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タイトル | : Re: 激安店員? 解雇! |
記事No | : 21083 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 21:11:56 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 再販価格の釣りあげ、規制、指導は明確な独禁法違反で、コンプライアンス違反は
> メーカー(三菱自動車工業)ですよ!!
確かに、再販価格の釣りあげ、規制、指導は明確な独禁法違反ですね。
自分は違う観点から見ています。
不当廉売に関する独占禁止法です。
与えられていた値引き額(社内規定?)を大幅に超えての取引と言っているので・・・
Dのコンプライアンス違反は明確です。
また、不当廉売に関する独占禁止法は以下です。
他Dにとっては、不当廉売にあたるのではないでしょうか?
この辺の解釈ではないかと思っています。
拡大解釈ですか?
●独占禁止法第2条第9項第3号
正当な理由がないのに、商品又は役務をその供給に要する費用を著しく下回る対価で継続して供給することであつて、
他の事業者の事業活動を困難にさせるおそれがあるもの
●不公正な取引方法第6項
法第2条第9項第3号に該当する行為のほか、不当に商品又は役務を低い対価で供給し、
他の事業者の事業活動を困難にさせるおそれがあること。
タイトル | : Re: 乗車定員について |
記事No | : 21082 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 20:59:06 |
投稿者 | : たくたく |
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf2012.htm#Q5
↑神奈川県警のHPです。
乗員の安全云々は個人の責任ですが、のれないことはないですね!
タイトル | : Re: 乗車定員について |
記事No | : 21081 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 20:35:53 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 大人2人 こども9人は無茶ですかね(笑)
乗れると安全は、別ですからね。
近所の子ならば、万一の場合の場合と責任も考慮した方がいいと思います。
法的には問題なくともシートベルトしていないと最悪、衝突などしたら窓から放りだされますからね。
自分が悪くなくとも後方からの大型車の衝突などいろいろなケースが有りますから・・・
我が家のルールとして3列目は、子供は原則禁止にしています。
ルールになったきっかけは、信号待ちの停車中のミニバンに大型トラックが後方から追突し、
3列目の2人の子供が亡くなったニュースを聞いた妻が決めました。
大人より子供の方が長生きして欲しいとい観点からです。
亡くなった子供には、不幸にして悲しい出来事です。
近所の子の両親とよく相談して安全に配慮して実施して下さい。
> シートベルトが足りない…。
> こういう場合はどうするんでしょうね?(笑)
後部座席のシートベルトの着用がこれまでの「努力義務」から「義務」へと変更されました。
また、チャイルドシート使用義務の対象は6歳未満の幼児です。
計算上、チャイルドシート=大人1人でしょう。
12歳未満の子供の乗車は3人を2人と数えるため、ベルトが足りなくなる場合があります。
この場合の、ベルトが足りない分についての着用は免除されます。
安全上、シートベルト免除は、緊急時と考えて方がいいです。
タイトル | : Re: 乗車定員について |
記事No | : 21080 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 20:26:36 |
投稿者 | : とびまる |
> 小学生以下と言うことはチャイルドシートなどの使用が前提ですよね
>
> 8人乗りなら大人2人と子供は6人になりますよね
私も気になって以前こんな処を見つけましたが、怖くて定員以上は乗せてません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1216963902
タイトル | : Re: 激安店員? 解雇! |
記事No | : 21079 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 20:11:32 |
投稿者 | : オカルトバスター |
> たぶん、会社ぐるみでコンプライアンス違反でやめさせられたのかと思います。
> 今になってやっとメーカーが激安店の仕入れ先を突き止めたのかと思います。
この場合のコンプライアンス違反は、どちらでしょう???
再販価格の釣りあげ、規制、指導は明確な独禁法違反で、コンプライアンス違反は
メーカー(三菱自動車工業)ですよ!!
ルパンさんの野生の缶が当たっていれば、三菱はなんの反省もしていないことになりますね。
タイトル | : Re: 乗車定員について |
記事No | : 21078 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 19:48:25 |
投稿者 | : ヒデ |
小学生以下と言うことはチャイルドシートなどの使用が前提ですよね
8人乗りなら大人2人と子供は6人になりますよね
タイトル | : Re: D:5の耐用年数・距離 |
記事No | : 21077 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 18:59:10 |
投稿者 | : ブタMAN |
> ちなみに、それを参考に私は15年20万kmを目指しております。
マイD5、僕は最近走行距離が長くて、10年20Kmが目標でしょうか?
とりあえず、タイヤ、バッテリーはおかしいと感じたら早めの交換、
エンジンオイルとクーラント(冷却水)は定期的に交換。
その他オイル(ギア、デフ等)も車検2回に一回は…。
前に乗っていたスペギアは始動が悪くなったのですが、
思い切って燃料ポンプとグロープラグ替えました。
今、友人の足となりがんばっています。
あとはオルタネーターがいつダメになるか心配です。
※友人にはいつかダメになるからと注意を!と助言していますが。
電子制御の部分が多くて電気系がどの程度の寿命かわからないですね。
バッテリーチェックぐらいの対策しかできないのが悩ましい。
数年後によく頑張ったなと思えるように、がんばってほしいです。
タイトル | : Re: D:5の耐用年数・距離 |
記事No | : 21076 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 17:50:10 |
投稿者 | : たび4B12 |
在庫部品とのバランスにはなると思いますが、10~15年は所有したいですね。
長持ちの秘訣の一つとしてはホイール経の小さい方を選ぶのは
鉄板かなと思います。
バスケットシューズでマラソンするより、
軽量で衝撃吸収のソールが適度な厚みのランニングシューズの方が
膝や関節への負担は少ないのと同じかと。
あと、少し話は脱線しますが、いくつかのD:5の掲示板で旧型モデルの一部のオーナーからの
コンセプト変更への批判が目についたのが残念でした。
例えD:6がD:5のコンセプトから変わったとしても、そういうコメントは
戒める気持ちもロングユーザーには必要なエチケットだと思います。
例え自分の中では「正論」だと思ってても、
D:6が気に入って購入された人たちには不快以外の何者でもないですし、
そもそも掲示板でそんなコメントぶちあげても不穏当でしょう。
タイトル | : Re: 乗車定員について |
記事No | : 21075 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 17:49:14 |
投稿者 | : でり5 |
シートベルトが足りない…。
こういう場合はどうするんでしょうね?(笑)
タイトル | : 乗車定員について |
記事No | : 21074 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/24(Tue) 17:43:28 |
投稿者 | : デリカズ |
8人乗りに乗ってます。
デリカに限らずですが・・・・
大人2人とこども(小学生以下)9人
大人3人とこども 7人
の乗車は法的には可能のようですが、みなさんデリカに何人くらいまで乗せたことありますか?
今度、富士山こどもの国へ行くのに近所の子も乗せていってあげようと思いまして。
大人2人 こども9人は無茶ですかね(笑)
運転席に乗りたくないような・・・・・