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タイトル | : 新車購入 |
記事No | : 27180 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/12(Sun) 18:33:52 |
投稿者 | : 彌禄 |
今新車購入を考えているのですが、ミニバンに乗りたいと思ってます。
今デリカD5ローデストが一番気になっています。 (雪深いので2.4L 4WD)
しかし、そもそも独身でミニバンはおかしいでしょうか?
乗りたいと思う車を買った方が良いと思いますか?
タイトル | : Re: インチダウン |
記事No | : 27179 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/12(Sun) 18:17:36 |
投稿者 | : 単車乗り |
こんにちは
18インチから225/70/16のBSATタイヤに変えてます。
ロードノイズがかなり気になりますね。
あと、当然ながらハンドリングはだいぶふわふわした感じになりますが
自分は特に気にならないレベルですね。峠でも攻めるなら別ですが
参考にしてください。
タイトル | : Re: インチダウン |
記事No | : 27178 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/12(Sun) 18:05:58 |
投稿者 | : 斉藤K |
インチダウンではありまえんが
タイヤを225/55R18から235/60R18に換えたら
かなり突き上げ感はソフトになりましたよ
参考程度にどうぞ
タイトル | : Re: 2.0 M 検討中 |
記事No | : 27177 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/11(Sat) 18:09:34 |
投稿者 | : オラボニ |
私は2007のMの4駆です。90%以上は2駆です。
以前は外観上で2駆はタイヤサイズが小さいので見分けで来ましたが今はサイズが同じになったので外観上では私では差はわからないと思います。
イルミは最近はなくなってしまったようですし、イルミの有無は私は所有満足には関係ないと思います。私の時代のモデルは配線が来ていたので取り付けましたがこれはまったく意味がないものだと思います。また昔のモデルはハイコンメーターではありませんが機能は同じだと思いますのこれも関係ないですね。私はパドルシフトをDOPでつけましたが、これは簡単に取り付けできるので欲しくなった時点で自分で取り付けされれば部品だけですのでコスト的には安くてよいと思います。自己責任ですがオートクルーズのSWとハンドル内のステアリングサブハーネス、そしてストップランプSWを自分でつけたり取り替えると8000円以下でオートクルーズも装着できました。今の2000は燃費が良くなっているしアイドリングストップなので4駆を使う機会がなければ2000は良い選択だと私は思います。
> 2年ほど前からデリカ欲しさに楽しく拝見させて頂いてます。
> ついに我が家も現車ストリームが11年10万キロ1月車検切れを迎え、
> 満を持してデリカ購入に踏み切ろうかと検討本気モード突入中です。
> 但し、予算が非常に厳しく4駆には全く手が届かず「2駆・M」が精一杯なんです。
>
> そこで既にデリカライフ満喫中の「M」(4駆含)乗り諸先輩方にお伺いしたく、
> ウレタンハンドル&シフト、ハイコンメータ無、リラックスイルミ無、などの装備は
> 所有欲満足をどれほど満たしてくれるものなのでしょうか?
>
> デリカに乗りたい!But自分の身の丈には高価過ぎる!と自問自答の日々(2年間)。
> そろそろ購入妄想から現実判断すべき時期に来ており、できればご経験に裏づけされた
> ご意見頂戴したくどうか宜しくお願いいたします。
タイトル | : インチダウン |
記事No | : 27176 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/11(Sat) 16:46:51 |
投稿者 | : タイヤ |
純正18インチタイヤのゴツゴツ感が気になりインチダウンを思案中ですが
225/70/16あたりのATタイヤまたはHTタイヤを考えています
乗り心地や高速の直進性などはどうなんでしょうか?お教えください
タイトル | : Re: 暖房の温度調整うまくいきますか? |
記事No | : 27175 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/11(Sat) 15:09:28 |
投稿者 | : 北のみなみ |
ひろさんが正解だと思います。
仮にダイヤルの温度と実際に出ている温風温度が同じであるとすると、
始動時などのエンジンが冷え切った状態で設定温度の温風を出すためには何らかの補助ヒーターが必要になります。
でも、そのようなものは付いていません。(リア側には付いていますが、これもやはり設定温度と送風温度は関係ありません)
設定温度とはあくまでも、車内がその設定した温度に近づくように送風温度と風量を調節してくれるということです。
個人的な感想ですが、D5のヒーター自体、暖房能力は低いと思います。
シバレがひどい時等、エンジンが温まっていてもフロントガラスの凍りつきが解かせない場合や、車内が寒い時があります。
寒がりの私は、寒い季節には電気毛布が欠かせませんでした。
タイトル | : Re: 暖房の温度調整うまくいきますか? |
記事No | : 27174 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/11(Sat) 01:46:15 |
投稿者 | : たび4B12 |
暖房は基本30度固定で吹き出し箇所と送風レベルの強弱で調整してますね。
タイトル | : Re: 暖房の温度調整うまくいきますか? |
記事No | : 27173 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/11(Sat) 00:10:31 |
投稿者 | : ひろ |
温度設定は、吹き出し口から出る温度ではなく、車内の温度設定と思っております。
ですから、たとえば、車内が「10度」と冷え切っている状態の場合、暖かい温風が出てくるものと認識しております。
車内の温度が設定温度に達したら、送風程度になるかと思っておりますが、ご質問になったときは、車内が冷え切った状態だったのでしょうか?
タイトル | : 暖房の温度調整うまくいきますか? |
記事No | : 27172 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 21:35:30 |
投稿者 | : デリゴ |
こんばんは。
2011 パワーG 4WDに乗って半年ほどたちました。
暖房の温度調整がうまくいきません。
最高32度と中間の25度まであまり温度が変わりません。32度で熱いと思い25度までダイヤルを廻しても32度と変わらない熱い温風が出ます。しばらく(1~2分)出しても変化がないので更に23度まで下げると少しぬるい風になります。
仕方がないので最近は25度と23度の間で調整するか32度でON.OFFで使っています。
ちなみに関東南部です。
ダイヤルの温度と実際に出ている温風温度に大分違いがあるようです。
18度~32度まで調整があっても実用できる域が狭く感じます。
今度、温度計で計測して大きくずれるようでしたら点検時に確認してみます。
タイトル | : Re: Gパワーにオーディオコントロール |
記事No | : 27171 [関連記事] |
投稿日 | : 2012/02/10(Fri) 16:53:40 |
投稿者 | : MMN |
皆様いつもありがとうございます。^^
Dオプションで設定あるんですね、ということは工賃は要確認ですがDで取り付けまでできるということで多少安心しました。
ガレイラの場合、私のナビだと対応していないのでこのナビが純正に対応しているかが肝です。こんどDで確認してきますね。というかナビメーカーに確認ですね。
ブリさん、配線の件ありがとうございます。
D工賃高かったら自分でやろうと思っていますので参考にさせて頂きます!