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タイトル | : Re: 牽引したいのに・・・ |
記事No | : 16800 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 22:03:47 |
投稿者 | : bassermate |
ヒッチメンバー取り付け業者のHPで、実際にデリカ:D5にヒッチを取り付けたことのある業者を見つけ、メールで聞いてみました。
4つの業者に質問したのですが、大半は問題ないであろうということです。ただ、やはりデリカ:D5でのアルミボート牽引については意見が二分されます。どの業者さんもたぶん大丈夫だろうけれど、最後は自己責任で決めてください、ということです。私もその通りだと思います。
ちなみにDに尋ねると、基本的には保証できないので薦められないということです。
最後には私が決めることですが、やはり実際に牽引で使用いている方のご意見を尋ねることが決断の根拠になるのかな、と思っています。
MPVやステップワゴンなどでも牽引しているのをたくさん見るので私も実際は大丈夫だろうという気は正直してますが、やはり高い買い物です。慎重に選択しようと思います。
みなさん、たくさんのご意見をお待ちしています。よろしくお願いします。ちなみに、6人家族が乗れて、牽引やオフロードに適した車があればいろいろ教えてください。
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16797 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 21:04:38 |
投稿者 | : 波島 |
発売後半年位だったと思いますがここで発言あったかと思いますが、牽引の
関係でD5から、スペースギアへ乗り換えられた方もおりました。
極悪路を安心して牽引なら、最後のセンターデフ持つデリカ、スペースギアも
ありかと思います。
運転席2列目の自動ドアを論議する方には軍用車に乗る感覚でしょうけど(笑)
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16791 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 17:09:11 |
投稿者 | : ホリケン |
なんならさん…あなたはD:5とスペースギアは同じような物だと思ってるのですか?皆さんはD:5が気に入ったから悩んでいるのだと思いますよ!それに新車オンリーの方はたくさんいます。もちろんスペースギアが悪いとは言いませんが、さすがに比較対象にはならないんじゃないでしょうか…
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16790 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 16:00:38 |
投稿者 | : なんなら |
中古でスペースギアなんかがいいんじゃないですか?
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16789 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 12:13:55 |
投稿者 | : bassermate |
みなさん、いろいろ答えて下さり、ありがとうございます。
結局、デリカ:D5はいい車だと思います。私も6人家族であり、さらにアルミボートが牽引できる車となれば、デリカ:D5が最適だと思います。
しかし、デリカ:D5でなれければならない理由がオイルクーラーの廃止とCVTエンジン化で揺らいでいます。
具体的に言うと、奈良県の池原ダムのようなアップダウンの激しい峠を越えるときの油温の上昇と、ボートを未舗装スロープで昇降する際のスタック回避能力です。
これらの状況をクリアするためのデリカ:D5だったのですが、油温上昇によるフェールセーフ機能や牽引物を引き上げる際のCVTによるトルクの無さ(スタック回避能力)が、私の理想から離れています。
しかし、今回のキャンピングカー牽引の峠超えやオイルクーラーの後付けの話を聞き、少しは前向きになれました。
けれど、まだまだ不安があり、購入までふん切れませんのでどうかみなさんいろいろな経験談やアドバイスをよろしくお願いします。
私が安心してデリカを購入できるようにしてください。
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16787 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 10:58:23 |
投稿者 | : GOGO D:5 |
はじめまして。 僕も迷ったあげくD:5にしたキャンピングトレーラー牽きです。この間納車になったばかりで、まだ一度しか牽引してません。たいしたコメントはできませんがよろしくお願いします。
> 確かに、Dには止めといたほうがいいとか、保証対象外になるとか、牽引をして事故等をした場合保険の適用が効かないなど、言われます。
保険はヘッドとトレーラーが連結状態だと、ヘッドの保険が適用されますよ!保険屋さんに聞くと教えてくれます。ただトレーラー単体への車両保険は断られたりすることがあるらしいです。僕のトレーラーは掛けてません。ただし、連結検討や950登録がなされて、車検書に記載されてることを確認してください。
デリカに関しては、我が家は大人4人、子供2人が乗ることがあり少しでも丈夫なデリカにしました。皆様が言われてるCVTの熱問題なんですが、僕のもクーラーが外れたモデルなんで若干の心配はありますが、走り方次第で、故障の原因も増えたり、減ったりすると思います。上り坂をガンガン登ったり、急の付く運転ですよね!走り出しなんかは、さすがはCVT!ショックも少なく、トレーラーにもモノコックボディにも優しいと思いましたよ!走り方ひとつで、随分変わると思います。壊れるか、壊れないかと聞かれたら、そのうち壊れるかも?と答えるかもしれません。峠越えなんかは、このサイトで知り合った先輩がいたので、同じ北海道の体験談を聞き安心しました。僕のトレーラーは恐らく900キロ近くあり、その先輩は1トン超えなもので、同じ道を走る僕はすっかり安心し、注文書にハンコ押しました。壊れた時はDより、たぶん見てるだろう先輩に苦情の電話を入れることでしょう(笑) あと大事なことが!ヒッチメンバーだけは信頼にできるメーカー、見た目や価格にとらわれず、ちゃんとしたものを取り付けて下さい。ヒッチは大事ですよ!!
お役に立てたでしょうか?間違いがありましたらご指摘を・・・・それでは。
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16785 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 09:42:19 |
投稿者 | : ホワイトパレス |
CVTオイルクーラーは後付けできますよ。(有料だと思いますが)
去年(2009年)、ディーラー店長と話していて「何人か後付けした」と聞きました。
2010モデルで後付けできるか? 後付けした後の保証範囲は?
このあたりは未確認です。
小生は初期型なので、後付けしたくて質問した訳ではなく、点検整備待ち時間での雑談です。
タイトル | : Re: 牽引したいのに・・・ |
記事No | : 16784 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/07(Sun) 00:04:33 |
投稿者 | : クイントV12HDヘビー重量級 |
はじめまして。
皆様の投書拝見いたしまして書き込みさしていただきます。
私のD:5は21年度3月登録のCVTクーラーなしのシャーモニーです。
私もバスフィッシングにてトレーラー使用の為購入いたしました。
購入時Dにてクーラー廃止にてお勧めは出来ないといわれましたが家族がいる私には4WD+1BOX(悪路を走れる)と言う条件にて選択肢があまりなく購入を決めました。
約一年、回数については月4日前後で40日ぐらい牽引いたしましたがCVTなどには全く支障は出ていません。行く場所もダム湖(スロープ整地状態良くない)・河川敷(中州)などかなりハードな使用環境です。
私のトレーラーはソレックス14FW+クイントV12HD(フルカスタム)+4スト(15PS)+バッテリー105A3個(積みっぱなし)でヘビー状態です。
前車の185サーフよりは坂道は幾分アクセルは重く感じますがはっきり行って全く気にする必要性は無いと思いますよ。
燃費も8kは確実に伸びていますし思いのほか良く出来ています。
実は私も全く同じことで購入には悩んだ一人ですが今となっては買ってよかったと思うぐらいです。
ただ問題点としては以外にリヤーのサスが柔らかく連結した時かなり下がってしまいます。(初めて連結いた時トレーラージャッキが下ろせず一人では切り離せなかった・・・)
今はロングヒッチボール使用にて対応していますが今年の春にはブロックキットにて2インチ上げるつもりです。(私のボートが重過ぎるたけなのか。)
二番目の問題としては急な勾配のスロープなどはDsモードのLギヤーを使用して坂道発進しなければ水の中に引き込まれそうになります。(パドルシフトは必要です。)
これはCVTの特性上仕方ないようです。発信するまでにATにくらべタイムラグが有る様に思います。
ちなみに友人のT社のCVT車にも同じ症状が現れます。
私的ですが、腐ってもデリカです。
コスト的な面でクーラーなどは廃止になっていますがハードな使われ方の多い車ですのでメーカーもトレーラーなどの使用も有る事を計算の上設計しているとおもいますよ。
出なければリフトアップ等により大径タイヤ履いている方などは壊れていますよ。
たぶんトレーラー引くよりCVTへの負荷が大きいですし。
T社・H社・N社の1BOXよりは頑丈です。
後はアフターパーツなどで問題の出た場所を改善すればよいのでは。(パーツは豊富にありますし)
長くなりすみませんが参考になれば良いのですが。
最後に数回ですがサウザーも数回引きましたが(高速利用で兵庫から滋賀まで)問題は有りませんでした。参考までに。
タイトル | : Re: 教えて下さいm(‐_‐)m |
記事No | : 16779 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/06(Sat) 22:12:26 |
投稿者 | : bassermate |
かなり期間開いてますが、質問します。
私も現在、トレーラー牽引用にデリカ:D5の購入を真剣に考えています。
やはり、ネックになるのはオイルクーラーが無いことです。
確かに、Dには止めといたほうがいいとか、保証対象外になるとか、牽引をして事故等をした場合保険の適用が効かないなど、言われます。そもそも、ミッション系の故障も気になります。
どうか数年、D5でトレーラーを牽引しての実態・感想をお教えください。よろしくお願いします。
タイトル | : Re: ハートサイドステップ |
記事No | : 16768 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/02/06(Sat) 18:29:08 |
投稿者 | : NERO |
> 直接ハートランドへ電話注文をすれば送料分お得ですよ。
電話注文できるんですね。ありがとうございます。