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タイトル | : シート生地について |
記事No | : 32673 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/10/06(Sat) 12:37:48 |
投稿者 | : 宮の餃子 |
26年式 DID車ですが、ファブリック生地の運転席シートが摩耗して切れてしまいました。
車高が有るので、降りる時にどうしてもずり落ちる姿勢で摩擦が生じてしまいます。
シート生地が弱いですね。
部分補修は出来るのでしょうか。
またシート交換となるとどの位の費用が掛かるのでしょうか。
タイトル | : Re: 高速走行時の異音について |
記事No | : 32672 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/24(Mon) 01:17:10 |
投稿者 | : くまごろう |
全く同じ症状です。2012年式3万キロガソリン4WDです。
高速道路を30分程走行すると音がし始めます。
ディーラーからの強い要請により、メーカーが渋々無償保証
でCVT本体交換してくれました。
再発を恐れながら乗ってます。
> このような症状の経験が無いか、皆さんに質問します。
>
> 高速道路で100km/hを超えた辺りから異音がします。
> どこからしているのかイマイチつかめないのですが
> 回転数に合わせて「ウィーン、ウィーン」というようなモーター音?!
> のような音が聞こえます。
> 走り始めは出ないのですが、回転数の高い状態での走行を続けていると
> 音が鳴り出します。
> ちょっと漠然とし過ぎですが、何か情報があったらお願いします。
タイトル | : Re: クールシルバーM |
記事No | : 32671 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/23(Sun) 14:34:11 |
投稿者 | : hard99 |
A19,A31 両方比べてみましたが、微妙に違う色です。
soft99と三菱自動車本社にも問い合わせましたが、
「違う色」という返事でした。
タイトル | : ショックの適応についてどなた様か教えて下さい |
記事No | : 32670 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/21(Fri) 15:03:16 |
投稿者 | : NOBORU |
どなた様か適応についてご存知の方は教えて下さい。
現在 CV5W 4WD 15万km に乗ってますが
そろそろショック等がへたってきて交換を考えてますが
金銭的に中古でと考えてます
ディーゼル LDA-CV1W 4WD の前後のサス&ショックは取り付け出来ますでしょうか?
ディーラーに聞きましたが、硬さは違いますが
※多分 大丈夫ですと言われましたが少々不安です
タイトル | : Re: メンテナンス |
記事No | : 32669 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/20(Thu) 18:26:10 |
投稿者 | : JOY |
トルクは、確かに魅力的ですね
前にディーゼルのクロカン乗っていましたので、よくわかります
今は、国産のディーゼルは少なくなってきて外車ばかりですもんね
今のエンジンもそろそろ
できれば、トヨタやマツダ並みに改良してくれれば・・・
出たときは、結構静かの分類でしたが
トヨタだと新型ランクル都心型ハイエースのエンジンや
CX-5の進化がすごい
エクスもディーゼル搭載もしばらく見送りで。。。
三菱だとハイブリットは難しいし。。。
けど、今までいいエンジン作ってきたから期待もあるけど
今後、日産やルノーと共有になっていくと。。。心配ですよ
アジア圏には、カッコいい三菱車があるから、今後は期待しています
タイトル | : Re: メンテナンス |
記事No | : 32668 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/19(Wed) 18:59:58 |
投稿者 | : すずき |
トルク凄いですよね
私最初はディーゼルって悪い印象しかなかったんですよ(笑)
乗ってみたらびっくり 音も許せる範囲だし、トルクあるわ、速いわで
ディーゼルハイブリッドなど出てきたらたまりません(笑)
タイトル | : Re: メンテナンス |
記事No | : 32667 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/19(Wed) 18:55:15 |
投稿者 | : すずき |
仮に燃料フィルターの費用がかさんだとしても、やはり最期の車両の売却がガソリン車と
比較すると、ディーゼルに軍配が上がります。
海外でディーゼルは人気があるんですよ。
ハイエースのディーゼルなど笑っちゃうくらい高値です。そんな理由で盗難が多いんですね
ハイエースのディーゼルは
タイトル | : Re: メンテナンス |
記事No | : 32666 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/19(Wed) 18:41:13 |
投稿者 | : すずき |
燃料フィルターは部品代7600強と作業工賃16000円強の合計で25000円弱です
タイトル | : クリーンディーゼルを買います |
記事No | : 32665 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/19(Wed) 16:12:49 |
投稿者 | : ボラギノール |
人生で四台目のデリカ(中古)を買うことになり気になる事があるので投稿させて頂きます。
いろいろお聞かせください。
スペースギアディーゼルターボ→初代D:5Gナビ→スペースギアディーゼルターボ→D:5Dパワー
なんですが今回のクリーンディーゼルにて24年式と25年式で変わってると思うんですが後ろの
バッヂが変わった以外に何が変更になってるか知ってる方宜しくお願いします。
あと、初代D:5の時走行中後ろの窓辺りからカタコト音鳴りがしてましたが最近のデリカで
何か音とか鳴りますか?
スペースギアの時はエンジン以外は静かだったんですけどね。
なかなか納車に行く暇が無くて待ち遠しいんですよね(笑)
ちょっと遠くで買う事になったので…
タイトル | : Re: メンテナンス |
記事No | : 32664 [関連記事] |
投稿日 | : 2018/09/19(Wed) 07:55:58 |
投稿者 | : ジーゼル |
> 燃料フィルターの交換はメーカー指定で4万キロ毎の交換だそうです
交換が必要とは知りませんでした
しかも、指定の倍の距離を走ってしまいました
ちなみにフィルター交換はおいくら位かかるのでしょうか?