににコンテンツがあまりにも内輪盛り上がりで、一D:5乗りの私ですが、あの輪に入ることを躊躇しておりました。私の場合はみんカラでそこそこ取れる情報と比べた時に1,000円以上で毎月購入する価値なしと判断して2年ほど前に購入をやめました。
出版業界の事情はずぶの素人ですが、一雑誌の存続を左右するほどの額が出ていたということに少し驚いております。
懇意にされている方々が支援打ち切りについて非難されている(ととれる)文面をネットで拝見したことがありましたが、存続は定性的なもの(例えば署名)より定量的なもの(いわゆるカネ)に大きく左右されるのでは、と思います。
毎月一冊2000円~3000円ではたして買うのか、はたまたアフターパーツメーカーが広告を倍増以上させて支えるのか、というお話しなのかもしれない、と思いました。
タイトル | : Re: 純正カーナビについて |
記事No | : 24865 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/11(Wed) 12:26:54 |
投稿者 | : DDDDD |
自分もDにて車両購入時実費にて取り付けてもらいましたが、その為、商品名すら知りませんが、 ナビの自車位置の補正時間差って商品差や製品個体差なんですか? 走行場所のような気がしてますが 立体駐車場みたいな所・ループ橋・有料道等のちょっと複雑なジャンクションみたいな所だと 復活まで時間がかかったりしてるような気がしてます 普段は20秒位ですが上記のような所だと1分以上(通り過ぎた後?)のような感じです
タイトル | : Re: 純正カーナビについて |
記事No | : 24864 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/05/11(Wed) 10:50:54 |
投稿者 | : |
ありがとうございました。
やっぱり時間がかかるんですね。
でもやはり走行中に操作出来た方が
良いので多少の不便は我慢します。