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タイトル | : フロントギアデフ? |
記事No | : 31823 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/24(Wed) 10:33:38 |
投稿者 | : Kire |
車検の時に、ギアデフのオイル交換をディーラーにお願いしたところ、フロントギアデフ、フロントトランスファー、リアギアデフの3箇所を交換すると言われました。
私のd5は4WDなので、フロントギアデフはフロントトランスファーに内蔵されているため、2箇所(フロントトランスファーとギアデフ)のみオイル交換でよいのではないかと思っています。
サービスマニュアル見ても、フロントギアデフの記載は見つけられない(フロントトランスファーとリアギアデフは記載されていました)のですが、ディーラーの言うことは正しいのでしょうか?
タイトル | : Re: タカタ欠陥エアバック・根本原因特定 |
記事No | : 31822 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/24(Wed) 05:38:26 |
投稿者 | : うえい |
タカタ欠陥エアバッグ問題、主要自動車メーカーが根本原因特定
自動車メーカー大手10社とオービタルATKは、タカタの欠陥エアバッグ問題について、
根本原因が判明したと明らかにした。
調査結果によると、エアバッグ異常破裂の根本原因は、湿気にさらされる状況や設計の問題、
プロペラント(ガス発生剤)としての硝酸アンモニウム使用とした。(2/24朝日新聞)
タイトル | : Re: エアバック |
記事No | : 31821 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/22(Mon) 14:19:03 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
タカタ問題が表面化した時に聞いたらそうですねぇという回答。
まあ、売れているところと付き合いの濃いところから直していくという感じですかねぇ。
はあ、これもこっちから言わないと、Dの担当さん、直しますなんて言わないんだろうなぁ。ほとんどこっちからの連絡で、修理日が決まる感じだもの。
タイトル | : Re: リコールが発生 |
記事No | : 31820 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/20(Sat) 15:59:43 |
投稿者 | : 困田 |
該当あり大当たり..
何回リコール当たるのだろうか?
既にグロープラグ落ちたまさに大当たり
部品の品質落としコストカットやり過ぎじゃないかな?
タイトル | : Re: 17年度にモデルチェンジ、新型D:5 |
記事No | : 31819 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/20(Sat) 11:25:21 |
投稿者 | : KKK |
未だにディーゼルのイメージが強いデリカですが、ガソリン車で満足しているユーザーも
多いと思います。
先ごろ発表された三菱の第3四半期発表の中ではデリカ電動化の予定はありません。
きゃろんぴさんの予想の様に、「更にその後・・・」なのかも知れませんが、三菱可開発
陣の
考えの中に「デリカ=ディーゼル」はあっても「デリカ=電動化」ないように思えてしま
います。
デリカのPHEV化は実現するのでしょうか・・・
タイトル | : Re: エアバック |
記事No | : 31818 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/19(Fri) 22:08:41 |
投稿者 | : うえい |
2車種計15万2678台(06年8月~14年7月製造)とか。
交換のめどがたっていないのには困ったものです。
タイトル | : Re: エアバック |
記事No | : 31817 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/19(Fri) 17:16:23 |
投稿者 | : まあ |
> こんにちは!
> エアバック、三菱自動車は大丈夫?
> 情報がまったく出てこないけど・・・。
> タカタ製じゃないのかなぁ・・・?。
> 自動車業界通の方、他情報があれば教えてください!!
本日、デリカのエアバッグリコールでましたね。
多分デリカもタカタ製とは思ってたけどタカタの発表が
おそいですよね。
しばらくは部品待ちでしょうから、
エアバッグが開かないようにされて使用するようになるでしょう。
仕事用の日産車も数ヶ月前から交換間違いです。
タイトル | : Re: リコールが発生 |
記事No | : 31816 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/18(Thu) 21:35:49 |
投稿者 | : うえい |
> 不具合での交換よりも、オプションのフォグランプやマナースイッチの販売数では?
それもあるかも知れませんね。
三菱全車で37万台とか。
スイッチ取り付け部の強度不足なのに、グリース塗っただけで大丈夫なのかしらん?
タイトル | : Re: リコールが発生 |
記事No | : 31815 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/18(Thu) 20:29:43 |
投稿者 | : evo |
> ただし、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないものがあるようで
> この期間に部品交換された方は対象っぽいです。
> あまり壊れそうにない、こういった部品が500台近く交換されてたのにはちょっと驚き。
> 原因がわからず、とりあえず交換したものも多いのかも知れません。
不具合での交換よりも、オプションのフォグランプやマナースイッチの販売数では?
タイトル | : Re: リコールが発生 |
記事No | : 31814 [関連記事] |
投稿日 | : 2016/02/18(Thu) 18:19:30 |
投稿者 | : うえい |
対象は以下。 10万台超えてますね。
LDA-CV1W CV1W-0900101 ~ CV1W-1000314 平成24年12月18日 ~ 平成26年8月26日 13,747台
DBA-CV2W CV2W-0700101 ~ CV2W-1000148 平成23年12月8日 ~ 平成26年8月20日 8,933台
DBA-CV4W CV4W-0400101 ~ CV4W-0603626 平成21年12月19日 ~ 平成23年12月1日 8,325台
DBA-CV5W CV5W-0000202 ~ CV5W-1000159 平成19年1月16日 ~ 平成26年8月20日 97,153台
ただし、交換修理用部品として出荷し、組付けられた車両が特定できないものがあるようで
この期間に部品交換された方は対象っぽいです。
8600A064 平成17年11月1日 ~ 平成26年9月19日 434台 DBA-CV2W DBA-CV5W
8600A065 平成17年11月1日 ~ 平成26年7月9日 130台 LDA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV5W (ZAA-HA4Wアイミーブ)
あまり壊れそうにない、こういった部品が500台近く交換されてたのにはちょっと驚き。
原因がわからず、とりあえず交換したものも多いのかも知れません。