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タイトル | : 規制は悲しいかった |
記事No | : 25521 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 23:50:23 |
投稿者 | : けいん |
> かなり気に入っていましたが、規制のおかげで乗れなくなり
> 涙ながらに乗り換えました。
石原都知事が行き過ぎた施策のおかげで、小生も泣く泣く手放した一人です。
排ガス対応も、50万~80万かければなんとかなったのですが…
>
> ちなみに、自分は昨年D5を買ったばかりなのと
> 今の2.4Lガソリン(CVT)でもそれほど遅いとは
> 感じませんのでディーゼルが出ても買い換える
> ことはまずありません。
小生も昨年D5に買い換えましたが、差額が100万以内であれば、
考えてしまう可能性があります。
また、CVTやめて5速や6速ATならなお考慮するかも…
ディーゼルの楽チン運転に長年なれているのと最近の常用車ディーゼルは
昔より音が小さくなってきたので。
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25520 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 23:41:35 |
投稿者 | : けいん |
> 今のディーゼルパジェロってスピードメーター230位まで刻んであったと思うが、実際180までストレス無く出るんですかね。
90プラドの3Lターボは、メータ読みで180Km振り切ったと友人が言って
おりますした。(フルノーマル)
小生も同じ90プラドで東北道で気がついたら、150kmを超えた事もあります。
ATはいていましたがブレも無く。(10年前程)
新型のパジェロのディーゼルに乗る機会があり、運転させてもらいました。
車重もありますが、それを補うトルクがある為、発信はトルク感あふれて
おり、中間加速も図太いトルクにのって加速します。
試乗車がなく、三菱の営業マンでさえ一台も売ったことのない貴重な
車を運転することができたので、ちょっと感激でした。
パジェロディーゼルは、やや高いので、2.2Lを積んで若干の価格アップに
落としてこんでほしいですね。(希望15万~30万UP)
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25519 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 23:25:55 |
投稿者 | : おおいわ |
自分の場合は、
20年ほど前、2.7Lターボ(5MT)のテラノでした
当時は軽油が安かったので単にそれに釣られて
ディーゼルにしましたが、確かに上り坂では
びっくりするほど遅かったです(w
で、軽油の安さのおかげで6年で15万キロほど乗り
3.2Lインタークーラーターボ車(AT)に乗り換えました
こちらはまったく不満も無く、出だしの速さ、登りも
グイグイ登っていく力強さ、煙もほとんど出ないと
よく出来た車でした(V6はいらないなと思いました)
まぁ、ガソリン車に比べ、振動はありましたが
それほど気になるほどではありませんでした
かなり気に入っていましたが、規制のおかげで乗れなくなり
涙ながらに乗り換えました。
というわけで、20年前のディーゼルと今の技術の
ディーゼルを比べると明らかな差があるはずですので
環境面ではCO2が少ない、燃費が良い等のメリットは
あるのかなと思います。
ちなみに、自分は昨年D5を買ったばかりなのと
今の2.4Lガソリン(CVT)でもそれほど遅いとは
感じませんのでディーゼルが出ても買い換える
ことはまずありません。
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25518 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 23:21:40 |
投稿者 | : けいん |
>しかし、高速の登り坂ではモーモー言うだけで、全く速度が出ず(4人乗車で100km/h強が精一杯)
いやいや、最近のディーぜルターボはトルクの塊ですよ。
たしかに2.5Lターボは非力でした。
蔵王に行く途中、峠道が結構厳しい感じでしたよ。
ここ最近10年のディーゼルターボは、かなりなものだと思います。
ちょっと、アクセルを踏めばトルクで加速します。
乗用車は、信号で置いていく事も難しくありませんでしたよ。
トルクがあると運転がとても楽なので、早くデリカに積んでほしいなと
思います。
春先に営業がディーゼルをつんだら、リッター30Kmになりますからと、
わけの判らん事をほざいていましたが、20Km前後になってくれるば、御の字ですね。
タイトル | : シャモニーMMCSの映像外部出力 |
記事No | : 25517 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 21:12:32 |
投稿者 | : トシ |
D5シャモニーのカーナビMMCSにリアモニターをつけようかと思っています。カーナビ裏の映像出力用の端子は、何も使用していない状態(刺さっていない)の筈ですが、既にジャックが刺さっており出力コードを差し込む事ができません。このジャックを抜いて映像出力コードを刺してみましたが問題なさそうです。あるいはどこかに映像出力を引っ張りだしてあるのでしょうか?(そんな事をきたような?)
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25516 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 20:36:19 |
投稿者 | : 木金休みつまらん |
今のディーゼルパジェロってスピードメーター230位まで刻んであったと思うが、実際180までストレス無く出るんですかね。
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25515 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 19:56:20 |
投稿者 | : |
URL | : http://www1.odn.ne.jp/~farmsuzuki/ |
こんばんは
自分は初代パジェロショート2.5Lディーゼル⇒二代目パジェロショートV6⇒SG2.8L
ディーゼル⇒D:5と乗り継いできましたが、今回載るかもしれないエンジンと過去の
パジェロの2.5Lのエンジンとでは単純に馬力とトルクがかなり違いますから乗り味は
かなり違う事が想像出来ます。
パジェロに載っていたのは105馬力・23kg程度だったかと思いますが新しいエンジンは
177馬力・39kgと言われていますし、パジェロロングとD:5では車両重量も200kg以上
違いますからかなりスムーズで力強い感じになるのではと思われます。
クロカンならディーゼルと言うのは低速域での粘りがディーゼルの方が得意なため
そう言われているもので普通の道を走る場合は当時ならガソリンの方が向いていたと
思いますね(^^;
それで2台目はガソリンのV6にしましたし(^^ゝ
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25514 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 19:41:01 |
投稿者 | : フリーマン |
しシャモにさんに同感です!!
私も以前は、パジェロのディーゼルに乗っていましたが、軽油も安く、ランニングコストが安いイコールクロカンは、ディーゼルみたいな図式がりましたが、今となっては、なぜ、いまさら、ディーゼルなのと、感じています!!
どうせなら、ハイブリットでも出しててもらいたいものです!?
タイトル | : Re: ディーゼル車発売? |
記事No | : 25513 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 18:53:01 |
投稿者 | : のりP |
(あの頃から何か変わっているか)教えてください。
>軽油の値段が一番変わってる・・・
しかし何年も前から出る出るって言ってるけど、遅すぎでしょ。
車種は違いますがトヨタの新86にしても遅すぎて今出たとしても発表から何年掛かってるの!!旬が過ぎて駄目でしょ。出るなら早く出さないと・・・
D:5で、ここまで待ったなら後2~3年後に、次のD:6に積んでくれれば良いと思いますよ。ディーゼル積むのを前提でエンジンルーム等も設計できますしね。
でも今のガソリン車で十分ですねどね~燃費も悪くないですし、ディーゼルはOIL交換等のサイクルも短くなるし軽油の値段も昔より高く、それでいて車両価格が30~40万高だと、ガソリン車の倍位の燃費(リッター・14~22キロ)なら価値アリですねどね。
タイトル | : Re: ハザードスイッチのランプ |
記事No | : 25512 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/07/13(Wed) 15:44:19 |
投稿者 | : TMK |
ご回答ありがとうございます。
この件に関して先日ディーラーに確認を取った所、光る設定は無いと言われたんです。
そんなはずないだろうと思い投稿させていただきました。
やっぱりスイッチは光るんですよね。
ありがとうございました。
> ハザードスイッチについて質問なのですが、D5のハザードスイッチってスモールランプ点灯時に
> 点灯しますか? 先月中古で初期のD5ローデストを買ったのですが、最初は点灯していた気がするのですが、
> 今は点灯していません。
> 実際の所どうなのでしょうか???