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タイトル | : Re: インフォメーションディスプレイ不具合 |
記事No | : 26874 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/03(Tue) 09:21:56 |
投稿者 | : ねこ |
こてつさん
レスありがとうございます
知らなかったんですが、、メーター交換したら0kmになるんですね(当たり前か)
ほっといても自然消滅せずに、3分の1まで増大するとは、、恐ろしい
皆さんにアドバイスお願いします
パターン1 車検時はメーター交換せずに、そのままで、車検証にでる走行距離を本来のものとする。その後にメーター交換する
パターン2 車検前にメーター交換し、車検証にでる走行距離を0kmとする
私的には、パターン1の方が正確だし、イメージも悪くないような気がします
パターン2なら、多走行をごまかしたような感じがするものの、車を預けるのが一度ですむし、楽かな?と思います
皆さんならどちらを選択しますか?アドバイス願います
タイトル | : Re: リアフォグ |
記事No | : 26873 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/03(Tue) 08:20:07 |
投稿者 | : Ryo3 |
スペースギアのときも 海外向け純正オプションとしてリアフォグが設定されていましたが国内販売はされませんでしたね。
もし 社外のリアフォグを増設されるのでしたら保安基準に準拠するようにしないと車検に通りませんのでご注意を。
リアフォグの保安基準は以下のように決められています。
(1)ヘッドライトかフロントのフォグが点灯している場合だけ点灯可能なこと。
(2)その場合でも任意に消灯でき、ON/OFFのモニターランプを備えること。
(3)照明部の上縁が1m以下かつ下縁が0.25mより上にあること
(4)制動灯(ストップランプ)の照明部から100ミリ以上離れていること
(5)2灯つける場合は左右対称であること。1灯の場合は運転席側
(6)3灯以上は不可。
(6)リアフォグの色は赤色以外は不可。
タイトル | : リアフォグ |
記事No | : 26872 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/02(Mon) 23:35:31 |
投稿者 | : junjun |
2009年式のデリカD:5乗りです。
長女に明け渡し、ようやく車いじりが再開できそうです。
ということで、バックアップランプ、リアフォグをつけたそうかなと思っています。
パーツは買ってあるんだけど時間が(T^T).
ある日気が付いたんですが、インパネを見ていると、リアフォグのインジケーターが
ありました。本当は、オプションでリアフォグを用意していたんじゃないのかしら?
晴天の夜でもコウコウとリアフォグをつけるマナー違反が多いので、やめたのかしら。
ちなみにバッグアップの増設は違法みたいですが、つけるのは真っ暗な時だけを
考えているのでなんとかなるかしら
タイトル | : Re: インフォメーションディスプレイ不具合 |
記事No | : 26871 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/02(Mon) 14:48:39 |
投稿者 | : D:6 |
初期のソニーのカーナビ数機種は、1年以内にほとんどこんな感じで壊れてました。
ソニーは保証しませんでした。
ヤフオクで流れてるものはみんな同じ症状だったのに、ソニーは客のせいにしました。
三菱はきっと無償修理してくれるでしょう。
タイトル | : Re: インフォメーションディスプレイ不具合 |
記事No | : 26870 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/02(Mon) 10:37:00 |
投稿者 | : こてつ |
> メーター本体交換となると売却時の査定に響きそうですね。
> しかたがないです。
> 自然消滅してくれるといいんですが、、
わが家のD5も同じ症状が出ました。平成19年登録の初期の型です。自然消滅はしませんでした。1ヶ月くらいほったらかしにしてたら、画面の3分の1くらいまで大きくなりました(汗)。車検のタイミングで症状が出ましたので、車検時に無償でメーター交換してもらいましたが、メーターは0kmとなりました。走行2万キロちょうどだったのでわかりやすいですが、ちょっとショックでした(涙)。ねこさんもメーター交換になると思いますが、その辺りは先に言っておいたほうがいいと思います。メーカー保証してくれるといいですね。それでは失礼します。
タイトル | : Re: ルームランプの玉切れ |
記事No | : 26869 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/02(Mon) 00:34:32 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> > LEDって3000円もするんですか・・・(泣
>
>
> 一列目から三列目まで計六ヶ所分の値段です。
> 最近はもっと安い物も出品されていますのでコストパフォーマンスは良いと思っています。
オクやネットでの購入時はD5対応と書かれていても「おろかな点灯状態」になるものが
ありますので気を付けて下さいね
タイトル | : Re: 参考記事 |
記事No | : 26868 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/01/02(Mon) 00:22:42 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> > > D:5にはハイオクマップはないのでハイオクを入れて効果がある場合は点火時期がかなり遅くなってる場合で
> > > はないでしょうか。
> >
> > レギュラーのエンジンにハイオクを入れたら点火時期は早めないと性能は向上しませんので、上記はの書き込みは逆ではないですか?
>
>
> そのとおりですね。
> 点火時期が遅れるということは、排気バルブが開いてしまい、パワー、燃費ともにダウンします。
> ディストリビューターを用いる前世代のエンジンの昔話ですね。
> EUCによって高度に電子制御される4B12エンジンではおこりません。
サリーさんの書いてることはカーボン等が付いてノックが起こりやすくなって
そのために制御が入り点火時期が遅くなってるエンジンには効果があると言っているのですよ
ちなみに点火時期はディストリビューターで制御しているわけではないのでディストリビューターの有り無しで制御しているかどうかは関係ありません
タイトル | : Re: 降雪時の注意点を教えて下さい |
記事No | : 26867 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/12/31(Sat) 15:31:16 |
投稿者 | : monmon |
埼玉在住です。
ちょっとスレとは違うかもしれませんが、
北陸道(上越-富山間)を夜間、吹雪で走行した時
ロービーム、イエローフォグを点灯していたのですが、だんだんと前方が暗くなり
フォグだけの明るさになったように感じました。
HIDが点いてないのかなとSAに入って見たところヘッドランプ前面が
雪でびっしり埋もれて光が通らない状態になってました。
ロービームはちゃんと点いてました。
前面を触ってみても大して熱くなくてHIDの熱では雪を溶かしきれていないような状態でした。
ちなみにフォグ側はノーマルH11だったので雪は付いていませんでした。
仕方なく暗くなっては止まって雪を払い、また走行しました。
今、思えばノーマルのハイビームを点灯すれば良かったなと思います。
そうすればハイビームの熱で雪は溶け、いちいち手で払わなくても済んだのではと思います。
ヨーロッパで販売されるHIDのプロジェクタライト車はランプウォッシャーが標準と聞いたことがあります。
ランプウォッシャーがないD:5はこういう事があるんだなと感じた次第です。
タイトル | : Re: 大みそかにタイヤパンクにつき |
記事No | : 26866 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/12/31(Sat) 14:08:06 |
投稿者 | : MMN |
>夏冬ジオランダーさん
中古品という選択肢もあるんですね。
探してみます、と言っても年末年始で動けないのが痛いところ。。
>うえいさん ルパン5世さん
平日は街乗りゆっくり。月2回くらい高速も乗りますが90~100km位のスピードで走ります。今のところ選択肢は
Å、同一銘柄の中古品を探す。
見つからなければ
B、韓国台湾などの安価なタイヤを4本買う。
でしょうか。
やはり2本購入はローテーションやバランスを考えると後々面倒な感じがします。
いずれにしろ今年は早く正月が明けてほしいっす。
タイトル | : Re: 参考記事 |
記事No | : 26865 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/12/31(Sat) 09:47:15 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> > D:5にはハイオクマップはないのでハイオクを入れて効果がある場合は点火時期がかなり遅くなってる場合で
> > はないでしょうか。
>
> レギュラーのエンジンにハイオクを入れたら点火時期は早めないと性能は向上しませんので、上記はの書き込みは逆ではないですか?
そのとおりですね。
点火時期が遅れるということは、排気バルブが開いてしまい、パワー、燃費ともにダウンします。
ディストリビューターを用いる前世代のエンジンの昔話ですね。
EUCによって高度に電子制御される4B12エンジンではおこりません。