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タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18552 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 23:29:01 |
投稿者 | : さとまき |
> Hi?Maxとジャオスは何万キロでだめになりましたか?
約2万キロです。
> それはD5に取り付けていたということでしょうか?
2回交換してそれがHi-Maxとジャオスな訳ですからガナがD:5でないということは理解してもらえてることかと思いました。
> ガナドールの型番はわかりますか?
> 前回の質問で「ガナドールの銘柄」とお尋ねしていたのですが、
> ご理解頂けなかったようですので「シリーズ型番」をお願いします。
「シリーズ型番」という意味がよく分かりませんが、GD-108です。
ハイラックスの時に付けてました。
D:5を購入の際に売りましたが、下取り査定の時に「このマフラーだとうるさ過ぎて
車検通らない」と言われたので純正に戻してオクで売りました。
一応、2年少々の使用だったのでメーカーにクレーム入れましたがあまりにもの対応の
悪さに辟易しました。
知人のガナもインプやランエボだったのでD:5ではありません。
まぁ、これは先入観かもしれませんがまともなメーカーであれば車種によって
そこまで違うということはないかと思うというのが感想です。
> しつこく聞くのは、そこまで執拗に投資する価値(効果)のあるのものなのか、個人的に興味あるのです。
> 私なら、これくらいおかしくなるものなら、おそらく3回目には純正に戻すかも。
価値があるかどうかは人それぞれですね。
タイトル | : Re: TV視聴化 |
記事No | : 18551 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 22:11:18 |
投稿者 | : ケイン2010 |
納品時に既に視聴できるようになっていました。
Dによって対応だいぶちがうのですね。
自分でアースした事にしてくれと言われましたが。
タイトル | : Re: TV視聴化 |
記事No | : 18550 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 21:41:58 |
投稿者 | : 白銀D5(もうすぐD:5改) |
> ところが今日の説明では、停車時のみで出来ないとのこと。
> 社外品ナビでもTVジャンパーが、デリカD:5の場合必要なのでしょうか?
やまやんさん、こんばんは。
私も10年式Gパワに乗っており、X-08をDでセットしてもらいました。
オーダーしなくてもパーキングブレーキ信号を当然解除してもらえると思っていましたが、解除されていませんでした…(^^;)
解除を依頼すると、やんわり拒否された(事故を誘発するような作業はたぶんDでは拒否される?)ので仕方なく自分で行うことに…
HPなどで色々調べた結果、やまやんさん同様「P信号をアースする…」との情報しか得られず、センターパネルを分解し作業を試みました。
パネル内は配線がゴチャゴチャしており(光ビーコンや複数カメラ、リアモニタ追加設置のせいかな?)P信号線を探すのに苦労しました。
コードも結束されていてバラすのも不安でしたので、Yオクで700円程度のP信号解除コードを購入し、P信号線を分岐させてパネル内のアース箇所に接続したところ、Dレンジでも問題なく映像を受信できています!!
ですから、ジャンパーは不要だと思いますよ。あくまでも自己責任ということで…
タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18549 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 21:27:40 |
投稿者 | : D:5乗り |
ガナのGD?117付けて来月で丸3年ですが音量は初期の頃より変わってない感じです
前の車もガナで5年位つかいましたが確かに音量は上がってきましたが車検に通らない
レベルではありませんでした
参考程度に。
タイトル | : Re: 車検について |
記事No | : 18548 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 21:21:43 |
投稿者 | : コミ |
非常に参考になるご意見ありがとうございます
ホイールもJWLマークのある国産ですので、235/70/16で車検に出したいと思います
引き続きフォグランプに関してもご意見頂けるとありがたいです
タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18547 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 20:39:06 |
投稿者 | : 皆活気ネン |
Hi?Maxって全く知らなかったのでぐぐってみました。
「D:5用 HI-MAXマフラー砲弾型の・・」
なるほど例の大阪の業者さん取り扱い品でしたか。
Hi?Maxとジャオスは何万キロでだめになりましたか?
> 私自身も以前取り付けてましたし周りに何人かガナ装着者がいますが、例外なくうるさくなってますね。
それはD5に取り付けていたということでしょうか?
ガナドールの型番はわかりますか?
前回の質問で「ガナドールの銘柄」とお尋ねしていたのですが、
ご理解頂けなかったようですので「シリーズ型番」をお願いします。
BBS管理人さんもこんな名簿つくってる位だし、ガナドール(マツ・ショウ)は信頼できるのでは?と思っておりましたもので。
hhttps://www.sgd4.com/gana/gana.htm
しつこく聞くのは、そこまで執拗に投資する価値(効果)のあるのものなのか、個人的に興味あるのです。
私なら、これくらいおかしくなるものなら、おそらく3回目には純正に戻すかも。
だって今の縛られた規制下つまり音量(音圧?)基準では、主張も何もないですからね。
タイトル | : raybrig r132 バックランプ・・・ |
記事No | : 18546 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 20:32:18 |
投稿者 | : 沖縄 |
使ってる方いますか?色合いはどうですか?純正品とは全く違く白くなりますか?
タイトル | : Re: 参考までに |
記事No | : 18545 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 20:18:17 |
投稿者 | : ohchans |
直接関係ありませんが、
2010年4月1日生産車からマフラー規制が強化されました。
マフラーに
・純正品:自動車メーカー商号、商標等
・車外品:装置型式指定品表示(装置型式指定を受けた騒音防止装置に行う表示)
がないと車検が通らなくなります。
3/末以前の車は従来通りですが、これから購入しようとしている方の参考までに
http://gaspa.or.jp/home/gaspanews_k_0002.html
タイトル | : Re: 社外マフラーの音量が♂ |
記事No | : 18544 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 19:07:15 |
投稿者 | : DS |
私も現行のガナを付けて6か月、7000キロですが、音質、音量は変化していません。
比較的静かで、吹きあがりが良くなるマフラだと思います。
タイトル | : Re: 車検について |
記事No | : 18543 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/04/05(Mon) 14:04:29 |
投稿者 | : ルパン5世 |
>車検をお願いした四駆ショップの人に聞いた事ですが、
>D:5はノーマルタイヤでの測定時は実速度より遅くメーター表示されるとの事です。
>その四駆ショップかなりいい加減じゃないですか?
>もしくはそこの測定器がおかしいのか。
>実速度より遅いスピードが表示されたらえらいことです。
>スピードオーバーで捕まったらメーカーの責任問題にまで発展します。
>通常は実速度より高めに出ます。
> 微妙なところかと思いますが、235を履いている方はどのようにしますか?
> 通せるものなら235で通したいです
2007年1月1日以降製造された車は、スピードメーター誤差の基準が変更となっています。
メーターが40Km/hを表示した際に、実際の速度 -22.5(-15.0)% ? +6(+10)%です。()は改正前!!
改正により +6% までとなり、サイズ変更の祭には外径基準として今まで以上に注意が必要になります。
時速40kmで測定しますから、31km?42.4kmまでの範囲に収まらないとアウトです。
また、オフセットなどによるはみ出し及び干渉は、タイヤサイズに関わらず当然NGです。
荷重指数については、4本のタイヤで車両総重量を上まれば問題ないです。
4WD標準装着タイヤサイズ 225 / 55 - 18での比較です。
リム径・リム幅がタイヤサイズに適切な場合です。
タイヤサイズとホイル規格(オフセット・リム幅等)は複雑な組み合わせになるので、参考程度にして下さい。
標準装着タイヤサイズ 225 / 55 - 18 97H (7J) の直径は 704.7 mm 外周は 2213.9 mm
交換後のタイヤサイズ 235 / 70 - 16 の直径は 735.4 mm 外周は 2310.3 mm
標準装着しているタイヤに対しての誤差をは、+4.17 % です。
40km時のメータ指示では、38.33 Km/h です。(31km?42.4kmまでOK!!)
100km時のメータ指示では、95.83 Km/h です。
スピードメーターは、実際の速度より低く表示されますね。
タイヤサイズだけなら、問題ないのでは?
また、アルミホイールにも車検対応のマークが存在してしかるべきマークがはいっていることが前提になります。
国土交通相管轄のマークで、JWL、JWL?Tが国内で販売されるアルミホイールには、
このマークの表示が義務づけられています。輸入品だとこのマークがない可能性があります。
これがないと車検には通りません。
安全で問題がなくともマークがないと法的には、違法改造となるのかと思います。
タイヤだけでなく、アルミホイールもセットで考えないと駄目だと思います。
Dや整備工場などでは、不正改造車と認知しないで車検合格を認め、なんらかで後で不正改造が発覚した場合は、
指定工場取り消しや業務停止等の罰則が適用されます。
会社上の死活問題になるのでグレーゾーンは、身の保全の為、なるべく車検を受付しない方針の店が多いみたいです。
勧告されたとか、厳格なところだと車の整備帳に記載がない以外は認めないところもあるかもしれません。