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タイトル | : Re: タイヤノイズについて教えて下さい。 |
記事No | : 30833 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/24(Mon) 14:37:20 |
投稿者 | : akira |
タイトル | : タイヤノイズについて教えて下さい。 |
記事No | : 30832 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/24(Mon) 13:46:27 |
投稿者 | : クロカン親父 |
2011式D5シャモ乗りです。
三菱ジープ、パジェロ二台(いずれも15万キロオーバー)に乗り、3年前に初めてワンボックスタイプの車に乗り換えました。ロードタイプのタイヤからジオランダーAT-Sに履き替えようかと考えています。
現在同種のタイヤを履かれている方で、走行時のタイヤノイズについて教えて頂ける方宜しくお願いします。主に、走行時窓を閉め切った状態での室内騒音を知りたいです。
ノイズの大きさなど、個人差によって感覚的な部分でなかなか基準を決めにくいこととは理解はしています。例えば、ラジオ等の音量をかなり上げないと聞こえない程度のノイズの大きさなのか、室内での会話が著しく聞き取れないなど、感じた範囲で結構です。
以上、宜しくお願いします。
タイトル | : Re: ディーゼルのカリカリ音 |
記事No | : 30831 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/22(Sat) 10:55:17 |
投稿者 | : 初代ミラージュ |
どうしてもディーゼルが欲しくて、11型D-Preからディーゼルに乗り替え、3日前に納車されました。
まだ走行距離100Km弱のため急激な加速などせず、発進時以外は2000rpmを超えないように心がけています。
そのような乗り方しかしていませんが、今のところノッキング音は聞こえた事は有りません。
ディーラーの試乗車にも何回か乗りましたが、ノッキングを感じた事は無いように思います。
試乗車では、けっこうアクセルを踏み込んで乗りました。
以前スペースギアのディーゼルに乗っていたので、気にならなかったのかも知れませんが。
低めのいかにもトルクが有りそうなエンジン音を聞きながら、一人でニヤニヤして乗っています。
蛇足ですが、今までの感覚でドアを閉めると、何回やり直してもきっちり閉まりません。
自分の常識を超えた力で閉めないとしっかり閉まらず、いまだに一度で閉まった事が有りません。
また、夜ライトを点けて走っている時、ガソリン車に比べライトの灯りが上下に動く量が多いように感じるのですが、
車重と足回りの味付けの違いでしょうか。
長文失礼しました。
しばらく乗って変化が有ったら、また書かせて戴きます。
タイトル | : Re: ディーゼルのカリカリ音 |
記事No | : 30830 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/22(Sat) 01:38:22 |
投稿者 | : SW |
私のDプレミアムも2月下旬納車でやはりすぐ気になりました。
同様に1500RPM付近からの古いカワサキバイクエンジンの
カムチェーンが伸びた様な金属音、カリカリというかシャリシャリという音です。
納車翌日にディーラーに行き整備の方に横乗りしてもらい確認しました。
整備の方は異常な音では無く徐々に音は小さくなるとの説明でした。
ディーラーの試乗車(走行2500Km)にも今一度乗せてもらいましたが、確かに同様の音が確認出来たが自分の新車よりマイルドな音でした。
先週1000km点検を迎えましたが確実にこの音は目立たなくなってきており、強いていえば、
気になる回転域が2000RPM以上になってます。
未走行からの乗り始めは気になりますが距離を増すごとに是正されてくるという整備の方の説明は
正しいものだったと安心してます。
不思議なことにこの音は早朝のエンジンが冷えている時は全く出ないんですよね。
普通は逆だと思うのですが…
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30828 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/16(Sun) 20:42:40 |
投稿者 | : 遊道 |
本日、ディーラーへ行き店長に確認して貰いました。
店長が見ても、目視で違いがはっきりわかるレベルの色違いなので、メーカーに問い合わせて今後対応させていだだくとのことでした。
再塗装等の対応になるかとは思いますが、それだけ酷い色違いがある車が完検を通ってしまうのが三菱クオリティなのかと…。
ディラーの活気のなさ、対応の鈍さと合わせて、これからの付き合いを考えると物凄く憂鬱です。
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30827 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/16(Sun) 17:43:19 |
投稿者 | : シモン |
以前乗っていたホンダ車のパ-ルホワイトは樹脂部分との色の違いがあきらかでした。
気になったので営業マンに相談したところ、樹脂部分の塗装を塗り直してくれました。
かなり近い色になったので納得しました。
気になるレベルであれば販売店に相談してみてはいかがでしょうか?
タイトル | : 返信有難うございました! |
記事No | : 30826 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/16(Sun) 17:30:01 |
投稿者 | : シモン |
しばらく見ない間に沢山の返信を頂きまして、ありがとうございました。
先日ディーラーに行きましたがデリカディーゼルの試乗車がなく、
パジェロのディーゼル車を試乗してきました。
排気量の違いはありますが、トルクがあって何とも言えない気持ちよさがありますね!
これは癖になりそうです。(パジェロもいいかも!)
ただ皆さんが言うように振動や揺れがあり、子供が車酔いしそうな感じです(+o+)
デリカも同じぐらいの振動レベルなのでしょうか?
次回試乗を予定してます。
皆さんからのご意見が聞けて大変参考になりました、感謝してます。
タイトル | : Re: ディーゼルに替買える価値はありますか? |
記事No | : 30825 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/16(Sun) 12:13:23 |
投稿者 | : narinari |
平成24年にGパワーを購入して一年ちょっとで事故で大破しました。保険が結構おりたの
で、25年式のDパワーに乗り換えました。車重が増えたせいか頭が重く、バランス的には
ガソリン車の方がいいと感じました。エンジン音もやはりディーゼルです。ガソリン車の
方がずっと静かです。パドルシフトの反応もガソリン車の方がいいように感じました。で
もやはり乗り換えて良かったと思うのはそのディーゼルターボのトルク感です。はっきり
言ってガソリン車では高速の合流や追い越しなどではストレスを感じていましたが、ディ
ーゼルはとにかく楽で、追い越し車線を走るのも躊躇しません。先日の大雪で普通車はス
タッドレスを履いていても動けない車も多い中、ディーゼルD5は余裕です。Gパワーとの
別れや事故後の手続きなど面倒で嫌なこともありましたが、結果的に良かったと思ってい
ます。
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30824 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/15(Sat) 19:57:22 |
投稿者 | : 江口 |
写真をデジカメで撮ってアップしてはどうでしょう。
白系は、結構違ってたりしましたね。
過去発言のリンク
hhttps://www.d5bbs.net/past001/d5no=8614allr.html
タイトル | : Re: クールシルバーメタリック |
記事No | : 30823 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/03/15(Sat) 17:00:30 |
投稿者 | : なつ |
デリカでは、ありませんがフォレスターのシルバーに乗っていた事があります。
同じシルバー色でも樹脂部分とボディなどの金属部分に塗る塗料が違いますので
どうしても同じ色には、なりません。それと近くの派遣会社で初期型のシルバー
のD5を見ましたが経年劣化により樹脂部分とボディ部分で明らかに違いが出て
ました。