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タイトル | : Re: ありがとうD:5 そして、さようなら・・・ |
記事No | : 21129 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 20:09:43 |
投稿者 | : michi |
> 2、高速道路で30分の渋滞後、いざ発進!8000回転近くに上がり、突然「グゥオーン、バフゥ・・・」止まってしまった事件。
>
> D連絡後、レッカーで移送。家族はレンタカーで移動。
>
> 原因は「バルブボデー内のプライマリコントロール用ステッパモータの作動不良により変速比が低速側に戻らない場合があり・・・」がメーカーからの回答。
>
> さらに「○○年○月から○○年○月に掛けて製造された当該ステッパモータの板金ケースのかしめ不良が流失した」との事。(○○は具体的に出てますが混乱を招くといけないので公表しません)あとその用紙はコピー不可と言われました・・。
>
> 当該事例が全国で9件目(同型のギャランフォルティス、アウトランダー、D:5合わせて)
>
> 私がメーカーに言ったのは「リコールで無くとも、サービスキャンペーンなどで対処は出来なかったのか?また今後はどういった対策(その期間の対象製造車両およそ9千台)をとられるのか?」
>
> 特にメーカーからは具体的な話はなし。謝罪もなし・・。
>
脱菱さん…こんばんは。
早速ですが、脱菱さんの情報読んでとても不安になりました。私のエク2は3月末納車ですので同じ時期の製造かと・・・。
脱菱さんの情報もっと詳しく提供していただけないでしょうか?
D5乗りの皆さんも同じ気持ちではないでしょうか。
宜しくお願いします。
タイトル | : Re: ありがとうD:5 そして、さようなら・・・ |
記事No | : 21128 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 20:03:18 |
投稿者 | : NY人 |
これって結構大きな問題になるかもしれないですよね。三菱自動車の型でこのBBSをご覧の方もおられると思いますし・・・
タイトル | : Re: ありがとうD:5 そして、さようなら・・・ |
記事No | : 21127 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 20:00:51 |
投稿者 | : ルパン5世 |
> 2、高速道路で30分の渋滞後、いざ発進!8000回転近くに上がり、突然「グゥオーン、バフゥ・・・」止まってしまった事件。
> D連絡後、レッカーで移送。家族はレンタカーで移動。
> 原因は「バルブボデー内のプライマリコントロール用ステッパモータの作動不良により変速比が低速側に戻らない場合があり・・・」がメーカーからの回答。
> さらに「○○年○月から○○年○月に掛けて製造された当該ステッパモータの板金ケースのかしめ不良が流失した」との事。(○○は具体的に出てますが混乱を招くといけないので公表しません)あとその用紙はコピー不可と言われました・・。
> 当該事例が全国で9件目(同型のギャランフォルティス、アウトランダー、D:5合わせて)
> 私がメーカーに言ったのは「リコールで無くとも、サービスキャンペーンなどで対処は出来なかったのか?また今後はどういった対策(その期間の対象製造車両およそ9千台)をとられるのか?」
> 特にメーカーからは具体的な話はなし。謝罪もなし・・。
新車購入後4ヵ月で手放す事は、残念なことです。
幸いにして、家族に怪我とか事故がなくよかったです。
10型ですよね。
まだ納車して半年なので、近いロット??????
来月、6ヶ月点検なので当該ステッパモータか確認してみます。
貴重な情報ありがとうございます。
次車で、よいカーライフを楽しめるといいですね。
タイトル | : ありがとうD:5 そして、さようなら・・・ |
記事No | : 21126 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 19:26:46 |
投稿者 | : 脱菱 |
D:5好きな皆様、こんにちは。
タイトルのとおり、新車購入後4ヵ月で手放す事となりました。
私の場合、諸先輩方と違いD:4からの乗り換えでもなく、いわば「D:5に一目惚れ」での衝動買いでしたので、初三菱・初デリカとなりました。
このBBSでも1年位、拝読させて頂き諸先輩方のご意見などいつも参考にさせて頂いておりました、本当に有難う御座いました。
さて、何故、私がD5を「新車購入後4ヵ月で手放す事になったのか?」
理由です。
1、新車1ヵ月点検(Dラー)でのオイル交換でオイルキャップ閉め忘れによるエンジンルームオイルまみれ事件。
これについては、人為的なミス?!(本来であればあってはなりませんが)ですので仕方ありませんでした。
2、高速道路で30分の渋滞後、いざ発進!8000回転近くに上がり、突然「グゥオーン、バフゥ・・・」止まってしまった事件。
D連絡後、レッカーで移送。家族はレンタカーで移動。
原因は「バルブボデー内のプライマリコントロール用ステッパモータの作動不良により変速比が低速側に戻らない場合があり・・・」がメーカーからの回答。
さらに「○○年○月から○○年○月に掛けて製造された当該ステッパモータの板金ケースのかしめ不良が流失した」との事。(○○は具体的に出てますが混乱を招くといけないので公表しません)あとその用紙はコピー不可と言われました・・。
当該事例が全国で9件目(同型のギャランフォルティス、アウトランダー、D:5合わせて)
私がメーカーに言ったのは「リコールで無くとも、サービスキャンペーンなどで対処は出来なかったのか?また今後はどういった対策(その期間の対象製造車両およそ9千台)をとられるのか?」
特にメーカーからは具体的な話はなし。謝罪もなし・・。
3、メーカーに対する不信感が強まった事
以前よりこのBBSでも話題の激安店についても、家が近かった為、私自身何度もお店へ出向き交渉をしてきた。怪しすぎたので、不安に思った事は近隣Dに聞いたりメーカーにも問い合わせした。
メーカー(お客様センター)は、「そういった販売業者へ何も言えないのが実情」とだけで、あり得ない金額での販売でも「メーカーはその販売方法にタッチできない」
結局、正規Dで買った後も、この掲示板でその激安店の警鐘を鳴らしていましたが・・やっぱり・・こうなったか・・。だから、いわくつきだって・・。
挙句の果てに、自分の車もこんなトラブルに・・。
例えは悪いですが、紹介された健康でかわいい子(処女)に一目ぼれ、病院で1ヵ月検診で誤って処女膜を破られ、再生手術。その後も実は持病が悪化し・・みたいな。
おきてしまった事は仕方が無いにしても、その後の対応が・・・。
友人知人は「やっぱり、変わらないなぁ~。三菱は・・」って。
凄く好きな車でしたが・・・。手放す事となりました。
何度もDラーで気になったのはDの社員のD:5のリアエンブレムやスリーダイヤが外されて乗られている事・・。自分の会社の「ロゴ」「製品名」を外して乗る意識の低さ?(デザイン的にかっこいいから?)とそれを容認する会社。
愛社精神とは言わないが、スリーダイヤも外すのってどうなのか??いくつかのDで見ました・・。
結局、私には合っていなかったのかなぁ・・。
皆さんには同じような事が起きないで欲しいです。
担当の営業さんも良い人でしたが、残念です・・・。
タイトル | : Re: 激安店員? 解雇! |
記事No | : 21125 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 19:08:22 |
投稿者 | : トレッカー |
あ、もちろん私はつっかかってますよ、自覚てます。
悪気のないことがわかった相手にいつまでもつっかかるのはみっともないですよ、ってことです。
タイトル | : Re: 激安店員? 解雇! |
記事No | : 21124 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 18:48:25 |
投稿者 | : そりゃないでしょ |
URL | : http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=20588&reno=no&oya ..... de=msgview |
つっかかってるのはいったい誰なんだか。
それは、こういう発言をする人のことじゃないですか?
> 、
タイトル | : Re: 激安店員? 解雇! |
記事No | : 21123 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 17:03:14 |
投稿者 | : トレッカー |
> 推測じゃないですよ。
> 貴方こそHN間違えたり、激安店の件で苦労したほうの気持ちを逆なでしたり、こちらが説明しても納得せずまたつっかかってきたり、逆になんでエク2を激安店で売ってないか、お調べになったんですか?
その後の文面で3月エク2さんに悪気が無い(配慮も足りないけど)のは読み取れるのに、
なぜ殊更引っ掻き回そうとするんでしょう?
つっかかってるのはいったい誰なんだか。
あと揚げ足取りですが、人を指す「方」は「ほう」とは読まないですよ。
(ちょっと前にもそんな珍しい人がいたような? 白→青の人だったか?)
タイトル | : Re: 買いたい時が買換え時? |
記事No | : 21122 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 16:23:00 |
投稿者 | : ohchans |
仮にH8年の車がディーゼルで、買える余裕があるなら買い替えるべきでしょう。
管理人さんはじめ、SGのディーゼルユーザーも見ていると思いますので、あえて書きますが、
私の県はディーゼル規制対象県で、私も泣く泣くSGを手放した1人です。
しかし、5年経ってみるとまわりに黒煙を出す乗用車はなく、政府の判断は正しかったと思っています。
最近は高速に乗っていても大型車でさえ黒煙はあまり見えません。
そんな中で黒煙モクモクの他県ナンバーの車を見てしまうと、なんとかならんのかな?と思ってしまいます。
ススの詰まったペットボトルを振り回す石原さんほどではありませんが。
ただSGは、ギアなので単純にD5で同じ使い方ができるかというのは、みなさんが書かれているように別問題です。
キャンピングトレーラーを引くならミニバンである必要も薄いのでパジェロなんかの選択肢もあると思います。
タイトル | : Re: 新エルグランド見ました |
記事No | : 21121 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 16:13:03 |
投稿者 | : NY人 |
新型エルは個人的にデザインがNGですね。デザインに関しては多分に主観的なので個人差あると思いますが、私はエルに関しては前のモデルの方が好みです。何故なら無駄な直線が少ない気がするからです。日本車は特にそうなのですが、ボディのサイドラインやフロントグリルになんとなく書かれた無駄な曲線が多い気がするんです。その点D5はそうしたボディーを横切る無駄な直線、曲線が排除されており、且つ、スクエアボディーが強調されているため、非常にまとまりのある、ボクシーなデザインになっていますよね。ベルも無駄な曲線多いですよ。あと、トヨタ車は車種によってワケのわからない「ロゴ」がついているのも安っぽいくて余り好きになれません。
タイトル | : Re: 新エルグランド見ました |
記事No | : 21120 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/08/25(Wed) 15:16:08 |
投稿者 | : とびまる |
> エルグランドの安いやつと、Gプレが金額で言えば同じくらいでしょうか。
昨日、新型エル(2駆)乗って見ました。
2列目に乗せてもらうなら良いですね。
アイポイントがエスティマくらいに感じましたが、
運転していてのハンドリングは、山道はD5に分がありましたね。(特に下り)
でもさすがに排気量の差で、登り(エンジン音や加速感など)はエルの勝ちでした。
因みに、うちの子供はエルで酔いそうになってましたが、
D5では大丈夫と言ってました。
高速の安定感は100kmではあまり差を感じませんでした。(D5も2駆状態)
僕は運転することが多いのでD5で良かったと思ってます。