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タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30470 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/20(Sun) 20:32:09 |
投稿者 | : マッキー |
自分も来春に交換予定です。銘柄も悩んでますが、サイズ決めに一番悩んでいます。225/55-18から235/55-18か225/60-18に変更で銘柄も決めようと思っています。サイズ変更で諸先輩方の経験談をお聞かせ願えればと思います。
タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30469 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/20(Sun) 16:59:57 |
投稿者 | : ふなっキー |
> みなさんはタイヤをどんなタイヤにしていますか?
>
> 今はTOYOのmpfをはいていて全体が3ミリなんでそろそろだと思うのですが
> 今度は違うメーカーのものを考えています
> ヨコハマブルーアースRV01
> がいいかと思うのですが。
> 教えてください。
ダンロップ エナセーブRV503★に換えました。
サイズは、225/R18 です。
特にこだわりがなけれは低燃費ですし、何より安いですし、
純正からの履きかえで、アクセルOFF時の惰性走行時の
転がり抵抗の少なさは実感できると思います。
タイトル | : Re: タイヤについて |
記事No | : 30468 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/20(Sun) 12:38:29 |
投稿者 | : NEXT |
私も春には交換予定です。
候補は、
・ヨコハマ ジオランダー SUV
・ヨコハマ ジオランダー H/T-S
ブリジストン DUELER シリーズ も候補として検討中です。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの購入について |
記事No | : 30467 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/20(Sun) 10:26:05 |
投稿者 | : しま0018 |
> VRXは、乗用車用で、サイドウォールが堅くないので、やめた方がいいですよ。
> 四駆用のスタッドレスを購入すべきです。
BLIZZAK REVO GZを2年間使いましたが全く問題ありませんでした。
私も北関東在住ですがですがスタッドレスはアイスバーンとドライ路面の
性能を重視すると思います。
アイスバーンの性能は最高でしょうし、ドライ路面でもグニャグニャ感は
全くありません。高速道路、峠なども普通に走っている限りは夏用タイヤと
大差ないです。
乗車定員いっぱいで走る事が多いとか、重い荷物を満載して走ることが多い
とかでないかぎり心配する必要は無いと思います。
デリカD5より重い乗用車もありますしね。
タイトル | : タイヤについて |
記事No | : 30466 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/19(Sat) 23:01:59 |
投稿者 | : g |
みなさんはタイヤをどんなタイヤにしていますか?
今はTOYOのmpfをはいていて全体が3ミリなんでそろそろだと思うのですが
今度は違うメーカーのものを考えています
ヨコハマブルーアースRV01
がいいかと思うのですが。
教えてください。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの購入について |
記事No | : 30462 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/19(Sat) 15:26:09 |
投稿者 | : 黒デリtype-M |
> アルミは 16×6.5 size、5穴、P.C.D.114.3mm、inset 38mmのものを選べば
> 間違いないでしょうか? 通販でもタイヤの製造週を確認して購入できますか?
自分も足回りのことなので、不安いっぱいで通販で購入しました。
サイズ的にも通販の店に確認を取りながらで、自分でタイヤ交換をしました。
不安なら、ディーラーでアライメント調整などをおねがいしてはいかがでしょうか?
自分はその後、スタッドレス→純正鉄ホイール goodrich→アルミホイール
にディーラーで変えていただきました。担当者いわく、「ネットで買って、
ディーラーでタイヤ交換が最近多い。」といっていました。
実物を見て購入するほうが安心ですが、送料や工賃を含めても通販のほうが
私は安かったです。何より、自分の気に入ったホイールを見つけることができました。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの購入について |
記事No | : 30461 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/19(Sat) 01:50:16 |
投稿者 | : koguma |
> 僕は昨年までBLIZZAK DM-V1 を4シーズン使っていましたが、高速道路走行も問題なく、もちろん、雪や凍結にも強いので、今年も新しいものをすでに発注しています。
> たぶん、来年はVRX技術を導入した、新しい4駆用が出ると思いますが、タイミングが合わなかったので、同じ銘柄を継続使用することにしました。
私はD:5購入後の08年12月にDの企画でDM-V1を購入、3シーズン使用後の11年11月に同じDの企画でDM-V1を購入、今年3シーズン目になります。通勤往復約60キロで勤務先は県内でも豪雪地帯で通勤コースは新雪、圧雪、アイスバーン、ミラーバーン、地吹雪と色々な路面状態を走っていますが、これまで不満を感じた事は有りません。基本的にミニバン専用タイヤですので、異常な減り方も無く、カーブ等での変な共同も感じません。
何よりD:5自体がABS、EBDは勿論、ASCを標準装備している事で、発進での空転や姿勢変化も僅か。コーナーも安定しています。4WDシステムも後輪への配分を増やす4WD Lockモードへの切換えが出来る事で強風やアイスバーン、ミラーバーンでも安定した走行が出来ます。
確かにDM-V1は発売から年数が経っていますので、最新のタイヤと比較すると差は有るかもしれませんが、スタッドレス登場から数年間でのモデル差と比較すれば、それほど大きな差は無いかと思います。性能差が有るにしても、安全装備がしっかりしているD:5であれば、よほど無茶な運転をしなければ、大丈夫かと思います。
余談ですが、私が整備で利用しているDの隣がT社のDですが、昨シーズンはエコカー優遇で大量販売されたPの事故修理が多く、かなりの修理待ちが有ったとの事でした。エコも大事ですが、事故が増えるのはまた問題ですね。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの購入について |
記事No | : 30460 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/18(Fri) 22:30:45 |
投稿者 | : はなぽん |
久し振り投稿します。
当方、夏タイヤはBS H/L 225/60R17を履いています。
選定基準は、外径合わせと横から見た見た目です。標準の18inはタイヤの部分が薄く
何となくミニバンには不釣り合いかなと、16inはタイヤ部分が厚くホイールがやたら
小さく見えたので間とりの17inでした。結果、見た目のバランスも気に入ってます。
当方もそろそろスタッドレスをと考えております。今月末に行き付けのタイヤショップ
に行くことにしてあります。
私のお勧めは、ミシュランかピレリですね。国産ならBS、YHあたりでしょうか。
ミシュラン、ピレリはサイドウォールがしっかりしていて、ブロック剛性もあり高速走行
の多い方や都市部のいつ降るか分からない雪の備えにはもってこいかと。
ずっと積ったままの道路ならBSがよいかと思います。
これは、実際に使ってみた感想です。
サイズは、夏タイヤと同じでミシュランあたりで落ち付きそうです。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの購入について |
記事No | : 30459 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/18(Fri) 19:40:11 |
投稿者 | : NEXT |
kittyさん、kogumaさん、黒デリさん、こんばんは。
とても参考になりました。週末に関東三菱のディラーに行ってお買い得品がないか
相談してみます。黒デリさんお薦めの通販ならアルミの選択肢も多くて良さそう
ですね。
ただ、素人なのでブリジストンか、ヨコハマあたりの無難なものを選びそう。
アルミは 16×6.5 size、5穴、P.C.D.114.3mm、inset 38mmのものを選べば
間違いないでしょうか? 通販でもタイヤの製造週を確認して購入できますか?
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの購入について |
記事No | : 30458 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/10/18(Fri) 19:33:11 |
投稿者 | : tting |
VRXは、乗用車用で、サイドウォールが堅くないので、やめた方がいいですよ。
四駆用のスタッドレスを購入すべきです。
僕は昨年までBLIZZAK DM-V1 を4シーズン使っていましたが、高速道路走行も問題なく、もちろん、雪や凍結にも強いので、今年も新しいものをすでに発注しています。
たぶん、来年はVRX技術を導入した、新しい4駆用が出ると思いますが、タイミングが合わなかったので、同じ銘柄を継続使用することにしました。