三菱デリカD5(D:5)BBS(掲示板ログ)【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [BBS使用時の留意事項] [管理用] [Past001][開設者によるD5ニュース(更新終)] [スペースギアのBBS] 【参】年号対比 デリカD5BBSログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字(ワード)を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。 |
タイトル | : Re: 隠ぺい工作 |
記事No | : 30324 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/13(Fri) 02:40:12 |
投稿者 | : TAKA843 |
> 結局、このクレーマーの言う「不具合」とやらは、
> CVTの保護や燃費向上のためのプログラム。
> どのメーカーの車も同じような制御をしてる。
>
> ディーラーも、客を刺激しないように「車の限界」と表現したり、
> いちおう部品交換してメーカーで調べてみたり。
>
> あーアホくさw
クレーマー呼ばわりは遺憾です。
不具合の誇張はしていません。事実を語ったのです。
50万円以上もするミッションを3回もいちおうで交換ですか?
CVTの保護でいきなりハイギヤが正常ですか?早めにギヤ比が上がっていくのは燃費向上で不具合が出ない時は低回転で普通に加速します。
同様の不具合が再発したら修理対応する約束をひるがえし車の実力と言い出したた事で刺激されています。
他人事なのでアホ臭いと思うのでしょう。
ここに書き込んだから誰かが助けてくれるとは期待しません。
弁護士に依頼して訴訟を提起する費用もないのが現状なので、せめてマスコミに取り上げてもらい三菱のクレーム隠しが未だに行われている事実を世間に知らせたいのです。
今まだ一度たりとも三菱から謝罪を受けていないので余計頭に来てます。今回の不具合だけでなく新車時に製造時のミスで傷があった時にも何ら謝罪はありません。
タイトル | : Re: 隠ぺい工作 |
記事No | : 30323 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/13(Fri) 02:00:58 |
投稿者 | : D.D.TOP |
結局、このクレーマーの言う「不具合」とやらは、
CVTの保護や燃費向上のためのプログラム。
どのメーカーの車も同じような制御をしてる。
ディーラーも、客を刺激しないように「車の限界」と表現したり、
いちおう部品交換してメーカーで調べてみたり。
あーアホくさw
タイトル | : Re: 難しい話は終わり。D5をエンジョイしましょ! |
記事No | : 30322 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/13(Fri) 00:37:46 |
投稿者 | : ぽいぽいさん |
おおぉぉ、一緒ですねぇ。私は野辺山の五光牧場泊の予定です。
台風が北上しないことを祈るばかりです。
サンルーフ付き、うらやましいです。私の時は設定無しでした。
ソロキャンでD5でしたら雨天の場合でも車中泊も楽勝ですね。
私は黒単色のディーゼルで純正ルーフラック載せてます。
対向車気にしておきますね♪
お互いにD5との楽しい週末となります様に(^-^)
タイトル | : Re: 難しい話は終わり。D5をエンジョイしましょ! |
記事No | : 30321 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 23:36:03 |
投稿者 | : アクアシルバー@名古屋 |
私もこの3連休、八ヶ岳界隈(尾白川リゾートオートキャンプ場)にソロキャンプに出掛けますよ。
ダークグリーンのサンルーフ付きガソリンD:5です。
どこかでスライドするかもしれませんね!
天気が心配ですが、ご安全に!
タイトル | : Re: 隠ぺい工作 |
記事No | : 30320 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 22:58:34 |
投稿者 | : TAKA843 |
> > コーナー出口からアクセルを踏み込んで加速しようとした時にエンジン回転下がる。
> > 交差点を右左折後にアクセルを踏み込んで加速しようとした時にエンジン回転下がる。
>
> これは舵角センサーが反応する
> ほど大きい舵を切ってますよね?
> 今時のクルマは大きい舵を切ると
> 出力を抑制するんですよ
> ASCに関係なくね
良く読んでください。
コーナー出口からはハンドルまっすぐです。コーナーでとは書いてないです。
交差点を右左折後、すなわちハンドルはまっすぐ。
何度も書いているように出力の制限ではありません。
タイトル | : 難しい話は終わり。D5をエンジョイしましょ! |
記事No | : 30319 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 22:22:30 |
投稿者 | : ぽいぽいさん |
2月納車の我がD-premi君も10000kmを超え、益々絶好調です。
週末はほぼキャンプ場でテント生活の私にとっては
サイコーの相棒です。
4人乗車+キャンプ道具満載の中央道登坂でもストレスフリー。
静か過ぎないディーゼルエンジン音が男心をかき立ててくれます。
ガソリン高の折りレギュラーガソリン比28円安の経由は有り難いです。
(当方練馬区)
本当にいい車を作ってくれたMMCに感謝です。
公募増資?少ないお小遣いから少しでも協力させて頂きますよ!
頑張れ三菱自動車工業!
明日夜から3泊の八ヶ岳キャンプに出陣してきます。
明日一日、仕事がんばるぞぉー。
タイトル | : Re: マルチポストはやめましょう!! |
記事No | : 30318 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 20:18:35 |
投稿者 | : アナ |
>今回の様に最終判断は管理人殿ですが、参加者がその経過中に誤りを指摘するのは特に間違っているとは思えないです。
そのレベルが「あれ?」って感じたんですよね~。よしさんの気持ちも考えたら、なかなか指摘出来ないですね。わざわざ掲示板探してまで・・・
マニュアルはあくまでマニュアルですからね~(あれ?って個々に思う違いとはここですよね)。要は説明もマニュアル、人の気持ちもマニュアル的な感じが不快にさせる原因でもあるんです。あくまで人と人じゃないですか。
「マルチポストはやめましょう!!」って言われたらね~。最後に添える程度で「やめましょうね」でいいのではないですか?ってことです。
> たとえ誰であろうと、敬称や略称は忘れずに付けましょうね。
ん~~~誰であろうとですね。。う~~ん。。。。まぁいいです。
ルパン5世さん、略称付けずに、すみませんでした。
タイトル | : Re: 隠ぺい工作 |
記事No | : 30317 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 17:13:49 |
投稿者 | : 元ホンダ党 |
> 不要ではなく必要の間違いでした。アースは字のごとく地球に接地でしょ。
> それで影響するならCPU更新しようがミッション交換しても直ぐに不具合出るでしょ。
> メーカーで分かるでしょ。テスト時に後付け電装品を外し新車時にし戻しても変わらず不具合出ました
もう支離滅裂
めんどくさくなったので
書き込み止めますね
頑張ってくださいね
応援はしませんが。
タイトル | : Re: 隠ぺい工作 |
記事No | : 30316 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 16:37:42 |
投稿者 | : TAKA843 |
> > アーシングはしていません。アースが不要な電装品てあるのですか?
>
> シガーソケット使わず何でも自分でアースする方なんですね。
不要ではなく必要の間違いでした。アースは字のごとく地球に接地でしょ。
>
> 無線知ってますか?
無線は知ってるが貴方ほど詳しくはない。
> アース沢山取ってると
> 近くで大出力の無線使われると
> ノイズが酷いんですよ
それで影響するならCPU更新しようがミッション交換しても直ぐに不具合出るでしょ。
メーカーで分かるでしょ。テスト時に後付け電装品を外し新車時にし戻しても変わらず不具合出ました。
何度も言ってるが不具合の原因を究明したいのではなく、三菱の隠ぺい体質を問題にしてるのですよ。
タイトル | : Re: マルチポストはやめましょう!! |
記事No | : 30315 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/09/12(Thu) 14:22:12 |
投稿者 | : evo |
> 車の方はディーラーにて異常が確認できましたので修理する方向になりました
結局何が原因で何を修理するのでしょうか?
同じ症状が出た人がこの掲示板を見れば、どこどこを修理した
事例があるって伝えれば話がはやく済むと思いますよ。