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タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18518 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 14:37:26 |
投稿者 | : かつ |
私もマフラー交換を考えているのですが
やはり音量、音質が気になります。
エルフォードのBスペック、ジャオスのBATTLES×EX typeRS
あたりを考えているのですが
年数が経つと車検に影響するほどの音量に変わってしまうのでしょうか?
タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18517 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 13:12:08 |
投稿者 | : さとまき |
私も最終的にフジツボに落ち着いてます。
ショップで出してるマフラーは車検対応を謳っていてもあくまでも新品時の話。
車検時に通るかどうかは別問題です。
結構高かったりしますが、その程度のクオリティです。
あっと言う間に爆音になってきます。
かくいう私もフジツボに至るまで2回変えました。
タイトル | : Re: 車検について |
記事No | : 18516 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 12:49:02 |
投稿者 | : 照井 竜 |
失礼しました、勘違いしてました。
実速度より速いメーター表示でした。m(__)m
ですのでD:5のメーターよりもGPSレーダー探知機のメーター表示の方が、より実速度に近いのだと思います。
ですのでタイヤ大経化も少々なら基準内に収まるのだと思います。
タイトル | : Re: TU-300D常時電源 |
記事No | : 18515 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 12:47:29 |
投稿者 | : evo3 |
> 2010年GプレですがディーラーでTU-300Dを納車時に
> 装着してもらっています。
> 先日、NVBTH2のACC電源をTU?300Dから取ろうと
> 思い(ライン入力をオプションで装着してるため)、
> TU-300Dの電源カプラー(4本でてました)の
> 赤線をテスターで見てみると、常時電源に接続されてま
> した、これって正しい接続なのでしょうか、取扱説明書
> にもデリカのカプラー内の線種の説明が省略されてて解り
> ません。ディーラーが今いち信用できなくて・・・。
> 素人考えでは地デジチューナーが常時電源に接続される
> 必要があるのか?、バッテリー大丈夫?と心配してしま
> います、みなさんはいかがですか?
こんなものが出ています
ヤフーオークションで「純正ヒューズオプション」で検索してみてください
この商品説明にもチデジチューナーがリセットされることがあると記載されていますので
常時電源でバックアップしていると思います。
純正オプション取り付けように通常空になっているようです
私は、純正OPでETC、マルチアラウンドモニターが付いていますので
四本線のカプラーが接続されていました
その先は、空のオスカプラーが付いていましたので、さらに追加で何かつけても
対応できるようです。
汎用品を取り付けるときには、電源取出しを間違える可能性があるかも知れませんが
純正OPには、カプラー接続になっているので間違える方が難しいのでは?
ちなみに桃色の線はイルミでした。
タイトル | : Re: 車検について |
記事No | : 18514 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 11:50:34 |
投稿者 | : よっしー |
最近はレーダー探知機にもGPSから算出されたスピード表示が出ます。
私の場合も、レーダー探知機よりもD5のスピードメーターの表示が常に高いです。
さとまきさんの言ってることが正しいと思われ、四駆ショップの見解はおかしいと思います。
結果的に車検が通ればOKなのですが。
タイトル | : Re: 車検について |
記事No | : 18513 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 11:39:55 |
投稿者 | : kazu |
> まもなく車検を向かえるのですが、車弄りをされている方に幾つかお伺いします
> > 5.シートベルト警告配線
>
>自動車検査員をしていますが、これはOUTです。
まあ見逃される事は多々ありますが・・・
新型式の車なら警告音、メーター警告表示はチェック対象で(H20年以降製造の型式)
それ以外はメーター警告表示チェック対象になると思います。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18511 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 11:21:10 |
投稿者 | : のぶのぶ |
連投すいません。
ちなみにソフトの更新で料金は請求されませんでしたので、該当になる車両でしたら
やってもらって損は無いと思います。
タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18510 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 11:11:21 |
投稿者 | : のぶのぶ |
> この程度なら、まだいいですが、この先少し不安です。
> 他に社外マフラーを装着されている方々は、どうですか?こんなもんでしょうか?
私はフジツボのワゴリス装着2年ですが、同じく一ヶ月程で少々荒々しくなりましたが
その後落ち着いてます。
恐らく穴でも開かない限り、だいたい今の状態で落ち着くのではないかな?と思います。
タイトル | : Re: CVTについて |
記事No | : 18509 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 11:03:58 |
投稿者 | : のぶのぶ |
> のぶのぶさんは何年式ですか?
私のは19年3月登録車です。
今日、更新してくれたディーラーの担当営さんがその後の調子伺いの電話をくれました。
私はMC前の最終の状態にしかならないだろうと思っていましたが、
現行の10年モデルと同じソフトらしいです。なので燃費が向上しているはずとのこと。
仕事の都合でほとんど乗れてないのでまだ違いがわかりませんが、
なんだか嬉しいですよね?(^^ゞ
> アウトランダーみたいな味付けにしてほしいです。
私はアウトランダーを運転した事はないのですが、後ろに乗せてもらった時に
エンジン回転と加速感がデリカとは違うというのは分かりました。
重さの違いと考えると辻褄が合うようだと感じています。
ただ、ソフト更新で乗り味が劇的に変わるとは思わないほうが良いかもしれません。
まだ良く乗れていないので、こんな情報しか提供できずごめんなさい…。
タイトル | : Re^2: 車検について |
記事No | : 18508 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/04(Sun) 10:38:11 |
投稿者 | : さとまき |
>車検をお願いした四駆ショップの人に聞いた事ですが、D:5はノーマルタイヤでの測定時は実速度より遅くメーター表示されるとの事です。
その四駆ショップかなりいい加減じゃないですか?
もしくはそこの測定器がおかしいのか。
実速度より遅いスピードが表示されたらえらいことです。
スピードオーバーで捕まったらメーカーの責任問題にまで発展します。
通常は実速度より高めに出ます。
しかもD:5は他社の車よりも高めに出ます。(あくまでも私がこれまで乗ってきた車種ですが)
長距離を走る際に計算している時間よりも必ず遅くなるので、おかしいと思い
ダイアグからの数値を見ると100Km/hの時に106Km/hくらいで表示されてます。
これはタイヤが新品でも2万キロくらい走ってる状態でもほぼ変わりません。
平坦な高速でクルコンで100Km/hに設定しGPSで計測してもダイアグと同じでした。
GPSってもう少し精度悪いかと思ってたので、ある意味感心しました。
スピードが上げれば上がるほどこの誤差は大きくなります。