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タイトル | : Re: 青空黒デリか |
記事No | : 21892 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/06(Wed) 00:14:31 |
投稿者 | : チョモランマ |
> いつも拝見させて頂いてます!Gプレの黒デリカに乗ってます。
> 質問ですが、私の車は黒で青空に駐車してます。
> 私と同じような人いてますか?汚れたり、傷ついたりしてますが何か傷を消すいい方法ないですか?
今回のマイD5は白色にしました。
以前の車は黒色だったので、傷や汚れは目立ちませんが、水垢が気になります。
ガラスコートはしていません。
最初のうちはワックスとかも雨で落ちるのでしょうか?
D5は、車体が大きく、屋根も高いので手洗いするのは大変手間のかかることと思います。
今度、洗車機にかけてみます。
黒は黒なりの、白は白なりの気になるところがあると思います。
タイトル | : Re: 直進安定性 |
記事No | : 21891 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/06(Wed) 00:07:20 |
投稿者 | : チョモランマ |
> 何度かステアリング関係でレスしますが、初めからステアリングが曲がった状態で直進してるD5です。そこで質問ですが、18インチ仕様ですハンドルはとられがちですか?直進安定性に疑問を持つものとしてカナリ神経質になっていますが、軽自動的車他一般大衆車よりステアリング操作に神経使います。其を踏まえてタイヤ幅が広いや車高が高いは別にして前車より高額だし安定性はバツグンっと思っていましたが、D5や他のミニバンはそんな感じですか。
ステアリングのセンターと、直進安定性の中心は、必ずしも中央で一致しなくてもいいでしょう。自家用車だけかと思います。
トラックを運転すると、車検のときに直進性を調整されて、ハンドル側をわざとズラされて戻ってくることもあります。
中心がいつもセンターばかりだと、軸のすり減りが偏ったりするのかも?
運転するときにはハンドルのセンターは気にしません。
ちなみに、マイD5は直進安定性もハンドルセンターも気にならないです。2WDです。
近所を走っても、高速道路を走っても、この感覚は同じでした。
貴車の場合は、調整してもらえばいいと思います。
タイトル | : Re: 直進安定性 |
記事No | : 21890 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 23:51:59 |
投稿者 | : D:6 |
とりあえずトー角調節とセンター出しをしてみては?
慣れたら自力で、しかも目測と走行テストで完璧な調節が可能です。
タイトル | : Re: 直進安定性 |
記事No | : 21889 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 23:13:39 |
投稿者 | : piropiro |
フルタイム四駆で、
フロントタイヤが減り気味とか空気圧が少ない等により
リアタイヤより外径が小さくなると、
前後輪で駆動する(前に進む)距離に差が生じ(リアの方が先に進む)、
後ろから押されるような感じで、ナナメに進むような感覚になる時が有るように思います。
加速時よりも、一定速度でゆったり流している時の方が気になりませんか。
また、二駆(FF)に切り替えると軽減された感じになりませんか。
タイトル | : Re: 青空黒デリか |
記事No | : 21888 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 22:58:52 |
投稿者 | : D:5 |
親切にありがとうございます。せっかく教えて頂いたのに、
田舎ですので全て該当無し・・。でも他地域に遠征してでも
ピカピカのD5を維持して行こうと思います。
タイトル | : Re: 直進安定性 |
記事No | : 21887 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 20:57:10 |
投稿者 | : トト |
こんばんは!16インチ(215/70/16)にダウンしていますので、参考にならないのでスンません。今年の3月下旬に納車のGパワーですが、納車時から真中?の位置で左に流れて走行していました。1ヶ月点検で調整していただきました。前車はホンダのCR-V(なんチャッテ4WDといわれていますが)でしたが、アクセルをちょっと踏めば、真中に戻り手を沿えなくても直進は保持していました。過去ホンダシティターボ・アコード・CR-Vとそれぞれ新車で乗り継いでいますが、FF主体の車とD:5は特性?が違うのではないでしょうか?素人がいらん意見でスミマセン。
タイトル | : 直進安定性 |
記事No | : 21886 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 20:33:38 |
投稿者 | : ゴルゴ |
何度かステアリング関係でレスしますが、初めからステアリングが曲がった状態で直進してるD5です。そこで質問ですが、18インチ仕様ですハンドルはとられがちですか?直進安定性に疑問を持つものとしてカナリ神経質になっていますが、軽自動的車他一般大衆車よりステアリング操作に神経使います。其を踏まえてタイヤ幅が広いや車高が高いは別にして前車より高額だし安定性はバツグンっと思っていましたが、D5や他のミニバンはそんな感じですか。
タイトル | : Re: 遂にデリカエク2にバックカメラ後付け成功! |
記事No | : 21885 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 20:17:47 |
投稿者 | : black260 |
タイトル | : Re: 青空黒デリか |
記事No | : 21884 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 19:52:26 |
投稿者 | : デリノ介 |
ガラスコートに効くのか分かりませんが、プレクサスなんてどうでしょう?
(引用)プラスチック表面のミクロな凹凸や傷をプロテクタントで埋めて平滑化し、光の乱反射を抑えることで透明度を回復し、光沢を蘇らせます。
傷が付くのはどうしようもなく、避けようが無いですからね。
D:5さん
どの地域か分かりませんが、以下の検索サイトでも比較的近いところは検索できませんか?
http://homepage1.nifty.com/ssb/wash/
http://www.soft99.co.jp/search/
http://www.e-sensya.com/pc/index.asp
もしくは高圧洗浄機のあるスタンドに、時間貸ししてもらえるか交渉するとか・・・。
タイトル | : Re: リアナンバープレートのブレ… |
記事No | : 21882 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/05(Tue) 10:53:55 |
投稿者 | : おいちゃん |
NOVICE DELICA さん、どうもです。
>> リアスポの説明書は付いてきました。
私、リアスポの取り説付いてませんでした…増し締めって…まあ、気にしませけど。
今回の事例なんかでは、取り説があればある程度メーカーの姿勢が解ったと思うのですが
付属品、オプションの取り説ってどういう基準で車載されたりするんでしょうね?
今度、知人の営業さんに聞いてみます。