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タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20542 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 20:40:37 |
投稿者 | : 蝦況 |
ルパン5世=むさし?
smsさんの書き込みは削除依頼するほどじゃないと思う
タイトル | : Re: フロント増設(ツイン)モニターについて |
記事No | : 20541 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 20:12:38 |
投稿者 | : 青鬼くん |
> Deta SystemのVHO-M22の対応表にはDVD、TV、外部入力には対応となっていますが、後席DVDに対応との記載はありません。
適合表に「アウトランダー・パジェロ」にはリアモニター付を除くと記載がありますが
デリカにはありません
適合していなければ同様に書かれると思いますが(ほぼ同じMMCSなのですから)
> > みんカラの取付実績では増設モニターも後席DVDが見れるようなのですが?
>
> 当方も「みんカラ」に登録、出入りしておりますが、後席DVDでの再生画像が
> VHO-M22を介して増設モニターに映ったという実績を見たことがありません。
> 大変お手数をおかけいたしますが、私も参考にいたしたく、
> 該当「みんから」ページのURLを貼り付けていただけますと幸いです。
>
> お手間をおかけいたしますが、何とぞ宜しく願いいたします。
http://minkara.carview.co.jp/userid/295642/car/188919/856114/parts.aspx
ここにかかれています
ソース選択とかがポイントになるようですね
タイトル | : Re: みなさん仲良く |
記事No | : 20540 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 18:58:56 |
投稿者 | : ohchans |
> この車には、上記のような限界があると理解し楽しむということでは無いでしょうか。
初期の頃、雪の駐車場や砂浜でスタックした方が怒りのスレを立てておられました。
それは、悲惨で情けなかったみたいです。
冬季は誰も来ないところだと命の危険も出てきます。
そういう状況を考えてレスされたほうがいいと思います。
誰も取り説をすべて覚えているわけではなく、私も限界がどこなのか判りません。
適当な発言をやめて、みなさん仲良くです。
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20539 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 18:14:23 |
投稿者 | : sms |
やはり3列目のシートが それぞれのニーズにあっていない?デリカが5人乗りだとしたら? 結構イイ線?
デリカはエクストレイルの大きいばん!って考えると、摩訶不思議! これイイねぇってことにならないスカ?
だからデリカはツチノコ!
ミニバンorSUVでもない(ヘビでもトカゲでもない)。
そんな中途半端な車作れるのは三菱だけ。
ただ単に大きな車作ると、不満が出てきて、三菱 大変!
このサイトで他車からデリカってのは よく聞く話。
でもデリカから他車ってのは、三菱にとっても大事な意見じゃないんスカ?
それをあーだこうだと。
おまえら 本当にデリカ好きなんだなぁ!
でも僕ちゃんもしびれたよぉ~って感じ。
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20538 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 18:10:52 |
投稿者 | : DM |
2009.07.02 から 09型エクシード2(Gパワーベース) 7/8人乗り選択可
2009.11.11 から ヒルスタートアシスト、ESS 採用 (一部改良)
2010.01.13 から 10型エクシード2(Mベース) 8人乗りのみ
2009.11.11 から 2010.01.13 の間だと説明がつきますよ。
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20537 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 17:52:34 |
投稿者 | : レトロ |
> > 単純に広さだけでいうなら1BOX軽バンの方が上。
> 高さ?容量?足下の余裕?荷物室?何と比較しているんですか?
> 同じ様な車格・用途でもないのに比べる事自体がナンセンス。断定する事自体が間違いでしょう。
前に乗ってたエブリィです。
私の感覚の断定なのであくまで個人の見解です。
> > 私は邪魔だから外してます。でも3列目を取っ払ってもレールが邪魔で荷物が積みにくいのはいただけない。
> しっかりとした『違反』ですけれどね。
> それを対象とした取り締まりがない限り、路上でキップを切られる事なんてまずありませんが。
みんカラでも多数外してらっしゃる方がいますけどね。
ここに来る人ってみんカラも掛け持ちの方多いでしょ?
私は覗くだけですが。
> > 荷物の積載を考えなければ十分広いですが、5人乗車でボード行った時は荷室の狭さに
> サードシートアレンジのノッチの数が少ないから増やして欲しい(荷物室と足もとの調整幅が少ない)
> とかならまだ分かりますが、ロングでもでない限りはD:5では無理でしょうね。
ロングでも、とはどのような意味でしょうか?
確かにシートアレンジは増やして欲しいですがね。
もしくはアウトランダーの3簡易rdシートにしてくれた方が使い勝手はいいです。
あ、あくまで私見ですよ。
タイトル | : みなさん仲良く |
記事No | : 20536 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 17:19:42 |
投稿者 | : ディーゼル |
元々メーカーの方であっても、その立場で言える方はいない訳ですから、
個人の見解であると思います。
しかし、私なりに急勾配、ASCに係わる可能性、DSレンジの場合に限られる?
等、どれもなるほどと思え、参考になりました。
私の場合は、主にスキーですから車中泊後のスタートで雪を乗り超えて出発します。
今まで、DSレンジは使用したことがなく、
またASCも入りっぱなしで問題なくスタート出来ています。
今回のボート牽引について解決案はありませんが、
この車には、上記のような限界があると理解し楽しむということでは無いでしょうか。
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20535 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 17:13:59 |
投稿者 | : かめ |
実際にはヒルスタートアシスト等が付いていない可能性は?
機能的に確認されましたか?
口頭だけで確認だと、信憑性に乏しいかと・・・
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 20534 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 17:10:33 |
投稿者 | : むさし |
> 単純に広さだけでいうなら1BOX軽バンの方が上。
高さ?容量?足下の余裕?荷物室?何と比較しているんですか?
同じ様な車格・用途でもないのに比べる事自体がナンセンス。断定する事自体が間違いでしょう。
> 私は邪魔だから外してます。でも3列目を取っ払ってもレールが邪魔で荷物が積みにくいのはいただけない。
しっかりとした『違反』ですけれどね。
それを対象とした取り締まりがない限り、路上でキップを切られる事なんてまずありませんが。
> 荷物の積載を考えなければ十分広いですが、5人乗車でボード行った時は荷室の狭さに
サードシートアレンジのノッチの数が少ないから増やして欲しい(荷物室と足もとの調整幅が少ない)
とかならまだ分かりますが、ロングでもでない限りはD:5では無理でしょうね。
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20533 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/22(Thu) 15:46:55 |
投稿者 | : michi |
> 販売D(親戚)に確認したところ09型でした。
> ただし展示用のデモカーだったらしく10型でもある9.5型(プロトタイプ)だと言われました。
> この手の車は逆に売れないらしく(MOP選択ができない、カタログと違うため)在庫車扱いで格安でした。
プロトタイプがディーラーで販売されることってあるのですか?
展示用のデモカーって…?
9.5型って…?
ごめんなさい…気を悪くされないでくださいね。でも、あり得ないのかなって思ったものですから…。