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タイトル | : Re: 新MMCS雑感 |
記事No | : 29589 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 21:56:53 |
投稿者 | : yasuatu |
>
> ・携帯電話でVICS渋滞情報等を取得するOpeninfoリアルタイムプローブについて
> Bluetooth接続でのみ使用可能ですが、BluetoothのDUNプロファイルが実装されている携帯以外接続不可です
先週やっとディーゼルが納車になったのですが、MMCSをBT DUNで接続して使いたいと思っているのですがわたしのスマホは対応してなかったのでスマホの買替えを検討中です。
ドコモのアローズがDUNに対応しているのですがどうですか?
タイトル | : Re: フロアジャッキ |
記事No | : 29588 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 21:16:15 |
投稿者 | : RU |
> 自分は3トンフロアジャッキで前後のジャッキポイントで上げて
> サイドのジャッキポイントにウマを掛けて交換しています
主さん、および皆様はじめまして、お聞きしたいことがあります。
サイドのジャッキアップポイントにリジットラックを掛けるとき、車体の凸のフレーム部分が変形しませんか?
タイヤ交換をしようと思い調べている中で、webではみなさんフロアジャッキとリジットラックの併用で車弄りしているようですが、どうですか?
溝付きの当てゴムを買ってみたものの、フレームの凸量が多く、溝深さが足りなかったので疑問に思い躊躇していました。リジットラックはメルテックの4tを持っているので、それを使いたいと思っています。
お知恵を拝借したくお願いします。
タイトル | : Re: インジェクションの調整 |
記事No | : 29587 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 16:18:24 |
投稿者 | : いち |
ツリーの下部に昨日書きこみしたものです。
1000キロ点検での噴射装置の補正のおかげか、
燃費が良くなっている感じがありました。
一応、ご報告。。。
タイトル | : Re: シートヒーター |
記事No | : 29586 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 16:09:43 |
投稿者 | : D:5 |
デゼル 様
さすがに本場の寒冷地はけた違いですね。
そちらに比べると九州はそんなに寒くないので、寒いと感じていても、温度はすぐに上昇しサーモスタットの機能がすぐに働いてしまうんですね。
うまくHiとLoを切り替えることで十分対応できることがわかりました。
ただ、暖房は聞くのに時間かかりますね。本場の寒冷地では辛そうですね。
タイトル | : Re: インパネ中央のディスプレイ消灯 |
記事No | : 29585 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 11:30:38 |
投稿者 | : jun1_arc |
むさしさん、おくべっこさん、ご回答アリです。
成る程・・・同じ事象が有ったんですね・・・
近々にDに相談します。
ありがとうございました。
タイトル | : Re: シートヒーター |
記事No | : 29584 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 10:24:38 |
投稿者 | : デゼル |
車内の寒さに関しては、個人差がありますが、長野県厳寒地域、毎朝ー10~ー20℃になるような寒さに慣れた私は、ディーゼルの今回のヒーターとシートヒーターで充分です。
確かにディーゼルなので水温は上がりにくいです。
今朝、気温ー10℃強風の環境で15分暖気、水温計は1目盛りも上がっていませんでした(笑)
タイトル | : Re: インジェクションの調整 |
記事No | : 29583 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 09:25:36 |
投稿者 | : D:5 |
> 本日D:5Dの1ヵ月点検をしてきました。走行距離2000kmです。
> 燃料噴射装置の点検もしていただけました。正確には制御プログラムの
> 学習システムの調整とのことでしたが、これはメーカーの点検プログラムと
> してD:5は標準的に行うべき内容とのことです。
> 本日D:5Dの1ヵ月点検をしてきました。走行距離2000kmです。
> 燃料噴射装置の点検もしていただけました。正確には制御プログラムの
> 学習システムの調整とのことでしたが、これはメーカーの点検プログラムと
> してD:5は標準的に行うべき内容とのことです。
☆☆☆BIN 様
もう嫌になりました。
またまたディーラーの認識不足でした。
一旦1ヶ月点検に行くと予約したものの、インジェクション点検なしでオイル残量や空気圧の確認だけのため、腹の立つ対応をするディーラーに行きたくないと思い、キャンセルの電話を入れました。担当営業マンが戻っていたらしく、「確かに簡易な点検のみですが、1ヶ月と6ヶ月点検は無料で実施できるのでぜひお越しください。都合が悪ければお時間のある時に私がとりに伺っても構わないのでぜひお願いします。」と泣きつかれため、渋々行きました。
営業マンに鍵を預け、点検を始めたと思ったら、営業マンが戻ってきて、「申し訳ありません。点検項目にコモンレールのなんたらかんたらも入っており、コンピューターで確認・調整させていただきます。」とのこと。
もしも、腹を立てて、1ヶ月点検に行かなかったらインジェクションの点検はされないままだったと思うとぞっとします。
確かに調整後は振動や音が改善されたようなので、なおさらそう感じます。
この1週間で、シートヒーターのサーモスタットの件、今回の件、どちらも、「営業所で1台しか新型が売れていないので知識不足でした。」といういいわけでしたが、間違ったことを回答するまえに、よく調べて回答すればいいんでしょうけど、本当に腹立たしいです。
タイトル | : Re: 1月新車登録台数ランキング |
記事No | : 29582 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 07:24:02 |
投稿者 | : D:六待ち |
> デリカD5オーナーとしては、正直、売れてほしいですね。
本当そう思います。
良いお客様に現行モデルをたくさんさばいてもらわないと困るんですよね。
そして早いことフルモデルチェンジして欲しいんですけど…。
タイトル | : Re: シートヒーター |
記事No | : 29581 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 07:11:41 |
投稿者 | : 植田 |
過去にも、D:5は後ろの席の暖房の効きが悪く、寒いという旨の苦情がここで何度も
話題になっておりました。
今回、そのガソリンエンジンより構造上発熱しにくい為、さらに悪条件となるディー
ゼルエンジン車なので、前席に、速熱ヒーターやシートヒーター追加してで寒さ対策
したのだろうと思いますが、これでも不十分と言う事でしょうかね。
タイトル | : Re: シートヒーター |
記事No | : 29580 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/24(Sun) 00:12:27 |
投稿者 | : 蒼さん |
> 初めて三菱車に乗るんですが、暖房の効き方が非常にに悪いですね。
三菱車という理由ではなく、ディーゼル車だからですよ。
ディーゼルは熱効率のよい内燃機関なので、廃熱が少ないのです。
よって水温が上がりにくく、エアコンの風も温まりにくいのです。
シートヒーターの件はわかりませんが、そこまで三菱車のせいにしなくても良いのでは?
というか、その辺の説明してない営業が悪いってことですか。
なにしろ、長い間ディーゼルが悪者扱いにされてきた日本ではディーゼルに対する
理解が浅いんだなーっていうのが、よく伝わってきました。
これから、三菱車は燃料が凍るんですか!?なんて投稿が出てこないことを祈りつつ。