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タイトル | : Re: MMCSのリヤビューカメラの取付け |
記事No | : 17655 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 22:44:34 |
投稿者 | : パパ |
タイトル | : Re: オプション選択について |
記事No | : 17654 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 22:21:55 |
投稿者 | : でりかりあん |
> 地デジチューナーとガラスコーティングのどちらかなのですが
> どちらがお勧めと思われますか??
オプションいらないからさらにその分を値引きってわけにはいかないのですよね;;
僕はディーラーで地デジチューナーをつけ(実質6万かな),
1ヶ月後に専門業者にボディコーティング+ホイールコーティングを
8万で施工してもらいました。業者さんによれば,その時点で結構
洗車傷が付いていて,ほんとなら下地処理代も必要ですね?と
言われました。
地デジはあとでポチってDに持ち込みで付けて貰うこともできますよね。
コーティングはそれなしに洗車すると確実に傷が増えて行くと
思いますし,しかも濃色であればなおさらです。
あとあと差が出てくると思います。早い方がよいと思います。
あとはコーティングをDがどこに出してるか次第かな。
Dに業者さんを聞いて,実際に自分で業者さんと話してみて
信頼のおける業者さんなら,コーティングを選ぶ方が
良いのではないかと思います。
依頼する業者が不安であれば,チューナー付けてもらって
納車当日自費で専門業者にコーティング!でしょうかね。
ただ,グラス系の水タマは悩ましいですね・・・。
僕は白シャモなので予算の関係上グラス系にしました;;;
基本的に水レンズは濡れたら即ふき取る!に尽きるのでは;;
長々とすみません。参考になれば幸いです。
タイトル | : Re: シート座面の高さはどの辺? |
記事No | : 17653 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 16:39:41 |
投稿者 | : 脱セダン |
街乗りでは見切りのよさで高い位置に
長距離、高速では揺れや疲労軽減のため低い位置にしています
タイトル | : 座面調節 |
記事No | : 17652 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 16:28:04 |
投稿者 | : 09青軍鶏です |
単に自分にマッチしたポジションにする機能だと思います。視界確保に利用する場合もあるでしょう。ドライバーのお好みで調整すればいいものではないですかね。
私は、三菱車4台目ですが、今までどの車にも座面高調節機能がついていたので、他社の車に乗っている妻の車は、高さ面でいつも落ち着きません。
小さいことですが、この機能は三菱のいいところかもしれませんね。
タイトル | : Re: 傾斜のある駐車場の停め方 |
記事No | : 17651 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 16:15:09 |
投稿者 | : D:5最高! |
D:5は先にも書き込みがありましたが、サスがへぼいのか、すぐに車高が低くなってしまいます。(私のも1.5センチほど地上高が低くなってしまいました)特にフロント部が重いせいか、よくフロントの下がったD:5を見かけます。従って、フロントにできるだけ加重を掛けないため、リアを低くした方がベターかと思いますが・・・
タイトル | : シート座面の高さはどの辺? |
記事No | : 17650 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 15:51:04 |
投稿者 | : のぶのぶ |
昨日つまらない事にちょっと気になり始めまして、
皆さんに伺いたくなってしまいました。
私は身長165cmと大きくないのですが、見晴らしが良いので一番高くして乗っていました。
でも太腿の裏に圧迫感を感じて、一番下げてみたり試してみたら結構調整の幅ありますよね?
当然体格に合わせる為の機能なのだとは思いますが、
普通の車では無いのでもしかしたらこだわりが有る方も
いらっしゃるのではないかな?と。
何かしら考えが有って調整している方がおられましたら教えてもらえませんか?
タイトル | : Re: 走行中テレビを見るキッド |
記事No | : 17649 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 15:47:09 |
投稿者 | : 怪盗kid |
走行中テレビを見る子供
タイトル | : Re: オプション選択について |
記事No | : 17648 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 15:40:01 |
投稿者 | : のぶのぶ |
> 地デジチューナーとガラスコーティングのどちらかなのですが
> どちらがお勧めと思われますか??
ガラスコーティングとはボディのコーティングの事ですよね?
私のディーラーは専門業者に外注してますし、値段を比較したら間違いなく
ガラスコーティングにします!
地デジチューナーはフルセグでもすでに3万円代で購入できますし。
ちなみに自分はガラスコーティングに11万かかりました。
あまりまめに洗車するほうではないのでしてよかったなと思っています。
すでに結論が出ていらっしゃるようでしたが、気になりまして…。
タイトル | : Re: 傾斜のある駐車場の停め方 |
記事No | : 17647 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 15:28:47 |
投稿者 | : のぶのぶ |
> 現在、色々試した結果、フロントドアからの乗降性を考えての2の方法で駐車しています
> 1.2.の場合はスライドドアの使用は控えています。
上記内容により、自分も2番の『車の後方を傾斜の上に向ける』を選択すると思います。
サスペンションの負担に関してはあまり考えなくても良いのでは?と思います。
気にされるほど変わらないのではと思いました。
もちろん平地に置けるのでしたらその方が良いのでしょうけども、
選択出来ない訳ですからね。。
むさしさんが仰るように、輪留めは必須と思います。
タイトル | : Re: ヒッチ用サイクルキャリアについて |
記事No | : 17646 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/04(Thu) 15:11:28 |
投稿者 | : のぶのぶ |
> お客さんでサイクルアタッチメントを購入し、装着しているのでは?との事でした。
> ご自分で加工されたのですか?よろしくお願い致します。
迷わせてしまって申し訳ありませんです。。
yoppy-parkingさんの情報で、スタンダード(鉄製)のタグマスターであれば
そのままでも装着できたようだとの事ですから大丈夫だと思いますよ。
ステンレスの『リミテッド2』のレシーバーは若干内径が小さいので要加工なのでは?
と思います。
一応私のヒッチキャリアも2インチレシーバー対応品なのですが、
購入先に問い合わせたり自分で内径を測定して伝えたりして
ギリギリで入りそうだった為、自己責任で購入しました。
結果キチキチでしたが収まってます。
それから期待はずれな回答で申し訳ないのですが、自分はあくまでヒッチキャリア
として購入したので、自転車を積む為に特別加工はしていません。
自転車のみ積載のご予定でしたらyoppy-parkingさんのが安心だし安くて
しかも格好良いですよね。