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タイトル | : Re: ハートランドリフトアップキットの強度 |
記事No | : 33051 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/23(Mon) 20:59:04 |
投稿者 | : 斎藤K |
6インチアップキットを組んで11年8万キロ位ですが特に異音は出た事は無いのですが
友達はオフロード走行で割った事は有ります
割った所は溶接増しのパーツに交換になりましたが
絶対に壊れ無い物は無いので壊れてたら修理すれば良いかと思いますよ
タイトル | : Re: フロントショックブーツ破損 |
記事No | : 33050 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/23(Mon) 15:34:05 |
投稿者 | : むさし |
自分のはまだ気になるほどではないのですが(9年目)、3~4年で切れた人もいる様で、特に対策品も無いそうです。
ディーラーに交渉して無償交換をお願いしてもらったらどうでしょうか。
有償の場合は・・・自分ならしばらく放置して、他のゴム系パーツの交換と同時にやってもらうかなぁ。
タイトル | : Re: 発進してスピード上がらない? |
記事No | : 33049 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/23(Mon) 13:58:48 |
投稿者 | : makoten |
URL | : https://minkara.carview.co.jp/userid/11410/car/169493/5502238/note.aspx |
> ガソリン初期型の8万キロ走行車です。この半年で、エンジン回転二千回転にかかわらず、スピードがついてこない現象が3回くらいありました。マニュアル車だと、スタートして、三速とかで、発進した様な感覚です。CVTフルードは変えたことありません。比較的よくある不具合でしょうか?よろしくお願いします
ご参考までに、CVTオイルは交換した方が良いと思います。
タイトル | : フロントショックブーツ破損 |
記事No | : 33048 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/23(Mon) 10:17:56 |
投稿者 | : 団塊おやじ |
暖冬で例年より2ケ月早い冬タイヤ戻しになりましたが、タイヤ交換時にフロントショックブーツ破損
(左右両輪ともに下側が切れて分離している)が判明しました。
前車CV5Wが1回と現車CV1Wが2回になります、CV1Wは丁度車検時に合わせて交換してもらいましたが、
度々切れるのは、ゴムブーツの長さがストローク長に足りないのだと思います。
冬期は雪道を走るので、ブーツが切れたままだとショックが錆びる恐れもあるため再度交換すべきか
迷っていますが、同様の不具合が生じた方のご意見を頂ければ有難いです。
タイトル | : ハートランドリフトアップキットの強度 |
記事No | : 33047 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/22(Sun) 20:38:05 |
投稿者 | : MAX |
ハートランドの6インチリフトアップキットを組もうと考えています。
ハートランドのキットの取付け経験のあるショップから聞いた話では、
・取付け1年目の車両から異音がしだしたので調べたら、ハートランドのキットが割れていてそれが原因だった
・キットの強度に信用が持てず安全を保証できない
との事で、キットの取付けはオススメできないと言われました。
ネットで調べたら取り付けから2年で溶接箇所にクラックが入り破損したとの記事を見かけました。
ハートランドのリフトアップキットを付けている方で、
このような事例にあってしまったデリカオーナー様は他にもいますか?
できれば取付け年数、走行距離、そのあとどうしたかを教えていただけると助かります。
タイトル | : 発進してスピード上がらない? |
記事No | : 33046 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/17(Tue) 17:12:15 |
投稿者 | : |
ガソリン初期型の8万キロ走行車です。この半年で、エンジン回転二千回転にかかわらず、スピードがついてこない現象が3回くらいありました。マニュアル車だと、スタートして、三速とかで、発進した様な感覚です。CVTフルードは変えたことありません。比較的よくある不具合でしょうか?よろしくお願いします
タイトル | : Re: トラクションコントロール 新旧の違い |
記事No | : 33045 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/14(Sat) 16:28:54 |
投稿者 | : 山好キーヤー |
昨年6月初期型シャモニー(2007年)から新型Gに乗換えました。
低速トルクの大きいエンジンの影響も大きいですが、走破性はかなり改善されたと思います。片側にブレーキをかけてもエンジントルクが反対側に伝わる感じがします。深雪で前車はASCOFFで脱出できた事がたまにありますが、新型では脱出のためにOFFにした事はありません。先にタイヤのスリップで動けなくなります。この時はASCOFFにして、左足ブレーキでもダメでした。
ボディーの影響かもしれませんが、雪道のアンダーステアも出にくくなりました。介入の早さは少し早くなっているかもしれませんが、差はわずかです。今までASCOFFにしたのは、ドリフトを試した時だけです。余談ですが旧型よりもパワーオーバーに持って行きやすいです。(楽しい)
タイトル | : Re: CV1W 整備解説書 |
記事No | : 33044 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/10(Tue) 09:15:26 |
投稿者 | : むさし |
DIY用でどこまで詳細な情報が必要かが分かりませんが、
Amazonとかで売っている様な「愛車のDIYメンテナンスDVD整備マニュアル」か、
ヤフオク等で中古の正規品を見つけるか、ディーラーで新品を購入するかでしょうか。
タイトル | : リフトアップ後のショック |
記事No | : 33043 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/09(Mon) 15:30:16 |
投稿者 | : MAX |
H24年式DパワーパッケージCV1W乗りです。
今度ハートランドのリフトアップキットで6インチアップをする予定なのですが、
その時一緒にダンパーの交換も考えています。
取付けるダンパーの候補
・プラスワンダンパー
・Kaddis 車高調ステージ2(もしくはステージ3)
この二種類のどちらかにしようと思うのですが、他にオススメなやつはありますか?
街乗りがメインです。
タイトル | : CV1W 整備解説書 |
記事No | : 33042 [関連記事] |
投稿日 | : 2020/03/08(Sun) 11:39:12 |
投稿者 | : |
DIY整備の為にデリカD5 CV1Wの整備解説書が必要ですが中々見つけれません。
オンライン版かダウンロードサイトが無いでしょうか?