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タイトル | : Re: エアコンの効き |
記事No | : 20899 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/16(Mon) 17:20:06 |
投稿者 | : でり玉 |
> エアコンを停車中に効かせても車内が冷えません、走行中は問題無く冷えるのですが、
> みなさんのD:5もそんなもんでしょうか?ちなみに色は黒色です。
こんにちは
私は暑くて有名な東京都練馬区在住ですが今日もばっちり冷えてます。
リヤファンは回してますか?
タイトル | : Re: エマージェンシーキーを洗濯 |
記事No | : 20898 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/16(Mon) 14:06:05 |
投稿者 | : ともかさ |
私も洗ったことがあります。
心配になり、ばらして完全に乾燥させようと思ってふたを開けると一滴の水も浸入していませんでした。
赤くてごついパッキンがあるためそのおかげかとは思いますが、全く濡れていないとは驚きました。
とはいえ、過信しすぎないよう気をつけましょう。。。
タイトル | : エク2まだ売ってる!! |
記事No | : 20897 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/16(Mon) 13:27:30 |
投稿者 | : michi |
エクシード2…まだ在庫抱えてるんですね。
エク2乗りとしては、複雑ですね。
2月15日頃にオーダーストップだったと思うのですが・・・。
やっぱり11型がでたからですかね。
そろそろ、次期シャモニーも登場となるのですかね。
新車購入補助金も10月で終わりだから、販売てこ入れで早めの登場となるのですかね。それともエク2の再販売?
地デジ化されたから、エク2販売の意味はないですかね。(旧MMCSの在庫処分が目的?)
12型の内容が気になり始めた今日この頃です!!
タイトル | : Re: シュックだけで2INCHIUPされている方 |
記事No | : 20896 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/16(Mon) 08:06:09 |
投稿者 | : ドンデリ |
ブーツが破れる=ドライブシャフト」に負担が掛かる
時間かせぎをしても結局改善はされない
見た目重視で乗るならいいと思いますが
足だけでのアップはやめたほうがいいですよ
ブーツが破れるだけが心配なのでしょうか?
ドラシャフへの負担のほうが私は重大だと思いますが↓↓
> はじめまして!
> 10年式Gプレ乗りのモノです。
> 2incUPの件ですが、私はあえて「足上げ」で行いなした。
> ブロックリフトは工数が多く、手間もかかり、金額も相当と言うコトもあり・・・
> それよりUPさせた分エンジンとかブロックが見えるのがとても許せないと言う個人的見解の末、「足上げ」でUPさせました。
> イロイロと問題は上がっている様ですが・・・
> ブーツが破損し易くなる問題はチョイト一工夫で劣化(破損)する時間を大きく伸ばすコトが出来ます。
> それより問題だったのが、Rサスのアライメントが取れないコトでした。
> Fサスは何とかなるのですが、Rサスだけは調整代(シロ)が無く、「ト―」や「キャンバー」調整が困難でした。
> 追加で「Rキャンバーアジャスター」まで購入し、今後、Rスタビの短絡ロットやヘッドライトアジャスターロットの改造とかしなければなりません。
> こう言ってしまうと足上げのダメな部分しか発表されていませんが、フェンダーの隙間から垣間見えるブロックや正面下部よりチラ見えるエンジンにため息をつかなくても良いし、改造(手直し)する楽しみが増えるってコトもあるし・・・
> 正直、今の状態はとても気に入っています。
> だいぶ長くなってしまったので、細かいトコロについてはまたいずれってコトで・・・
タイトル | : Re: シュックだけで2INCHIUPされている方 |
記事No | : 20895 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/15(Sun) 13:00:27 |
投稿者 | : ssrhide |
はじめまして!
10年式Gプレ乗りのモノです。
2incUPの件ですが、私はあえて「足上げ」で行いなした。
ブロックリフトは工数が多く、手間もかかり、金額も相当と言うコトもあり・・・
それよりUPさせた分エンジンとかブロックが見えるのがとても許せないと言う個人的見解の末、「足上げ」でUPさせました。
イロイロと問題は上がっている様ですが・・・
ブーツが破損し易くなる問題はチョイト一工夫で劣化(破損)する時間を大きく伸ばすコトが出来ます。
それより問題だったのが、Rサスのアライメントが取れないコトでした。
Fサスは何とかなるのですが、Rサスだけは調整代(シロ)が無く、「ト―」や「キャンバー」調整が困難でした。
追加で「Rキャンバーアジャスター」まで購入し、今後、Rスタビの短絡ロットやヘッドライトアジャスターロットの改造とかしなければなりません。
こう言ってしまうと足上げのダメな部分しか発表されていませんが、フェンダーの隙間から垣間見えるブロックや正面下部よりチラ見えるエンジンにため息をつかなくても良いし、改造(手直し)する楽しみが増えるってコトもあるし・・・
正直、今の状態はとても気に入っています。
だいぶ長くなってしまったので、細かいトコロについてはまたいずれってコトで・・・
タイトル | : Re: サイバーナビとストラーダ |
記事No | : 20894 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/15(Sun) 12:20:04 |
投稿者 | : ぴかりん |
>サイバーナビは事実上リモコンが使えないので
???
サイバーナビのリモコンもストラーダのリモコンも大きさはあまり変わらないように思いますけど?
それとも私が知らないだけで、小さくて便利なリモコンがあるのでしょうか?
ステアリング用のリモコンも付属で付いてましたが、これはあまり使えないですね。
赤外線なのでハンドルの位置によっては感度が悪くなりますし、細かい機能までは使えません。
>ボタンが助手席側に設定されていますが、
そんなこと感じたことないですけど。
具体的な例を挙げてもらえますか?
>その他諸々の使いやすさに不満があります。
単なる慣れの問題じゃないですか?
どのメーカーも使い勝手は違いますが、基本さえ分かっていれば大した問題ではないと思いますけどね。
タイトル | : Re: ディーラーOPを安く買う |
記事No | : 20893 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/15(Sun) 09:20:39 |
投稿者 | : 三菱ファン |
URL | : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100727-00000033-rps-bus_all |
みなさま参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
タイトル | : Re: サイバーナビとストラーダ |
記事No | : 20892 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/15(Sun) 08:26:47 |
投稿者 | : しま0018 |
過去にパナソニックのカーナビを使っていましたが、慣れれば前方を見たまま
リモコンで操作できました。
サイバーナビは事実上リモコンが使えないので視線を外してモニターに
タッチする必要があります。ボタンを押すつもりが位置が変わったり・・・
建前上は運転者が操作してはいけないことになっていますが実際は不可能でしょう。
ボタンが助手席側に設定されていますが、せめて運転席側に変更できるとか、
ボタンの大きさを変えられるようにするとか、設計段階でやれることはいろいろあると思います。
その他諸々の使いやすさに不満があります。設計者は実際に使ったことがあるのか?
社員は使っていないのか? と個人的には思ってしまします。
タイトル | : Re: サイバーナビとストラーダ |
記事No | : 20891 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/15(Sun) 07:15:04 |
投稿者 | : ぴかりん |
>タッチパネルとカーナビは相性悪すぎますし危険です。
サイバーナビだけがタッチパネルという訳ではないと思いますが?
確かに運転中に腕を伸ばして画面に触るのは面倒くさいと言うか危険な時もありますね。
なので、私は純正ステアリングスイッチをALCONで使ってます。
ボイスコントロールSWまで付けると計8のスイッチを使えるので
普段の使い勝手としては格段に便利になりますよ。
タイトル | : Re: サイバーナビとストラーダ |
記事No | : 20890 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/15(Sun) 00:52:29 |
投稿者 | : カブ |
危険とは操作しずらいから運転に支障がでるからというコトでしょうか??
それならばサイバーナビに限らず他のナビも同様なのでは??