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タイトル | : Re: D5の販売台数 |
記事No | : 17859 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 13:58:44 |
投稿者 | : メタリックレッド |
私は埼玉在住で浦和レッズのサポです。
三菱車を購入したきっかけはリコール隠しが問題化した時に応援しようという気持ちでパジェロミニを購入しました。
で、昨年の9月にD5に入れ替えました。やはり軽自動車からの乗り換えですとエンジンに余裕があって楽です。どこまででも行きたくなります。
ただ、三菱車は内装色がどの車も同じでダッシュボードがどれも黒だけというのが味気ないというか下手ですね。グレーとか使わないのでしょうか?慣れれば関係ないですけど。
益々D5が増えるとアフターパーツも沢山出ると思いますし良いと思います。
レッズがきっかけで三菱車に乗るようになりましたがRVに力を入れているメーカーなので自分の趣味にも合っているので良かったです。
タイトル | : Re: 昨日2000ccM納車されました。 |
記事No | : 17858 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 13:18:17 |
投稿者 | : z |
> まぁまぁ ヒデ爺さんはそんな悪い意味で言ったんじゃないと思いますよ
> ちょっと表現が紛らわしかっただけでしょう
> ヒデ爺さん、2400、4WDオーナーの皆さんはそんなに不愉快に感じてないと思いますよ 堂々とデリカライフ楽しみましょう
だと思いたいですが、過去に私が2400cc2WDのC2を購入したので、
情報交換したいと思いウキウキしながらこの掲示板を見て愕然としました。
「2WDは軟弱者だ」
そう罵っていたスレッドが立ち上がっていたのです。
それに対して意見したところ、スレ主擁護のレスが付くは付くは・・・
正にフルボッコwww
デリカ=4WD以外認めない原理主義者の巣窟に迷い込んでしまいました。
そりゃ、彼らにしてみれば外見同じの2000ccなんてリンチ対象の何者でもないでしょう。
そんな区分は意味のない事ですが、残念な人がいると言う事です。
タイトル | : Re: 新車のコーティング |
記事No | : 17857 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 12:39:52 |
投稿者 | : 立ち聞き人 |
> > 少しディーラーでディスカウントさせて高価なグラスコーティングにした方が安心料含めても良いかなと思ってきました。
>
> 過去スレにもありますが、Dのグラスコーティングは下地処理しません。
> 「新車だからしなくても大丈夫です」
> が彼らの売り文句ですが、それは大間違いです。
教えてください。
私もディーラーでガラスコーティングしたのですが
そもそも 完璧な下処理とはどんな手法行わなければならないのか?
ディーラーでは 工程のどの部分を省いているのでしょうか?
そもそも どの程度コーティングが残っているのか客観的に
検証する方法もない
コーティングのようなので心配です。
タイトル | : Re: 新車のコーティング |
記事No | : 17856 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 12:06:52 |
投稿者 | : コリンズ |
皆さん、ご自分で下地処理、市販品でコーティングされている方は多いのでしょうか?
お勧めの組合せがあれば教えて頂きたいです!
タイトル | : Re: 10年シャモニー乗りのかた |
記事No | : 17855 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 08:31:30 |
投稿者 | : マーチ |
タイプR様、貴重な意見ありがとうございます。三菱車は、はじめての購入なんですけど友人がパジェロ乗っていまして、よく不具合を起こしてたのを知っていたのでなるべく電気系統はつけないほうのがいいかなと契約前は思ってました。あと違う車なんですけどセレナを試乗した時に運転席側スライドドアが手動だったんですけど全然、苦じゃなかったのを感じまして。デリカを試乗した時は走りの楽しさでテンションあがりまくってしまって手動スライドドアを開ける試みをしなかったんですよね。いろいろ貴重な意見を聞けてありがとうございました。手動スライドドアのままでいきたいと思います。パジェロ乗ってる友人は、今は自分のパジェロがダメになり父親のパジェロを現在、譲りうけて乗っています。
タイトル | : Re: 最近の値引き状況は? |
記事No | : 17854 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 08:08:40 |
投稿者 | : せっきー |
自分はGパワー4WDでOP約20万つけてナビのせかえグラスコートサービスなどで約40万くらいの値引きでした!
2月半ばの契約です。
タイトル | : Re: 最高 |
記事No | : 17853 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 05:51:33 |
投稿者 | : ヒデ爺 |
皆様ありがとうございます。(^O^)
これからもガンガンいきましょう!
o(^-^)o
タイトル | : Re: 昨日2000ccM納車されました。 |
記事No | : 17852 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 00:55:40 |
投稿者 | : WING |
現在、トヨタのヴォクシーに乗っています。
今日、ミツビシのディーラーでD5を見てきました。
最初は2WDのローデストが気になっていたのですが、結局最も魅力を感じたのは
2000ccのMでした。
カスタムベースとして基本的な装備は備えているし、何より無駄(不要な装備)がない。
タイヤ・ホイールも、オーディオもナビも自分の好きな様にカスタマイズできる。
それにROARのエアロを付けてローデスト風にしても良いし…
なによりもベースグレードとして、この価格でこの内容はすごい。
というわけで、D5の2000ccMが、次期ミニバンの最有力候補になりました。
タイトル | : Re: 10年シャモニー乗りのかた |
記事No | : 17851 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/11(Thu) 00:42:27 |
投稿者 | : |
はじめまして。
私は数日前にSGシャモニーからD5シャモニーに乗り換えた者です。
当初はGプレ購入も検討していたのですが、ウィンタースポーツをするのでテールゲートの電動化はよくないと思いやめました。
両側の電動化にも何かしらの不安(三菱臭)を感じて・・・結局はシャモニーでいいかな?という具合になりました。
ここ数日使ってみて、パワースライドドアって便利ですね。何かしらの不安を感じないなら両側つけていいと思います。
ただ、手動スライドドアもめっちゃ軽やかですよ。(SGとの比較ですけど)
あと、座席は8人乗りにしました。車で寝るという変な趣味をもっていますので・・
結局は自分のライフスタイルに合ってるので、今の設定で満足してます。
タイトル | : Re: D5の販売台数 |
記事No | : 17850 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/10(Wed) 23:49:49 |
投稿者 | : ohchans |
> 脱線しましたが日本車のラリー復活のためにも三菱には頑張ってほしいです
ご存じかもしれませんが、トヨタ(昔はアラコで今はトヨタ車体と合併だったかな?)は今年もダカールラリーに出てますよ。
市販車部門で5連覇らしいです。
http://www.toyota-body.co.jp/dakar/index.html
以前にもトヨタはラリーに出ないとか、いいかげんな発言があったので一応訂正していきます。