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タイトル | : へこみ補修 |
記事No | : 29495 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/15(Fri) 12:33:02 |
投稿者 | : ri@d5 |
先日、フロントドアに直径1cmくらい深さ5mmの凹みをさせてしまいました。
板金にいけば治るのですが、予算がなく・・・
インターネットで調べるとドライヤーと冷却スプレーで凹みが戻る
記事を見ました。
この方法を試された方、いらっしゃいますか?有効的な手段で
あるか判断したく・・・
タイトル | : Re: 新車購入時にコーティング、5年後はどうしますか? |
記事No | : 29494 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/15(Fri) 09:32:21 |
投稿者 | : むさし |
保証と言っても、状態の良い管理をして5年じゃないかなーと思います。
というのも、自分のは3年で水垢が気になってきましたので、再コーティングをお願いしました。
自分の駐車場は屋根の無い吹きさらしです。
再コーティングの場合もちゃんと下地処理から行います。上から塗るだけでは汚れを含んだままになりますし、
綺麗に定着しません。
また、別の種類のコーティングにする場合は、一端剥離させないとダメじゃないかと。
初回のコーティングの値段は3万強だった気がしましたが(うろ覚え)、同種の再コーティングは1万円しません。
自分はDの再コーティングのキャンペーンの時にやってもらったので7000円弱でした。
地域差とかもありますので、1度ディーラーさん(もしくは施工業者)に聞いてみたらいかがでしょうか。
タイトル | : TGSもろもろ |
記事No | : 29493 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/15(Fri) 07:36:28 |
投稿者 | : デリカ党 |
今現在、TGS製のエキマニを装着しているのですがどうも踏み込んで行くと変な音がするので取り付けをおこなった整備工場にて点検してもらったところ排気漏れを起こしてるらしく、整備士さんいわく「形状上仕方がない、専用のパッキンか何か付属するはずが欠品していたのでは?」とのことでした
TGSにメールにて問い合わせをしていますが一ヶ月回答はありません
どなたかTGSエキマニを装着されている方でこのような現象、または対策を行ったという方はいませんか?
整備しさんの話しではこの一本が不良なのか、すべてこれ(私のエキマニ)と同様なら他に取り付けている人も排気漏れしているはずです、形状上エンジンに負荷がかかった時にしか漏れないのでアイドリング時にはわかりづらいですと言ってました
ベゼルは購入2ヶ月で半分?だけ不点灯、この件も未だ回答なし
TGSは個人的に好きだったんですが残念です
タイトル | : 新車購入時にコーティング、5年後はどうしますか? |
記事No | : 29492 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 23:50:20 |
投稿者 | : シャモジロー |
09シャモニーに乗っています。
新車購入時にDオプションのウルトラグラスコーティングをかけました。
(当時、売り出しのキャンペーンに含まれていたのでかけてもらいました。)
過去に色々なご意見ありましたが、私は効果も感じ、それなりに気に入って
おります。
保証は5年間ですが、最近、5年経過したら次はどうしようかと考えております。
同じ溶液で再度コーティングが頼むのがよいのか?
また、全く別なコーティングにする場合、今のコーティングの上から行ってもよいものなのか?
または、再度コーティングせず、今のままにするか?
迷っています。
ウルトラグラスコーティングをかけて購入されたみなさん、
5年経過後はどうされますか?
タイトル | : Re: みんなデリカ好き |
記事No | : 29491 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 22:44:35 |
投稿者 | : デゼル |
皆さん 静観しましょう。
これでこの話は終わりにしましょう。
タイトル | : みんなデリカ好き |
記事No | : 29489 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 20:49:24 |
投稿者 | : ディーD |
皆さん建設的な意見で盛り上がりませんか?
デリカが好きな者同士がケンカしては寂しいです。
タイトル | : Re: 初回点検で |
記事No | : 29487 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 18:24:18 |
投稿者 | : D7 |
まぁ、D6さんの書き込みは、こういう視点から取られることもありますよ、という事を意識して、D6さんには書き込みしてほしいですね。
駄目だと言ってるわけではなく、こういう事も、意識してねって話です。
一つ勉強になったじゃないですか(笑)
車も勉強、その前に人間としても勉強したわけですね。
タイトル | : Re: 初回点検で |
記事No | : 29486 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 13:08:28 |
投稿者 | : デリカD-P |
私も1000キロ/1ヶ月点検行ってきましたよ。
D:6さんのコメントを見ていたので
整備士の方にインジェクションの調整もしますよね?
と聞いたところ、「メンテナンスノートには項目がありませんが
もちろん点検しますよ」と言われました。
ディーラーと言っても所詮
街の車屋さんが三菱の看板を使っている場合もありますよ(地場ディーラーですね)
名古屋では、中部三菱 地場の三菱があります。
基本、私はディーラー嫌いなので信じていません。
よって、私は地場の三菱で購入しました。
地域密着型でいい感じですよ。
その変わり、値引なし、オプション35万で値引が25万止まりです。
中部三菱ならもっとオプション値引は言ったかもです。
タイトル | : Re: 不良では? |
記事No | : 29485 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 11:37:20 |
投稿者 | : 現在ガソリンD5所有4.5万走行 |
初期型ビックホーンからJeePJ53、パジェロとずーっとディーゼルに乗ってきましたが
当時のディーゼル車のイメージとして、基本水とオイルの点検交換さえしていれば壊れませんでしたが、黒煙モクモク、ビビリ音、振動は当たり前でしたね。
仕事で排ガス規制前のキャンターにも乗っていましたが50万キロ走ってもエンジンは壊れませんでしたよ。
現在、DPF装着の日野3トントラックに乗ってますが、5万キロでDPFが詰まり、10キロでインジェクションノズルの交換と故障ばかりしてます。(すべて無償修理)ディーラーメカニックに言わせると排ガスをクリーンにさせるため、燃料の噴射量調整をかなりシビアにしているため今後もこのような調整(プログラム)が必要だと言ってました。濃すぎれば排ガスが、薄すぎればパワーがということでしょうかね?
タイトル | : Re: 初回点検で |
記事No | : 29484 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/14(Thu) 11:29:20 |
投稿者 | : もーくん |
> 1000キロ/1ヶ月点検で、オイル交換と
> インジェクションのバラつきを補正してくれると思います。
1000k点検に出したんですけど、インジェクションの調整というのはやらなかったみたいです。
点検後に「調整もしたんですか?」と聞いたら、「メンテナンスノートの項目には無かったからやってません」と言うことでした。
ディーラーによって点検整備が違うんでしょうかね?D:6さんのディーラーがうらやましいです。
他の人も調整をしてもらったのか、知りたいですね。