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タイトル | : Re: ディーゼルの出足の悪さ |
記事No | : 31381 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/22(Sun) 00:05:51 |
投稿者 | : 丸蔵 |
説明不足で申し訳無いです。
センターデフロックだとは書いてませんし、そう告げられた事も無いです。
勧められないとの事です。4WDオートで充分だとの解釈をなさって下さい。
タイトル | : そろそろ |
記事No | : 31380 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/20(Fri) 11:10:34 |
投稿者 | : のりP |
今年、3回目の車検です。ディーゼルでも良いのですが、今から買うなら衝突被害軽減ブレーキは付いてて欲しいですし、そろそろビッグマイナーなり、参考出品車のKEEN仕様等は登場しないのですかね?10年選手になりそうです。モデルチェンジ時期等わかりますでしょうか? |
タイトル | : Re: ディーゼルの出足の悪さ |
記事No | : 31379 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/19(Thu) 22:32:04 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
> 4年程前ですが、メーカーに問い合わせた所
> 常時4WDロック位置での走行は勧めれないとの事でした。
私もあちこちで社員の人と話しましたが、
D:5の4WDロックをセンターデフロックだと思ってる社員がいますね。
自分の会社の商品説明を間違えるのは問題だと思います。
タイトル | : Re: ディーゼルの出足の悪さ |
記事No | : 31378 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/18(Wed) 04:46:11 |
投稿者 | : 丸蔵 |
4年程前ですが、メーカーに問い合わせた所
常時4WDロック位置での走行は勧めれないとの事でした。
4WDオートでも充分かも知れませんよ。
タイヤは、気にするほど減りの変化は無いようです。
回転方向指定たいやならば、前後ローテーションだけで減りに大きな差は確認出来ませんでした。
タイトル | : エンジン始動とスライドドア開閉 |
記事No | : 31377 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/15(Sun) 14:26:59 |
投稿者 | : ROUTECC |
購入後2年半のシャモニーです。
エンジン始動と、スライドドアの開閉動作が重なった時、
エラー音が出てドアが動作しなかったり、ガクガクと誤作動
することが、分かりました。
新車の時は無かったように思いますが、やはりバッテリーの
能力低下でしょうね。
タイトル | : Re: ディーゼルの出足の悪さ |
記事No | : 31376 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/15(Sun) 01:07:09 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
うちのはCD初期型でECUバージョンアップ済、
CDFコントローラーとマップコントローラーとエアフィルターで、
ノーマルタイヤより直径が3センチ大きい235-70-16のスタッドレスでも
出足からモーレツ加速しますけど。
スタッドレス保護のため、常に4WDロックで駆動力とエンブレを均等に分散してます。
アクセルの踏み方は、アイドルニュートラルで勝手にニュートラルに入ってるので、
ブレーキを離して動力が伝わるようになってから踏まないといけませんね。
エコランばかりしてると、学習機能が働き、エコラン向きの特性になっちゃいますよ。
タイトル | : Re: ディーゼルの出足の悪さ |
記事No | : 31375 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/14(Sat) 18:52:51 |
投稿者 | : Trial-D |
レスありがとうございます。
なるほど、二速発進ですね、試してみます!
このネタはタブーなんでしょうか?
ハイエースディーゼルでDPFをストレートパイプに変えた方がいるみたいですが
D5は狭いエンジンルームにあるのでいぢるには大変そうです。
タイトル | : Re: ガソリンについて |
記事No | : 31374 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/13(Fri) 23:30:24 |
投稿者 | : 丸蔵 |
月に大体1万7千円程度です。
デリカ燃費悪いですかね?
上手に乗れば燃費は、良いですよ。
軽と比べる時点で燃費が悪くて当たり前ですよね。
ガソリン2400cc 4駆です。
通勤片道9キロでもリッター10キロ位は走ります。多少の渋滞もあり。
高速でリッター13キロ位です。
下道、愛知・富山間でリッター14.5キロ走ります。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの寿命 |
記事No | : 31373 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/13(Fri) 21:17:05 |
投稿者 | : でりでり |
4シーズン位で交換します。
左右で新品と旧タイヤを履かせて、凍った路面で走らせるとスピンする位性能差がありま
す。スケートリンクでタイヤメーカー立会いで実験しました。
5シーズンも過ぎれば、モデルも違うので性能差は歴然ですよ。
タイトル | : Re: スタッドレスタイヤの寿命 |
記事No | : 31372 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/02/13(Fri) 09:35:51 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
ふふさん 2015はデリ買僧さん コメント有難うございました。
ハイラックサーフやエスティマのときは、6シーズンくらい使っていたんですよね。
エスティマも4WDだったんです。
2台の車とも基本、直線で飛ばしても、カーブ手前ではしっかり減速、車間距離はいつも
よりも多めに開けるということを徹底していました。妻からは飛ばし過ぎと言われていま
したが(^^;;。いつもよりも前方確認もしているので、僕的には心配していなかったです
。
確かに、ゴムの硬化はありますので、来シーズンは新品に変えてみようかなと思っていま
す。