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タイトル | : Re: エンジンストップしてもファンは駆動しますか? |
記事No | : 29792 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/04/01(Mon) 22:21:59 |
投稿者 | : b3 |
> そこで予想なのですが、DPFとか関係していませんかね?
> DPFの燃焼を行なって温度が高くなっているときに
> エンジン停止するとファンが回る。
> そして異臭はDPFの燃焼によるものとか。
私もそう邪推してます。
ラジエターが高温にならない近場の運転後でもファンが回りましたし、
ファンが回ったときの異臭はウチの妻が「耐えられないレベル」と言うほどです。
逆に、エンジンを止める前に車外に降りたらその異臭がしたので、
ここでエンジンを止めたらファンが回るだろうと思ったら案の定でした。
(エンジンを止める前はファンが回ってなかったような気がします)
音も、単なるラジエターファンとは信じられないような大音響で、
むしろエンジンがかかっているときより、停止後のほうがうるさく聞こえました。
最初びっくりしてサービスに電話したら「高温のエンジンを冷やす制御」と
説明書通りの回答でしたが、二度三度と体験すると、単なるラジエター制御
とは思えなくなりました。
妻には「何で排ガス臭いディーゼルなんて買ったの」と責められました。
そのファンのタイミング以外なら、前車のガソリンエンジンに比べて全く
匂わないのですが、悪印象ってちょっとしたことで尾を引きますね。
タイトル | : Re:新たに二件発生 |
記事No | : 29791 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/04/01(Mon) 13:42:32 |
投稿者 | : D5が三菱始めて |
こんにちは
いつもROMってるD5ライフ6年目の者です。
> アウトランダーのバッテリー不具合を調べていてここにたどり着きました。
> 先行しているTOYOTA車などでは問題が起きておらず、後発の三菱でこういう事態になることを考えれば、ユーザーはどういう選択をすべきか、誰でもわかるはずです。
> 過去のリコール隠しもしかり。
> それなのに三菱ファンとかの皆さんが擁護する姿勢にまったく理解できません。
> 数年以内にこの会社は、吸収合併で存続していないと思います。
> スリーダイヤマークの車を買うなら今のうちでしょう。
充電地については三菱とGSユアサとで共同で設立した会社でも
実質の生産はGSユアサで問題はGSユアサの方では?
http://ecocar.asia/article/64227551.html
後は正直に公表して、点検・交換を行なえば大丈夫なように思うのですが・・・
タイトル | : Re: ディーゼル 焦げ臭さと白煙 |
記事No | : 29790 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/04/01(Mon) 00:45:34 |
投稿者 | : ケイン |
この時期は、排気管内に水分がたまり、白煙(水蒸気)がでやすいと思います。
ちょいのりを多く繰り返すと溜まり易いので、毎回エンジン掛けはじめに大量に
でるようになります。
ディーゼルエンジンに限らず、ガソリン車でも同様に発生します。
水蒸気であれば、においはほとんどしません。
発生しているときに嗅いでみて、鼻を劈くようなにおいの場合は、ディーラーへ
見ていただいたほうが宜しいかと思いますね。
タイトル | : Re: エンジンストップしてもファンは駆動しますか? |
記事No | : 29789 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/31(Sun) 22:18:44 |
投稿者 | : 弐壱参 |
> が今日納車後500KMでエンジン停止後
> FANがまわったままでなにか焦げ臭いにおいがしました。
私は詳しいことはぜんぜん分からないのですが、
取説を読んでいて疑問に思ったのは、なぜディーゼルだけなのか。
もしかしたらディーゼルにのみあるデバイスが関係しているのではないかと。
そこで予想なのですが、DPFとか関係していませんかね?
DPFの燃焼を行なって温度が高くなっているときに
エンジン停止するとファンが回る。
そして異臭はDPFの燃焼によるものとか。
特に高速走行せず、街乗りのあとでもファンが回る
ということもあることから、そんな仮説をたててみたのですが
みなさんはどう思われますか?
> 本当に正常動作なのでしょうか?3分くらいファンが回ってました。
> 車にうといもので是非教えてください。
取説に書いてあるので、
意図的にファンを回す制御をしていることは間違いないと思います。
たぶんそれは正常動作なのでしょう。
ただ、私も含め皆さんが知りたいのはファンを回す必要がある理由ですよね。
その詳細、たぶん説明しようとすると技術的な言葉が並ぶのでしょうけど
取説に載せないまでも、HPのQAくらいにはあってもいいかなと感じています。
タイトル | : Re: 下取り金額の相場は? |
記事No | : 29788 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/31(Sun) 17:57:43 |
投稿者 | : 波乗りジョニー |
> 平成21年式シャモニー4WD乗りです。
> そろそろ乗り替えを検討してます、下取り金額の相場はいか程でしょうか?
> 商談するのに参考にさせて下さい。
> 走行距離2万K、色シルバーツートンです。
>
> 次の候補にデリカ クリーンディーゼルも視野に入れてます。
> アドバイス宜しくお願いします。
参考まで私も記載しておきますね。
21年4月納車
G-POWER 4WD ブラック 25000km
3月末に引渡し条件。
複数買取店に相見積り、最終的に198万でした。
タイトル | : Re:新たに二件発生 |
記事No | : 29787 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/31(Sun) 17:25:50 |
投稿者 | : 終わってる |
アウトランダーのバッテリー不具合を調べていてここにたどり着きました。
先行しているTOYOTA車などでは問題が起きておらず、後発の三菱でこういう事態になることを考えれば、ユーザーはどういう選択をすべきか、誰でもわかるはずです。
過去のリコール隠しもしかり。
それなのに三菱ファンとかの皆さんが擁護する姿勢にまったく理解できません。
数年以内にこの会社は、吸収合併で存続していないと思います。
スリーダイヤマークの車を買うなら今のうちでしょう。
タイトル | : 納車完了 |
記事No | : 29786 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/31(Sun) 08:53:26 |
投稿者 | : はなぽん |
みなさんこんにちは。はなぽんです。
昨日、無事納車終わりました。10年ぶりに乗るディーゼルのエンジン音に懐かしさを感じました。
発進の加速には若干の物足りなさを(ATの滑らし制御のせい?)感じましたが一旦走り出せば加速に不満を感じることはありません。(前車MPVと比べての雑感です)
これから皆さんのご意見や、○ん○らを参考にカスタマイズをしていこうと思います。
タイトル | : Re: エンジンストップしてもファンは駆動しますか? |
記事No | : 29785 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/31(Sun) 06:33:48 |
投稿者 | : 寄り道デリ乗り |
私のガソリンD5もそうでしたがマフラーの焼ける匂いとは違うんですかね?
新車の時はありえると思うんですけど、違うんですかね?
1000kmくらいまで私のデリカは匂いましたよ。
タイトル | : Re: エンジンストップしてもファンは駆動しますか? |
記事No | : 29784 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/31(Sun) 03:04:13 |
投稿者 | : クマモン |
私もD5ガソリン車からディーゼル車に乗り換えました。が今日納車後500KMでエンジン停止後FANがまわったままでなにか焦げ臭いにおいがしました。思い切って高い買い物しただけに心配です。本当に正常動作なのでしょうか?3分くらいファンが回ってました。
車にうといもので是非教えてください。
タイトル | : Re: インチアップによる乗り心地 |
記事No | : 29783 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/03/30(Sat) 23:05:51 |
投稿者 | : 江口 |
ハンドリングが軽く感じるのは、アライメントが狂い、接地面が減った影響ではないでしょうか。
おそらくタイヤが片べりすると思います。
車高を上げれば、重心が上がりますので、揺れは当然増え、酔い安くなると思います。