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タイトル | : タイヤはD:5指定サイズです。 |
記事No | : 17964 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 23:37:08 |
投稿者 | : 09青軍鶏です |
> ちなみにタイヤサイズは215?70/16が装着可能ということでよろしいのでしょうか?
そうです。D:5純正サイズです。
当初、エアトレックのスタッドレスをそのまま装着していましたが、スピードメーターや走行距離が正しくなくなってしまうと思い、買い換えました。
夏タイヤは純正の18インチホイールです。
タイトル | : Re: 冷や汗トラブル |
記事No | : 17963 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 21:03:32 |
投稿者 | : コロッケ大王 |
hidezo-sanも 私と同じ様なトラブルがあったのですね!!
私の愛車は 本日 無事帰還しました。 その際のDの説明では、すべて点検しましたが
車両自体には異常は無かったとの事 考えられる事はバッテリーの電圧が下がっていた為
コンピューターが ABS等への電力供給を優先させ ナビ及びメーター類への電力供給を一時カットした為だと思われるとの事、処置としてはバッテリーの交換 コンピューターのプログラム等に付いては Dでの対応レベルを超えている為 メーカーの方に報告し後日 その回答が得られるそうです。 しかしセンサーの過剰反応があったのは間違いないとDのサービスの方も言ってました しかし 私の時も異常を示す履歴は残っていなかったそうです。 私の お世話になっているDは とても誠意ある対応をしてくれ信頼しているので 当初あった不安は解消されましたが 早く原因が解明される事を願っております。
タイトル | : Re: 4WDも排気量2000に統一? |
記事No | : 17962 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 20:48:57 |
投稿者 | : げん |
多分、2.4に輸出用アウトランダーに載っているアクティブフロントデブとリアにトルクベクトルデブが付くんじゃないでしょうかあと、電装系がRVRに準じたモノになるかと。
もしかすると4N14が載るかもしれません。
タイトル | : Re: 必要装備、不必要装備? |
記事No | : 17961 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 19:28:46 |
投稿者 | : アトム |
アラウンドモニターですかねえ。
リアは必要ですが、フロントとサイドはいらないですね。
購入してから最初は物珍しくて使ってみたのですが、今は全然使っていません。
私は逆にパワーシートは絶対に必要な装備です。
微妙な位置調整は、やはりパワーでないと出せませんから。
今まで乗ってきた車はほとんどパワーシートでしたので、なおさらです。
シート位置がプリセット出来ないのがちょっと不満ですが・・。
タイトル | : Re: デリカでキャンプ |
記事No | : 17960 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 19:01:24 |
投稿者 | : とらちゃん |
> 3列めシート外せば広くなります。
外せるんですか?ディーラーさんは外せないと言っておりました。
タイトル | : Re: 4WDも排気量2000に統一? |
記事No | : 17959 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 17:46:43 |
投稿者 | : のぶのぶ |
えっ??そういう話もあるんですか…。
…H車的にモーターでアシストしたり何かしら補助が欲しくないですか?
4WDでこのキャラクターですから、今より低速トルクが無くなるのは
いかがなものかと思います。
セッティングで解決出来るのかな?…。
今よりトルクが太くなって燃費がよくなるのであれば別に私はこだわらないです。
次世代の技術が欲しいですね?なんて(^^♪
タイトル | : 4WDも排気量2000に統一? |
記事No | : 17958 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 17:30:53 |
投稿者 | : のりP |
今年11月に改良があるそうです。何かの雑誌に書いてあったように思いますが、その時に2400CCは廃止しD:5全車2000CCに統一させるのでしょうか?
4WDで2000CCの相性が気になりますが成立するのでしょうか?
タイトル | : Re^2: オイルチケット |
記事No | : 17957 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 17:30:43 |
投稿者 | : 教えてください。 |
> ガソリンスタンドなどはあらゆるメーカーの車きますので
> こまかいこといちいち調べられないのでざっくり区分けも解りますが。
> 三菱自動車ディーラーで三菱自動車なのだから、なんとかならないものかと
> 意見しているのではないでしょうか。
私もディーラーの考え方が理解できませんが
どうして ディーラーは
使用しているオイルの単価×使用量+作業料(難易度で違う)を前面に出した
制度にして運用・説明しないのですかね?
そうであれば 多くの人は納得すると思いますがね?
まあこの県では これが標準・常識なんですかね
でも誰かが事を起こさなければ変わらないのも事実なんですが・・・
(ちょっと大げさですが:私は傍観者で申し訳ないのですが・・・)
タイトル | : 必要装備、不必要装備? |
記事No | : 17956 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 16:27:33 |
投稿者 | : ジェイドグリーンデリ |
みなさん、デリカで装着してこれは、いらなかったなと思う標準装備やメーカーオプション、ディーラーオプションありますか?
ちなみに私はパワーシートです。自分しか乗らないのでシートポジション変えないです。
見栄で買いました。
タイトル | : Re^2: オイルチケット |
記事No | : 17955 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/13(Sat) 16:22:20 |
投稿者 | : 上田 |
ガソリンスタンドなどはあらゆるメーカーの車きますので
こまかいこといちいち調べられないのでざっくり区分けも解りますが。
三菱自動車ディーラーで三菱自動車なのだから、なんとかならないものかと
意見しているのではないでしょうか。