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タイトル | : リアアンダーミラー |
記事No | : 21831 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 23:09:51 |
投稿者 | : ゆうじ |
バックカメラを付けたので純正リアアンダーミラーを外そうと思ってます。
ミラーはボディにビスで付けられているのでしょうか? 又、ビスの場合、穴を隠す手段として良いものはありますか?
タイトル | : Re: 凹んでます |
記事No | : 21830 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 22:29:24 |
投稿者 | : おいちゃん |
このケースで保険の等級維持の条件ってかなりシビアで厳しいですよ。
スクーター(自転車なんかでも)が倒れた傷とかであると、それは当て逃げと同類になります。故意つまりわざとやった形跡でないといけないんですよ。保険使ったら等級落ちます。
石を投げつけられたという場合なんかはその石は車にぶつけた後、どこに落ちてたかとか調べたりします。
この適用条件、実際は十円パンチとか突き刺しパンク、いたずら書きにや車上荒らしなんかに適用されるものなんですよね…。
のんすけさんのケースでは微妙かと思われますが、保険会社次第ですね。
タイトル | : Re: 尻下がり |
記事No | : 21829 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 22:10:12 |
投稿者 | : D:6 |
> あぁ~SWかっこええなぁ~、クリーンディーゼルで復活しないかなぁ~。
私はスペースギアにクリーンディーゼルを積んでの再販を希望。
2.2Lではなく、フロント周りを膨らましてでも3.2DI-Dを積んでくれたらいいな~
ワイドタイヤとバーフェンを標準装備で。
おっと、また夢を見てしまった・・・
タイトル | : Re: 凹んでます |
記事No | : 21828 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 21:13:06 |
投稿者 | : のんすけ |
タイトル | : Re: 尻下がり |
記事No | : 21827 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 19:19:13 |
投稿者 | : さとう |
> D5って屋根のラインがリアにかけて下げている(下がっているように見える?)
実際中央が盛り上がっていて、後が下がっています。
キャリアーを3ヶ所付けると、ルーツテントなど長い箱を載せた時、
前後にスペーサーを入れないと安定しません。
タイトル | : Re: 板金 |
記事No | : 21826 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 18:45:13 |
投稿者 | : おいちゃん |
素人さん、そういえば以前内装の傷でご苦労なされていたんでしたよね。
確かに、ディーラーによって技術の差は有りますので一概には言えませんね。
ただ、これは苦言でも嫌味でもないのでご気分悪くされないで下さいと前置きしたうえで
大抵、色々細かいことを注文してくる人の板金にはどこも積極的に動いてくれません。
ディーラーの板金塗装は大概外注が多いいので、ディーラー自身も思い通りになり辛いことがあるからです。仕上がりなんかは本当に奥が深いですからね。
ただ、そういった場合よう(?)にメーカーの完璧な設備の工場で修理、塗装してくれるところがあります。ココは新車のOP付けたり、新車の整備をしたり、ディーラー工場で手に負えないトラブルを請け負う機関です。当然ディーラー経由でしかやってもらえません。
もしも、最初にディーラーに行って修理依頼していた場合は、フロントさんの機転が利けばうるさいお客(ゴメンナサイ)とのトラブルを避けるためソコに出していたと思われます。
しかしながら、話が進んだ状況ならわざわざ首を突っ込むことはしてくれないと思います。
保険屋には、「かえって酷くなった」「これでは修理とは言えない」「これでは不払いとかわらない」の姿勢を基本に、担当支店よりも本社の相談窓口を相手に粘り強く交渉することをお勧めします。
「国民消費者センター」というキーワードを出したり実際に活用されるのも手です。
タイトル | : Re: 板金 |
記事No | : 21825 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 15:05:17 |
投稿者 | : 素人 |
ご意見ありがとうございます。
残念ながら、うちのディーラーは技術もプロ意識もものすごくレベルの低いディーラーなので全くあてにはなりません。パーツ交換の際パーツにキズをつけたり、配線作業をミスしたり、部品をつけ忘れたり、うそをついたりと、私はディーラーを全く信用していません。営業の方は親身になってくれるのですが・・・
実は、一度ディーラーにも見せたのですが、「板金屋でできなかったらうちでは無理です」という案の定ヘタレな回答でした。
私にディーラーへの不満を書かせたらキリがなにのでこのへんで・・・
現在、このBBSのみなさんのご意見を盾に板金屋と交渉中です。再施工の前に一度磨きをかけてみると言ってました。それでダメなら、再施工にもっていきたいと思ってます。
タイトル | : Re: 内装バラシの参考書籍 |
記事No | : 21824 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 14:52:13 |
投稿者 | : DDDDD |
前もって サービスフロントに連絡して お願いすれば 整備書のコピー等を頂けますよ 時間みて 伺えば色々アドバイスも頂けますし 気持ちだけでも 御礼をしていれば 道具を貸して頂いた事もあります
タイトル | : Re: 尻下がり |
記事No | : 21823 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 14:43:14 |
投稿者 | : デリノ介 |
SWはもともと尻上り気味なんでしょうか?
街で見掛けるSWはどれも若干尻が上がっているように見えます。
あぁ~SWかっこええなぁ~、クリーンディーゼルで復活しないかなぁ~。
私もゆくゆくはコイルスペーサーを入れて、若干尻上りにしたいと思っています。操縦性への影響がいか程のものか、実体験されている方のご意見御待ちしております。
タイトル | : 内装バラシの参考書籍 |
記事No | : 21822 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/01(Fri) 14:41:28 |
投稿者 | : jun1_arc |
11型パールロデLEのjun1_arcと申します。
基本的な質問で済みません。
最近ちょっとした事情で「みんカラ」が見られなくなり、
内装(特にインパネ下廻り)の外し方手順が判らなくなりました。
(ナビ廻りは最近外したので判りますが、下辺りは未着手で
特にセンターのフットパネル廻りを外したいのです)
確か運転席側フットパネル
→アンダーパネル(給油レバー外し)
→んで最下コンソールのネジ外し
だったかと思うのですが・・・
諸先輩方の武勇伝の如く、内張りハガシでGO!で行くと
ツメとか折りそうで躊躇してます(笑
ちなみにインパネ上のセンタースピーカーパネルは
手前からハグったので左右が浮いてしまいました・・
アルパインのHPなどは参考にもしますが、
少し前に「P&Dマガジン」にマクリ方が載っているとの記載も見ましたので、
皆さんが参考にしている書籍をお教え下さい。