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タイトル | : Re: ヘッドレストモニター設置 |
記事No | : 29681 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/12(Tue) 09:18:49 |
投稿者 | : ri@d5 |
ご報告です。
先週末にヘッドレストモニターdvd内蔵型を一機、取り付けしました。
電源はシガーソケットから取り、ビデオブースターは接続せず単独と
しました。
結果、動作上、問題はないのですが、むさしさんの言う通り、フルセグの
受信感度が低下しました。
ヘッドレストモニターの電源onでフルセグからワンセグに切り替わり、
その後は、規則性もなく、ちょこちょこ切り替わります。
折りを見て、フェライトコアを取り付けして、効果があるか試したいと
思います。
タイトル | : 13型サスペンション |
記事No | : 29680 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/11(Mon) 20:30:14 |
投稿者 | : はんかくかたかな |
13型以降のD5で、リアサスペンションが新型アウトランダーと
同じものに変更になったのですが、ショックアブソーバーは
変更前のものが使えるのでしょうか?
タイトル | : Re: 初回点検完了! |
記事No | : 29679 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 21:56:14 |
投稿者 | : ディーデリ |
evoさん、有難うございます。
> 聞き方がおかしいのでは?
> 補正や調整は確認して規定値から外れていたら行うのでは?
> 確認はしましたか?って聞けばいいのでは?
噴射量のコンピューターの学習を初期化して頂きました!
> オイル交換したいならオイル交換して下さいって言えばしてもらえますよ
> オイル交換は実費が掛かるので勝手には交換しませんよ
オイル料金は別に申し受けますって書いていますね!
初回なんで無料で交換してくれるのかと思ってました! σ(^_^;)
タイトル | : Re: 初回点検完了! |
記事No | : 29678 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 21:45:28 |
投稿者 | : ディーデリ |
えいちゃんさん、有難うございます。
> 整備手帳にコモンレールの調整のチェック欄があるから、ちゃんと整備手帳に沿って整備してるのであればおのずとされてるはずです。
確かにチェック欄は有るんですけどね! (^_^;)
診断で異常が無ければ噴射量の補正はしないみたいです!
結局、補正というか噴射量の学習?を初期化して頂きました! (>_<)
> いや、絶対にすると思いますよ。どんな車でも初回点検ではするはずです。
オイル交換は無料だと思ってたんですけど、オイル料金は別途必要なんですね…σ(^_^;)
タイトル | : Re: 初回点検完了! |
記事No | : 29677 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 20:35:21 |
投稿者 | : evo |
> 点検完了後にコモンレール噴射量の補正?調整?を
> したのか聞いてみると「してません」の回答!!
> 詳しく聞いてみると必ずしも実施する訳ではないみたいです…
> (個々、ディーラーの認識の違い?)
聞き方がおかしいのでは?
補正や調整は確認して規定値から外れていたら行うのでは?
確認はしましたか?って聞けばいいのでは?
> ユーザーからの指示が有れば実施するみたいです!
> 「カスタマイズ(各操作でのオンオフや作動時間の変更)しますか?」
> って聞かれましたけど、良くわからないのでしませんでした!(笑)
問題が無ければしなくてもいいのでは?
もしかして何も調整していないのでは?
> ちなみに初回点検でオイル交換ってしないんですね…(泣)
オイル交換したいならオイル交換して下さいって言えばしてもらえますよ
オイル交換は実費が掛かるので勝手には交換しませんよ
タイトル | : Re: 初回点検完了! |
記事No | : 29676 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 20:27:21 |
投稿者 | : えいちゃん |
> 点検完了後にコモンレール噴射量の補正?調整?を
> したのか聞いてみると「してません」の回答!!
> 詳しく聞いてみると必ずしも実施する訳ではないみたいです…
整備手帳にコモンレールの調整のチェック欄があるから、ちゃんと整備手帳に沿って整備してるのであればおのずとされてるはずです。
> ちなみに初回点検でオイル交換ってしないんですね…(泣)
いや、絶対にすると思いますよ。どんな車でも初回点検ではするはずです。
タイトル | : 初回点検完了! |
記事No | : 29675 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 16:03:20 |
投稿者 | : ディーデリ |
昨日、走行距離が1000キロを超えましたので
ディーラーにて初回点検を受けました!
点検完了後にコモンレール噴射量の補正?調整?を
したのか聞いてみると「してません」の回答!!
詳しく聞いてみると必ずしも実施する訳ではないみたいです…
(個々、ディーラーの認識の違い?)
ユーザーからの指示が有れば実施するみたいです!
(もちろん、作業して頂きました!)
違いが解りませんけど、気持ちエンジン音が
静かになったかもです!(^_^;)
ダイアログ?繋いでいたので、ついでみたいな感じで
「カスタマイズ(各操作でのオンオフや作動時間の変更)しますか?」
って聞かれましたけど、良くわからないのでしませんでした!(笑)
ちなみに初回点検でオイル交換ってしないんですね…(泣)
タイトル | : Re: LEDに交換するメリットは? |
記事No | : 29674 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 11:19:34 |
投稿者 | : 納車済み |
> リスク覚悟で交換するのは、何かメリットがあるのでしようか?
LEDだけじゃなく、車をイジル一番のメリットは
『自己満足』
でしょう。
私もいろいろイジリましたが、嫁からは「ばかみたい」と言われてますし。
タイトル | : Re: エンジンが・・・ |
記事No | : 29673 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 08:47:18 |
投稿者 | : むさし |
実はこれ、例えとしては極端ですが実際にディーラーで言われた事ですw
現代の車で1週間程度でバッテリーが上がる車は無いでしょう。自分のも1ヶ月くらい放置してあったりします。
が、セキュリティ等外部部品を付けるとより消耗が激しくなるので、バッテリーの管理はよりシビアに見て欲しいそうです。
タイトル | : Re: LEDに交換するメリットは? |
記事No | : 29672 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/10(Sun) 08:46:11 |
投稿者 | : D:5 |
LED交換のメリット・・・
リスクを考えるとないに等しいですね。
今回実感しました。ヤフオクなどで安いLED購入して交換することは、よく言う「自己責任」であることを実感しました。
新車購入が10年ぶりで、10年前に比べ、現在の車のいろんな部分がコンピュータ制御されていることを実感しました。
LEDへの交換による不調は事前にこちらの掲示板でも見ていたんですが、対症療法でごまかせると思っていました。
私の地域、生活状況を考えると、バッテリー上りが即、大きな事故につながることは少ないですが、先日の北海道の強烈な暴風雪のような状況だと、命に係わる大きな問題につながりますね。