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タイトル | : Re: シャモニー出ると思いますか? |
記事No | : 30636 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/07(Tue) 01:23:52 |
投稿者 | : パリダカデリカ |
> うそか本当かデリカD5に「ROYAL EXCEED」という話があります。
> ま、ディーラーとかの確かな話では無いので信憑性は?ですが
いやいや、12月初旬にはディーラーで聞きましたよ。
内部資料も拝見しました。
特別装備も一通り確認しましたが、Dパワから乗り換えるわけもなく、
流用したい部品も見当たらずです。個人的には。
三菱は従来通り、季節モノ特別仕様車をどんどん出した方が良いと思います。
タイトル | : Re: シャモニー出ると思いますか? |
記事No | : 30635 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/06(Mon) 23:16:32 |
投稿者 | : よっしー |
うそか本当かデリカD5に「ROYAL EXCEED」という話があります。
ま、ディーラーとかの確かな話では無いので信憑性は?ですが
タイトル | : Re: シャモニー出ると思いますか? |
記事No | : 30633 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/06(Mon) 13:42:33 |
投稿者 | : 地デジ化 |
今年度もシャモニーは、出ないみたいですね。
更新がないみたいだ。
タイトル | : Re: アルパイン9インチナビについて |
記事No | : 30632 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/06(Mon) 13:00:30 |
投稿者 | : こたつのみかん |
4g63 LOVE 様
レポありがとうございます。
まさに、現在進行で悩んでいる内容でしたので、とても助かります。
当方も、数年ごしでやっとデリカに買い替えを決めた者です。
アルパインナビの9インチは、こちらで事前情報を仕入れていたので、ディーラーにいろいろ聞けました。
結果としては同じです。
ディーラーは、9インチにこだわらないなら、ナビ持ち込みでもいいと言ってくれてますが、、、
嫁はあまり9インチに乗り気ではないので、少しでも安く済ませたいところです。
ちなみに、当方も千葉です。
先日のディーラー(千葉⚪︎菱自動車)での見積もりは
Dパワー車体▲0円(補助金5万) オプション▲38万(オプション65万円から)
トータルとして、補助金含めで▲43万というところでした。
親の世代から付き合いの長いディーラーなので、もうちょっと頑張って貰いたく
次回持ち越しとしました。
タイトル | : Re: アルパイン9インチナビについて |
記事No | : 30631 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/05(Sun) 20:52:13 |
投稿者 | : 4g63LOVE |
URL | : http://yahoo.jp/box/29MOUg |
こんばんは、ご無沙汰しております。
おかげさまで、昨年の12月27日にデリカが納車になりました。
社外のリアスポ、リアバー、ジャオスバーフェン、そしてアルパイン9インチナビをDIYにて取りつけました。
これからDIYにて9インチナビを取り付けたい人のために、少しでもお役にたてればと思い、写真をUPしました。
自身はエスティマ用が、14万円ほどで購入できたので使用しましたが、エスティマ用はボタンが前にセリ出ており、あまりお勧めは出来ません。
ボタンをセットバックさせる加工が少々面倒でした。
可能であるならば、ベル/アルの方が少しは楽かもしれません。
60mmの3連メーターも本日朝から取り付けを開始しました。
日暮れまで掛かってしまいましたが、大がかりなパネル加工をすれば取り付けは可能でした。
リアファンスイッチは、ETCの下に移設し、ハザードスイッチはデリカD5 の初期の型のパネルを購入し移設しました。
パネルは確か8400円程したと思います。
3連メーターも出来る事ならば、52mmの方が楽にパネルの取り合いをとることが出来ると思います。
まだ完成形ではないのですが、一応かたちにはなりましたので、ご参考までにお知らせいたしました。
応援してくださった皆さま、本当にありがとうございました。
1000キロ点検に車を持って行った時の、ディーラーの反応が少し楽しみです。
画面にはエスティマって出てきますしね。
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30630 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/05(Sun) 15:23:01 |
投稿者 | : ビクトリー大友 |
自分は頻繁に車中泊しますが、冬でー15度くらいでもエンジンオフでシュラフだけで快眠してます。
ちゃんとしたシュラフがあればエンジンかける必要ないですね。
長時間アイドリングは百害あって一理なしなので、極力避けるべきだと思います。
自宅近所で延々ガラガラ鳴ってたら飛び蹴りしたくなります(笑)
ホームセンターなどのシュラフでは死ぬので、モンベル等の冬用で。
タイトル | : Re: エンジンかけっぱなし。 |
記事No | : 30629 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/05(Sun) 08:46:59 |
投稿者 | : 内田 |
> 車中泊で、エンジン掛けっぱなしは廻りの騒音と、
> 排気ガスの問題(酸欠)を考慮して、
> エンジンは止めたほうがいいと思いますが・・・。
同感です。
真夏と違い、冬場の車中泊は、シュラフやホッカイロ、電熱のブランケット(サブバッテリーが安心)
でなんとかしのげるものです。
エンジンかけっぱなしは避けたいですね。
逆に夏場は、涼しい高度のあるところに登るくらいしか、対応しようが無く、辛いです。
タイトル | : ディーゼルの走り出しが変わった!? |
記事No | : 30628 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/04(Sat) 23:58:25 |
投稿者 | : ひと |
皆さん今晩は、いつも参考にさせていただいています。
昨年7月からディーゼルに乗り始め、現在12000キロほど走りました。
今回皆さんに伺いたいのは、
「ディーゼルの走りだしのモッサリ感は変わるのか?」という事です。
自分が乗っているデリカは、購入当初からかなり出足がモッサリとしていて、
例えるなら、パワーはあるのにネットリと何かが絡まってもっさりと走り出す感じでした。
もちろん走り出せば加速はばっちりなんですが。
ただディーゼル乗りの皆さんの多くが”走り出しはモッサリ”と多くの方が言っているので
こんなものかな?と思っていたのですが、
ある日、同じディーゼルの代車を借りた際に、ガソリン車のような吹き上がりとスムーズな走り出しで
同じ車でも「こんなに違うのか」と衝撃をうけました。
後日ディーラーに相談したら、走行学習システム次第では?と言われ
納得はいかないながら乗り続けていました。
しかしつい先日、九州まで旅行をした際に突如デリカの走り出しが
これまでに比べてスムーズになりました。
いつもと違う点は短時間で1000km以上の長距離を移動したことと、高速での走行がかなり多かったことです。
やはりそうした車の挙動を学習し、それが走りだしに反映されたのでしょうか?
それ以外にも要因があるのでしょうか?突如変わったため少しびっくりしています。
とりとめのない質問で申し訳ありませんが皆さんのデリカはいかがでしょうか?
タイトル | : Re: ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか? |
記事No | : 30627 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/04(Sat) 18:44:54 |
投稿者 | : CV1W |
> ディーゼル車で長時間アイドリングした事のある方はいますか?
車中泊で、エンジン掛けっぱなしは廻りの騒音と、
排気ガスの問題(酸欠)を考慮して、
エンジンは止めたほうがいいと思いますが・・・。
タイトル | : ディーゼルのロ一デスト仕様 |
記事No | : 30626 [関連記事] |
投稿日 | : 2014/01/03(Fri) 23:36:25 |
投稿者 | : あべのDX |
有りですかね!
可能でしょうか?
どなたかされた方いますか?