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タイトル | : Re: 雨漏り |
記事No | : 18034 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 23:22:53 |
投稿者 | : アクアシルバー |
ご心配おかけしてすみません。
納車から2週間の間、雨の日が続き、ふと気づいたらリヤウィンドウの内側を幾筋か水の走った跡がありました。
直感的にリヤデフレクターを疑いましたが、案の定それを取り付けた時に、テールゲート上部の穴を開けた部分に入れたパッキンの当たりが悪く、雨水が浸入したということです。
今のところ昨夜の大雨でも異常はなかったので、直ったものと思われます。
通常、ディーラーオプション等は配車(納整)センターで取り付けますが、今回は納期の都合でディーラーのメカニック氏が取り付けたとのことなので、不馴れな作業が呼んだ不具合かもしれません(あくまでも個人的な意見)。
私も同業他社勤務なので、トラブル対応をきちんとしてもらえばよし、と寛大な気持ちでいます。
タイトル | : Re: 最高? |
記事No | : 18033 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 22:27:24 |
投稿者 | : いわお |
ohchansさん、おいちゃんさん、お二方とも歴代デリカに乗って来たんですね。
私もスターワゴン(マイナーチェンジ後、プロジェクターのヤツ)から始まって、スペースギアはほんの少?しだけ乗りました。
で、今度はD:5です。居住空間はだんだん狭くなりましたが、四駆性能やバランスが良くなってきましたね。
どのデリカも一長一短ありますが、やはり「今のデリカ(いつの時代になっても)」が最高だと思いたいです。
やっぱり皆、デリカに魅せらちゃったんですね。
タイトル | : Re: 必要装備、不必要装備? |
記事No | : 18032 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 21:27:12 |
投稿者 | : たび4B12 |
> 自分のは、半年経過で親水効果が随分と落ちてました。
> 装着時は効果バツグンだったんですけれどね。
本当ですか。経過観察してみますね・・・。
タイトル | : Re: 最高? |
記事No | : 18031 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 21:21:04 |
投稿者 | : ohchans |
おいちゃんさん
> ただ、D5に乗って思ったのは、「21世紀の車だな」です。
そうですね。確かに不満もありますが、もうSGには戻れないというのが実感です。
一部の人はD5に悪いところが無いような表現をしますが、それではD5は進化しなくていいということでSGからD5へは13年くらいかかりましたが、D6へは20年後か永久にフルチェン不要ということになってしまいます。
欲を言うならパワートレイン系と居住性は退化させてほしくなかったです。(2nd倒してベッドにすると後ろに荷物が入りません。)
パワートレイン系は元に戻らないと思いますが、仮に4年後に戻ったとして、20年間進歩しなかったことになりますから。
そういった意味では、性能、機能の退化については厳しく評価する必要があると思います。
タイトル | : Re: 雨漏り |
記事No | : 18030 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 20:40:49 |
投稿者 | : 皆活気ネン |
本題ではなく申し訳ない。
>雨漏りクレーム修理のついでに再度正しく設定してもらいました。
買ったばかりの車ですよね。雨漏りはどこからしたのでしょうか?
完全に治りましたか?
タイトル | : Re: ETACSの設定料 |
記事No | : 18029 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 20:32:03 |
投稿者 | : 京都の松 |
> 私は関東三菱にてスーパーディパッケージ(2009-09)を購入しました。
> ナビがALPINEですので、ETACS関連の設定は基本的にDにお願いします。
> 納車後に、Dでドアミラーの格納について設定をしてもらいましたが、無料でしたよ。
初めまして!
私は京都に住んでおり、京滋三菱ですがETACS関連の設定は無料でやっていただいてます。
もちろん何回でも無料で設定してもらってます。
タイトル | : Re: モニターバイザー |
記事No | : 18028 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 20:28:02 |
投稿者 | : シャモ煮 |
たしかマックスコーポレーションだったと思いますよ
検索してみて下さい
タイトル | : Re: 最高? |
記事No | : 18027 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 20:19:36 |
投稿者 | : おいちゃん |
> > 室内が案外狭いような気が…
>
> 初期のSGはカンガルーバーが付いてました。それを除くとD5は全長で150mmくらい長いのに室内長(含むラゲージ)は逆に狭くなってますね。
> 座席を最も下げた状態で比較すると、あまり使わない3rdはSGより若干広めですが、
> その分、良く使う2ndはむしろ狭い。
> またラゲッジがまったく使えない。
>
> > 鼻が長過ぎだと思いませんか?
>
> 全長分とラゲージの狭さから250mmくらいは、鼻が長くなっていると思います。
> 鼻がSGと同じならあと250mmは2ndやラゲージに余裕があったということです。
>
> > どーでしょ?
>
> しかたないんでしょうが、その通りです。
> せめて旧モデルよりは広く作ってほしかったですね。
ohchans さん
全面的に賛成です!!畳んだサードシートのかさ張り方にいたってはSGから退化したとしか思えません。
SGのセカンドシートは片側スライドの恩恵で横にもかなり広々でした。チャイルドシート付けて横に大人二人普通に乗れました。まあ、一人は折りたたみシートですが。
SGの時、IKEAでクイーンサイズベッド(組み立ての)とシングルマット二枚を乗せて二人乗って帰ってきましたが、D5はシングルマット一枚だけで他は乗りませんでした…シートアレンジの少なさが原因です。(両車とも8人乗り)
ただ、D5に乗って思ったのは、「21世紀の車だな」です。
SGのブレーキは全く効かなかったので、D5に替えてしばらくはカックンブレーキで運転してました。
SGと比べ色々不満はありますが、最近、ようやく気に入って来ました。
D5がいい車だからだと思います。
2WD、2000を選ぶ方々が居るのは、それでもD5の居住性がほかと比べても低次元ではないことの証明と思っています。
SGと比べるのはD5が可哀相なのかも知れませんね。
SGもスターワゴンと比べると中は狭かったですし…ブレーキは利くようになってましたが…
タイトル | : Re: 4WDに16インチ装着 |
記事No | : 18026 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 19:49:00 |
投稿者 | : いわお |
私もTTさんと同じく、ノーマルは18インチ、スタッドレスは16インチにしました。
理由も同じ、値段の差です。
18は19万(ホイール込み)、16は11万(もちろんホイール込み)
って、乗り心地のレスになってませんね ^^;
すいません。
タイトル | : Re: 最高? |
記事No | : 18025 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/03/16(Tue) 19:12:45 |
投稿者 | : ohchans |
> 室内が案外狭いような気が…
初期のSGはカンガルーバーが付いてました。それを除くとD5は全長で150mmくらい長いのに室内長(含むラゲージ)は逆に狭くなってますね。
座席を最も下げた状態で比較すると、あまり使わない3rdはSGより若干広めですが、
その分、良く使う2ndはむしろ狭い。
またラゲッジがまったく使えない。
> 鼻が長過ぎだと思いませんか?
全長分とラゲージの狭さから250mmくらいは、鼻が長くなっていると思います。
鼻がSGと同じならあと250mmは2ndやラゲージに余裕があったということです。
> どーでしょ?
しかたないんでしょうが、その通りです。
せめて旧モデルよりは広く作ってほしかったですね。