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タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21692 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 00:25:03 |
投稿者 | : Mの助 |
私も今月4駆のMが納車されたばかりですが、同じことで悩んでいます。
特に低速時の急なエンブレは、運転がギクシャクして困ります。
このとき、急に燃費計が良い方向に動くので、ヒューエルカットをしているのかと想像していますが、わずかな燃費向上のための犠牲が嫌すぎまず。
エコモードと通常モードなどで選択できるようになっていれば良いのですが・・・
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21691 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/25(Sat) 00:19:02 |
投稿者 | : たび4B12 |
初めまして。
文章を読んだ限りだと、ロックアップ機構のON/OFFだと思います。
技術的な説明はもっと知識のある方におまかせするか、ネットで検索して頂きたいのですが
確かに昔に比べればロックアップ制御の閾値は拡大、強調されてるかもしれませんね。
かくいう自分も前車CVTで問題なかったはずのアクセルワークでは
大変違和感があったのでアクセルの癖を修正し、現在では慣れました。
約束はできませんが、一ヶ月点検を終えて更に数十時間運転したら
慣れるのも時間のうちかなぁと思います。
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21690 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 22:32:25 |
投稿者 | : イシュザーク |
自分は11型G-Powerですが特にショックは感じませんねえ~
前車がRVRスーパースポーツギアのMTだったので無頓着なのかも知れませんが(笑
タイトル | : Re: 変速ショック |
記事No | : 21689 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 22:25:02 |
投稿者 | : DDDDD |
私も(2008年式4WDシャモニー)先日 定期点検にて エンジンとCVTのコントロールユニットを書き換えて 頂いたのですが 変速ショックのような振動を感じる様になりました。今まで通りのアクセルの踏み方だと思いますが、ちなみに燃費計の表示を見る限り1.6~1.9L程向上されてますが こんなにも変わるものかと 異常でなければ良いのですが
タイトル | : 変速ショック |
記事No | : 21688 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 21:34:55 |
投稿者 | : Dすけ |
今月念願のデリカ乗りになりました。
G-Power(新車)です。
はじめて無段階変速の車に乗りましたが、
「無段階変速=スムーズな変速でショックが無い」と勝手に思っていたもので、
予想だにしていなかった変速ショックに驚いています。
加速時も減速時もギアが変わった際に「カクン」「グン」とショックを感じます。
それが意外とおなかにくるもので…。
空腹時には特に(^_^;
で、運転している私が酔いそうに…。
運転はECOを心がけており、今のところ平均燃費の表示もカタログ値と同値です。
(片道20kmの通勤に毎日使用)
加速時は常に2000回転以上上がらないようにしていますが、
上のギアに変わる瞬間が良くわかります。
減速時…アクセルから足を離し、惰性で運転しているときは、
速度が落ちていくと突然「グン」とエンジンブレーキがかかります。
特にこのエンブレが悩みです。
前車(カローラ)ではショックをさほど感じませんでしたし、
こんなに強烈に(勝手に)エンブレが効くことはなかったのですが。
CVTの特性なのか、
私の運転が悪いのか、
車が学習していけば解消されるものなのか、
アーシングすれば改善されるものなのか、
「D」モードであれば仕方がないのか、
何か良い方法や案がございましたら、ご教授ください。
よろしくお願いいたします。
タイトル | : Re: ワイパーの音大きくないですか? |
記事No | : 21687 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 17:55:25 |
投稿者 | : たっぱん |
私は、わざわざピラーギリギリまで拭き取るように皆さんとは逆にしてます。
理由は降雪時に雪がピラー付近にたまり視界を塞ぐからです。
トピとはズレますが、降雪時にワイパーの根元付近に雪が溜まって
ワイパーが最後まで収まらなくなってしまうのには閉口しますね。
タイトル | : Re: 純正ベースキャリア |
記事No | : 21686 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 16:28:21 |
投稿者 | : デリボーイ |
青シャモちゃん さん
ありがとうございます。
出費になるんで、純正をそのまま使います(^-^;
タイトル | : Re: 悪天候以外でもフォグ点灯派? |
記事No | : 21685 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 16:19:50 |
投稿者 | : abc5 |
付ける派ですが、毎回点けるのめんどくさいですね。
スイッチ普通のがいいですね・・・
雪の時、イエローフォグのみで走ったら、視界良好でした。
タイトル | : Re: CVTオイル交換 |
記事No | : 21684 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 12:56:51 |
投稿者 | : adios |
>別にお勧めした訳ではないので勘違いなさらないように。
ここは掲示板、勧めないならわざわざ書き込む必要は無い!!
ただの逃げ口上。
参考になると思う意見を書きこむべき!!
クーラントで劇的に走りが変わったというのは、野生の勘を越えている。
非常に参考になったね。
タイトル | : Re: ワイパーの音大きくないですか? |
記事No | : 21682 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/09/24(Fri) 12:11:57 |
投稿者 | : evo3 |
> ちなみに、ワイパーの稼動範囲をピラーに当らないように調整することってできるのでしょうか?
私も、ピラーに当たっているのでは?と思うぐらい来ていました。
停止位置でまだ下に余裕がありそうだったので、ワイパー付け根のカバーを押し上げ
ナットを外し、ワイパーを外し、勘合部分をワイパーが下がるように1山ずらしたら
直りました。
通常の位置も当然下がるので、ワイパーが視界から消えました。
納車後、まだ2週間なのでディーラーが近くにあるようでしたら調整して貰えばいいと
思いますよ。
ちなみに、私のリアワイパー、間欠運転時、時々ですが停止位置よりワイパーの先端部で
5センチ程上で停止して、一旦、正規の停止位置まで下がってから動くことが有ります。