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タイトル | : Re: 税金を使う前にまずは三菱が手当てを |
記事No | : 31915 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/11(Wed) 20:41:40 |
投稿者 | : うえい |
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ11IJX_R10C16A5TI1000/
岡山知事、三菱自の取引先中小支援を国に要請 2016/5/11 20:17
>三菱自動車の燃費データ改ざん問題で地域経済への影響が広がっている
>岡山県の伊原木隆太知事は11日、取引先の中小企業への支援を関係省庁
>に要請した。
>軽自動車の生産ラインが止まっている同社水島製作所(岡山県倉敷市)
>の早期再開に向けた配慮のほか、取引先の資金繰り支援、雇用を維持
>する国の雇用調整助成金の支給要件緩和などを求めた。
この報道を見て、なぜ三菱の不祥事の為に、国民の税金を投入しなきゃいけないの?
と思われる方も多いかと。
まずは、三菱自動車が身を切り、手当てすべきでは?
それからのことかと思います。
タイトル | : Re: 報道もいろいろ |
記事No | : 31914 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/11(Wed) 11:03:53 |
投稿者 | : BEN |
三菱が、三菱が・・・とばかり報道されていますが、国交省や交通研の独立行政法人自体にも問題あるんじゃないですかね?
マンションの耐震偽装問題などと根底は同じように思えます。
自動車メーカーが交通研に提出したデータを何の疑いもなく(お役所仕事と同様に、めんどくさいから?)認証審査をパスしてしまうという慣例?にこそ問題があるのではないか、と。
交通研側は、走行抵抗値の計測試験について「メーカーへの信頼の上に成り立つ」と繰り返し言ってたみたいですが、自分たちは監視する立場じゃないんですかね?
言い訳、責任逃れ、そんな風にしか聞こえません。
「今後は、自動車メーカーが行なう走行抵抗試験に交通研が立ち会う方向で調整している」と言っていますが、調整している=政治家の「前向きに検討する」みたいな感じがしてものすごい違和感を感じます。
全メーカーやれば?
そんなに大変な事なんですかね?
それとも、トヨタの不正まで明るみに出ると政治献金(という名のワイロ)や政治家の偉そうな方々にも波及するからなんでしょうか?
私も過去に、某大手自動車メーカーへ勤務していましたが、似たような不正やクレーム隠しなんて常識?日常茶飯事でしたけどね。
あの頃はネットが普及していなかった事もあり、今のように大げさな報道にもならなかっただけだと思いますが・・・
すみません、何か三菱ばかりが叩かれているのを見ていたら悔しくて悔しくて・・・
デリカ、無くなっちゃうのかな・・・とか、次に乗り換える車なんて想像できなくて。
みなさん、すみません、愚痴ばかりになってしまいました。
タイトル | : Re: 報道もいろいろ |
記事No | : 31913 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/11(Wed) 08:26:23 |
投稿者 | : MORIMORI |
> デリカD5は不正から外れた(不正はない)みたいだけど喜んでいいんだか悪いんだか、分からないですね |
タイトル | : D5は |
記事No | : 31912 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/11(Wed) 07:58:21 |
投稿者 | : デゼル |
デリカD5は不正から外れた(不正はない)みたいだけど喜んでいいんだか悪いんだか、分からないですね
タイトル | : Re: 三菱商事主導で軽自動車撤退へ |
記事No | : 31911 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/09(Mon) 21:33:26 |
投稿者 | : うえい |
三菱自救済は商事主導で軽自動車撤退へ
ダイヤモンド・オンライン 5月9日(月)8時0分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160509-00090733-diamon ..... ll&p=1
●要約●
「経営上層部の一掃は避けられない」情勢。
16年3月期のネットキャッシュは4200億円。自己資本比率は48%と高く、すぐにつぶれるわけではないが、恐ろしいほどのスピードでブランド毀損が進んでいる。業績への打撃は計り知れない。
国内事業の大リストラへ発展することが確実視されている。
強みに経営資源を集中、車種で言えば、「アウトランダー」に代表されるSUVやプラグインハイブリッド車。
軽自動車の主力工場である水島製作所は閉鎖も視野に。」
経営上層部だけではだめでしょう。
同じことの繰り返し。
4/10 追加記載
ちなみに、安倍晋三首相の実兄である安倍寛信氏は三菱商事の執行役員。
三菱商事決算、報道では、1,493億円の赤字とか。
タイトル | : Re: 安倍首相、「由々しき問題」と批判 |
記事No | : 31910 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/05(Thu) 21:35:03 |
投稿者 | : うえい |
三菱自動車燃費不正 安倍首相、「由々しき問題」と批判 |
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31909 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/01(Sun) 08:56:54 |
投稿者 | : むさし |
運転していて三菱車とすれ違うと、「お互いに頑張りましょう」
という気分になります。
まぁ、頑張らなければいけないのは、ユーザーやディーラーではなくて、
メーカー(特に上層部)なんですけれどね。
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31908 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/05/01(Sun) 06:34:52 |
投稿者 | : うえい |
> 3年前に、ekワゴンが出る時、1時間のテレビ番組で、
> 日産との共同開発で、軽自動車最高の燃費達成の
> 技術者の苦難のドキメントをみました。
BS.JAPAN7 ガイアの夜明け【人気沸騰!軽自動車ウォーズ】ですね。
私も見ました。
http://www.bs-j.co.jp/program/detail/17105_201306062100.html
つい先日まで、中国の動画サイトで見ることが出来たのですが、
一連の問題で注目を浴びて、関係者が動いたのか、先ほどチェックしたところ
削除されておりました。
内容はこんな感じでした。
http://ameblo.jp/syuukitano/entry-12153885791.html
http://tvtopic.goo.ne.jp/kansai/program/tvo/26416/185580/
タイトル | : Re: 変わってない、懲りてない 三菱自動車 |
記事No | : 31907 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/30(Sat) 16:28:01 |
投稿者 | : 海風 |
先週、ディーラーにリコール修理で行ってきました。
こんなに良くしてくれるディーラーがあるのに、
多くの従業員がいるのに、何故と思ってしまいました。
3年前に、ekワゴンが出る時、1時間のテレビ番組で、
日産との共同開発で、軽自動車最高の燃費達成の
技術者の苦難のドキメントをみました。
なかなか目標に達成出来なく
最後にホイールの形状変更で達成し、
みんなが喜ぶ姿が映っていました。
何故、何故の疑問です。
しっかりとみんなに説明し、頑張ってほしいです。
タイトル | : Re: 体質改善は出来なかった |
記事No | : 31906 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/04/29(Fri) 18:59:24 |
投稿者 | : ろーですと |
山形の田舎在住ですが、ローデスト2WD普段使いで13~キロL、高速で15~6キロLです。
異常ですかね?