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タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28218 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/31(Fri) 12:33:07 |
投稿者 | : ひよこ |
先日点検でDに行った時の話なんですが、アウトランダーのガソリンが年末、PHEVが1月末、そしてデリカのCDは3月と聞きました。
現行のcdの補助金が、2月に終わりそうなので、その辺りの状況ゆえ、発売時期や価格が流動的になっているとの事でした。
ということで、私のでリカは2月に車検を取ることが決定?となりそうです。
ちなみに、アウトランダーの24gは、270万円、PHEVは370万円(ただし補助金が50万円なので実質320万円)くらいだそうです。ただ、PHEVは5人乗りのみになるそうです。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28217 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/31(Fri) 08:16:37 |
投稿者 | : アゼルバイジャン |
どうも。
なんだか10月は何もなさそうですね。
年末にアウトランダーがありますので
年明けになっちゃうんでしょうね。
噂ではボンネットにインタークーラー用の
インテークがあるらしいです。
「カッコインテグラ」デスネ。by マイケルJフォックス
タイトル | : シャモニーのサイドデカール車は? |
記事No | : 28216 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/31(Fri) 04:40:07 |
投稿者 | : D:5up |
何年式のシャモニーか忘れましたが、パリダカの専用サイドデカール車ってあったけど、最近めっきり見なくなったと思いませんか?
やはり町乗り四駆のノーマルD:5には少々派手過ぎて、皆さん剥がしちゃったのでしょうか?
この夏休みは一台も見ませんでした。
あっ、個人的には好きですよ!
タイトル | : Re: パドルシフトDIY取り付けについて |
記事No | : 28215 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/30(Thu) 21:24:08 |
投稿者 | : やすべえ |
みんからでエクシードにパドルシフトを付けられた方がおられますが、参考に
なりませんか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/507226/car/436461/756809/note.aspx
部品の取り寄せはディーラーのサービスに依頼すれば可能ですし、部品代も
そちらで聞いていただくのが一番早いと思いますが…。
タイトル | : パドルシフトDIY取り付けについて |
記事No | : 28214 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/30(Thu) 00:31:40 |
投稿者 | : あいのパパ |
エクシード2に乗っています。
最近、ネットでパドルシフトの中古を発見しました。
価格的に1万円を切る価格でしたので、かなり心動いています。
ただ、わからない点として、ネットで購入できるパドルシフトはパドル部分のみで、コラムカバー(下側)はついていないようです。(おそらく廃車からとったものと思いますが)
この場合、取り付けをするにはカバーのみ別に購入しなければいけないと思いますが、このカバーのみの部品取り寄せってできますでしょうか?
また、いくらぐらいでしょうか?
あと、みんからで作業内容をみていたら、別途取り付け用のネジも必要みたいに感じましたが、実際のところどうなんでしょう?
中古で購入された方や、新品で部品を取り寄せDIYで取り付けられた方などお見えになられましたら、情報を教えてください。
タイトル | : Re: 16インチのタイヤ選択について |
記事No | : 28213 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/30(Thu) 00:24:32 |
投稿者 | : あいのパパ |
返事が遅くなりましたが、最終的にはトランパスMPFに決めました。
自分の使い方として、オフには行かないということと、現在のタイヤの外減りが緩和されればという思いから、ミニバン専用タイヤにしました。
静粛性については、純正よりマシというレベルで、特筆するべきモノはありません。
燃費についても、それほど良くなった印象はないですが、悪化はしていないです。
ハンドリングは、なんとなくですが、カチっとした感じになり、ふらつきも多少は減少したように思えます。
脱着、処分等all込で、6万7千円は高いのか安いのかわかりませんし、ネットで購入してショップで交換したほうが確実に安いとは思いますが、安心料も含めて昔から付き合いのあるディーラー(非三菱)で作業を依頼しました。
結果として満足です。
あとは、耐摩耗性だけですが、これはある程度の期間が経過しないとわかりません。
以上、簡単な報告です。
タイトル | : Re: 新色黒と旧色黒の違いは? |
記事No | : 28212 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/29(Wed) 10:18:40 |
投稿者 | : あっきーー |
> 以前の黒はブルー系のメタリックが入っていたようですが...
メタリックではなくパールですね。
光りが当たると青いパールがキラキラ光って見えました。
新色はダイヤモンドブラックパールマイカという名前から青系のパールではなくシルバー系のパールを混入させていると思いますので光りが当たると単純にキラキラすると思います。
タイトル | : 新色黒と旧色黒の違いは? |
記事No | : 28211 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/28(Tue) 23:02:41 |
投稿者 | : クロチャン |
ボディーカラーの黒が以前と変わったようですが、見た目の違いはありますでしょうか?
以前の黒はブルー系のメタリックが入っていたようですが...
タイトル | : Re: 赤系 |
記事No | : 28210 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/27(Mon) 22:16:30 |
投稿者 | : kkkkk |
> 三年程前に家のすぐ近く(大阪東部)でワインレット゛のD:5を目撃し・・・
京都市の北部でよく見かけます。上がワインレッド、下がシルバーのツートン。
かっこいいですよ。
因みにホワイト/ゴールドのツートンも見かけます。
タイトル | : Re: 10月ディーゼル搭載車発売 |
記事No | : 28209 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/08/27(Mon) 13:05:37 |
投稿者 | : 倉知麻衣ラブ |
CVTの中にもクラッチあるよ。トルコンのロックアップクラッチ以外にも。
トルコンから入力される1軸のインプットシャフトドラムの中に3枚位の摩擦材とプレートがスナップで留められてるはず。
この車に載ってるCVTの仕様は知らんけどおそらく……あるはず。