三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 雪道での走行 |
記事No | : 27119 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/05(Sun) 13:28:41 |
投稿者 | : デイファイブ |
ただいま伊豆の天城高原の山の駐車場の氷の轍みたいなところにわざとはまって遊んできました。(ミシュランのスタッドレスです)
靴で歩くとつるつるすべるような氷です。
4WDロックでバックで出られなくなりました。(ASC ON)
ASC OFFにしたら、少しは氷の小山を上れるようになったので、何回か前後したら脱出できました。
ただ、3・4000回転しか踏んでいないのでASCがどのように作動したかは良く分かりません。
下り坂を5kくらいのスピードから急ブレーキさせてみましたが、氷の上ではつるつる1Mくらい滑っていきました。雪の上ではピタリと止まりました。
氷は怖いですね。
タイトル | : Re: 雪道での走行 |
記事No | : 27118 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/05(Sun) 12:30:52 |
投稿者 | : tomica |
以前、砂浜とかで事前にASCをOFFにするとよいというような事がこの掲示板に書かれていました。
これと同じで、山の雪道では例えば峠に差し掛かった時にOFFにするという方がよいのでしょうか?。
タイトル | : Re: 雪道での走行 |
記事No | : 27117 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/05(Sun) 06:46:31 |
投稿者 | : デリカ最高 |
ルパン5世さん、ありがとうございます。
4駆・LOCK状態でしたが、やはりASC.OFFは試す価値があったわけですね。
勉強になりました。以後、同じような場面では、前の車との距離をとり、走行します。
ありがとうございました。
タイトル | : Re: 5年目の車検費用について |
記事No | : 27116 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/05(Sun) 00:45:16 |
投稿者 | : マックで胸やけ |
以前、外車以外ならなんでもこいの車検屋にエクストレイル出しました。光軸調整がヘタクソでいつまで経ってもきまらず、あとちょっとですって言われてから30分待たされました。
命を預ける車の2年に一回の車検でそんな作業者が整備した車に乗るのは怖くて今はデリカも軽もDに出します。
高いとは思いますが、まともに整備したかも怪しい店に技術料9800払うより、特定の車種を扱うDに自分が安心するために払います。
なんでもこいの車検屋は車種によっては 初めて扱う車もあるわけですよね。大衆車なら基本的な造りは大差無いでしょうけど、その車特有の弱い所も分かってるDを私は選びます。
タイトル | : Re: 雪道での走行 |
記事No | : 27115 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/05(Sun) 00:44:44 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 他の四駆車(スタッドレス・チェーンなし)が難とか登って行くる雪の登り坂で、自分も同じくスタッドレスで走行してましたが、自分だけがスタックしてしまいました。
> 結局、チェーンを装着して脱出したのですが、あとから考えると、スタック中ずっと、スリップの警告画面が出ていましたのでもしかすると「ASC」が動作して回転していない車輪があったのではと思っています。
> そういった場面では「ASC」をOFFにすれば良かったのでしょうか?
> 普段から常に「ASC」を動作させた状態にしていますが、どのような状況でOFFにすべきなのでしょうか?
> 車の事をあまり知らずにただ乗っているだけで恥ずかしい質問ですが、どなたか教えて頂けないでしょうか。
> どうぞ宜しくお願いします。
まさに、このようなスタックした状態になったときです。
4WDなんですよね?
その時、4WD AUTO->LOCKは試しませんでしたか?
もしかしたら、ASC(OFF)+4WD LOCKで脱出できたかもしれませんね。
雪の登り坂だと傾斜によっては、一旦止まると登れなくなる場合があります。
だから、前の車と有る程度の車間をとって、止まらずに登ることです。
他の四駆車は、止まらずに走ったから登れたのかと思います。
タイトル | : Re: フロアジャッキ |
記事No | : 27114 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/04(Sat) 22:51:14 |
投稿者 | : 斉藤K |
社外のサイドステップが邪魔で横からは上げた事が無いので2トンで上がるかはわかりません
測った事がないので数字では分かませんが純正のジャッキの長さ以上あれば大丈夫でないでしょうか
タイトル | : 雪道での走行 |
記事No | : 27113 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/04(Sat) 22:40:16 |
投稿者 | : デリカ最高 |
他の四駆車(スタッドレス・チェーンなし)が難とか登って行くる雪の登り坂で、自分も同じくスタッドレスで走行してましたが、自分だけがスタックしてしまいました。
結局、チェーンを装着して脱出したのですが、あとから考えると、スタック中ずっと、スリップの警告画面が出ていましたのでもしかすると「ASC」が動作して回転していない車輪があったのではと思っています。
そういった場面では「ASC」をOFFにすれば良かったのでしょうか?
普段から常に「ASC」を動作させた状態にしていますが、どのような状況でOFFにすべきなのでしょうか?
車の事をあまり知らずにただ乗っているだけで恥ずかしい質問ですが、どなたか教えて頂けないでしょうか。
どうぞ宜しくお願いします。
タイトル | : Re: 5年目の車検費用について |
記事No | : 27112 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/04(Sat) 20:14:52 |
投稿者 | : サンダーバード |
私はそのリコールに関しては把握してませんでした。
情報有り難うございます
リコールとしてメーカーが届けをだしてるなら無償修理で処理してるのでしょう。
私も注意して見ておきます
メーカーのホームページでリコール情報のページで自分の車体(車体番号を入力すると)がそのリコール修理がされてるか、若しくはまだなのかが確認できるはずです。
タイトル | : Re: 5年目の車検費用について |
記事No | : 27111 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/04(Sat) 19:51:12 |
投稿者 | : ドエル |
> メンテパックにも何種類かあるかもしれません。
>
> 私のコースは「ハーティーメンテ18しっかりP」で¥29000となってます。
>
> つくつく保証2・ロードサービス¥48510
>
> 車検自体の整備技術料としては¥39900です。
>
>
> 今は違う職種ですが私自身も二級整備士の資格を持ってるのですが、ついつい楽な方を
>
> 選んでしまいました。
>
>
> 車検をどうするかと悩むのもカーライフの一つですから、楽しんで悩んでください。
>
> それでお金がかかっても「D」でとなったら、「しつかり診てもらうんだよ」と
>
> 送り出してあげましょう。
回答ありがとうございます。
メンテナンスパックの金額の違いがあるのですかね、それと、エンジンオイルのにじみの項目でエンジンフロントケース部修理で金額が無償になってますが、これってリコールなので無償なのですか?
タイトル | : Re: 5年目の車検費用について |
記事No | : 27110 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/04(Sat) 18:52:41 |
投稿者 | : サンダーバード |
メンテパックにも何種類かあるかもしれません。
私のコースは「ハーティーメンテ18しっかりP」で¥29000となってます。
つくつく保証2・ロードサービス¥48510
車検自体の整備技術料としては¥39900です。
今は違う職種ですが私自身も二級整備士の資格を持ってるのですが、ついつい楽な方を
選んでしまいました。
車検をどうするかと悩むのもカーライフの一つですから、楽しんで悩んでください。
それでお金がかかっても「D」でとなったら、「しつかり診てもらうんだよ」と
送り出してあげましょう。