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タイトル | : Re: スズキから小型車OEM供給 |
記事No | : 23284 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 15:36:58 |
投稿者 | : デリ花 |
嫁の車にちょうどいいかな~なんて、スズキのサイトを見てみたら結構お高い。
お金がないので、2012年発売予定の新型コルトに期待してます。
タイトル | : Re: 純正大型HIDフォグの配光と光量 |
記事No | : 23283 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 12:14:53 |
投稿者 | : evo3 |
前車で三菱純正OPのドライビングランプを付けていました
説明では、ハイビーム時に、ロービームの範囲をカバーするランプとなっていました
当然ですが、ハイビーム点灯時にしか点灯しませんでした。
ヘッドランプがH4タイプだったので、山道など重宝しましたが
D5はハイビーム時にもロービームは点灯したままなので苦になりません
タイトル | : Re: 純正大型HIDフォグの配光と光量 |
記事No | : 23282 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 12:07:56 |
投稿者 | : あっきーー |
フォグランプは本来低い位置に装備され、霧の少ない路面近くから照射する事により前方の視界を確保するものと認識しております。
定義としては
「取り付け高さは地上から0.25m以上0.8m以下でロービーム上端よりも高い位置にないこと」(平成18年1月1日以降の制作自動車)
「取り付け高さは地上から1.2m以下でロービーム中心の高さよりも高い位置にないこと」(平成17年12月31日以前の制作自動車)
となっています。
そして実際の車検の際には
「前方に立っている検査員がグレア光によりまぶしいと感じたらアウト」
といった感じだったと思います。
タイトル | : Re: 中古D5おすすめは何年式? |
記事No | : 23281 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 11:52:00 |
投稿者 | : ☆桃次郎☆ |
まれに21年式とかありますょ。納車3日目で売却というのもあるみたい。
距離+程度じゃないですかね?
ノーマル車を買えば、御自分でイジクル楽しみもあるし…
ただ不具合というものも、付き物と考えておいた方が良い…
私、新車3年目ですが異音・ランプの曇りなどの症状がでてます。
タイトル | : Re: 中古D5おすすめは何年式? |
記事No | : 23280 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 11:50:24 |
投稿者 | : あっきーー |
19年12月登録のロデ4WD乗りです。
使い方にもよると思いますが、燃費重視ならなるべく高年式で「減速エネルギー回生システム」の装備された減税対策後のモデル。
CVTオイルクーラー等の装備重視で言ったら初期モデル(たしか19年式までかな?)がいいと思います。初期モデルの特徴としてはオーディオパネルがフラットでないことでしょうか?※詳しい方いましたら補足をお願いします。
自分の場合は初期モデルをマイチェン直前に購入し大変満足しております。初期型の特徴である発進時のもっさり感も更新プログラムで少し解消されました。これで「減速エネルギー回生システム」が装備されていたら最高なんですが・・・
どちらを優先させるかはあなた次第ってとこでしょうか?
タイトル | : Re: スズキから小型車OEM供給 |
記事No | : 23279 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 11:46:24 |
投稿者 | : ハリソンフォード |
OEM車はたくさんありますし別にどうってことないと思いますけど。
三菱も欧州メーカーにOEM供給してますし。
体力があるかどうかは分かりませんけどIR情報見てる限りでは黒字です。
厳しい円高の中で結構頑張ってるんじゃないですかね。
デリカのコスト削減もこの円高の実情を考えると仕方ないですね。
頑張ってコツコツと企業努力してるんだと思います。
日本では悪い企業イメージが先行していて今後も難しいかもしれませんので海外重視でいくのかもしれませんね。
i-MiEVの拡幅車も北米のみの計画のようですし。
海外で売れてくれれば三菱自動車そのものは問題はないでしょうし、また新型車開発のための
資金投入も出来るでしょう。
タイトル | : 中古D5おすすめは何年式? |
記事No | : 23278 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 11:27:58 |
投稿者 | : もんすぱ |
中古D5、4WD購入計画中です。
オススメは何年式でしょうか?
それとも年式にこだわるよりも走行距離や状態に気を付けた方がよいでしょうか?
逆に何年式は避けた方が無難・・・とか。
中古D5買った方や、新車時からずっと乗ってる方々の御意見伺いたいです。
タイトル | : Re: ダミースイッチの裏側 |
記事No | : 23277 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 11:07:30 |
投稿者 | : デリ花 |
同じく初期型のG-naviです。
そこには、テレクトリックテールゲート(MOP)のスイッチが付いてます。
今ではG-pre(標準装備)しか付けれないようですね。
タイトル | : ダミースイッチの裏側 |
記事No | : 23276 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 10:14:58 |
投稿者 | : D:5_4年目 |
おはようございます。
楽しく拝見しております。
当方、平成19年2月登録の初期モデルでグレードがMです。
先日、スイッチ(フォグ)を追加したのですが、
ドアミラー調整の下の4つのスイッチで
左からASC、リアクーラー、コーナーセンサー(DOP)で
一番右がダミーで、そこにスイッチをつけたんですが
そのダミーの裏に4ピンぐらいのコネクターがささってました。
これはなんでしょうか、
もしよろしければ教えてください。よろしくお願いします。
タイトル | : Re: 純正大型HIDフォグの配光と光量 |
記事No | : 23274 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/12/24(Fri) 09:12:29 |
投稿者 | : DDDDD |
便乗にもかかわらずご回答頂きありがとうございます。車は好きですが詳しく無い為、勉強になります。ついでで申し訳ありませんが、フォグとドライビングランプの違いや定義みたいものはあるのでしょうか?私は勝手にフォグ(バックフォグ含)は悪天候時に自車の存在を周囲に知らせるものであり 悪天候時以外使わないもので ドライビングランプはヘッドライトの明るさや照らす場所を補うものと勝手に決めつけていましたが 何か定義があるのでしょうか?保安基準では両者共に補助灯ですよね? エクストレイルのルーフレールの先端の物は場所的に作業灯と思いましたがCMでは点灯し走行してますよね? 質問ばかりで申し訳ございませんが詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。