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タイトル | : Re: 大雪予報 !! ATタイヤでの走行は? |
記事No | : 29383 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 21:49:08 |
投稿者 | : クロナガスクジラ |
ATタイヤはワイルドで悪路の走破性が高そうなイメージがありますが
凍結には無力です。ノーマルタイヤと同程度と考えましょう。
雪が少々積もった程度であれば走れるでしょうが、
アイスバーンになっていれば当然コントロール不能となります。
また4WDを過信するのも危険です。滑るか否かは車の性能よりもタイヤ性能によります。
大切な車を傷つるのは忍びないですし、何より他人に迷惑をかける恐れもあります。
大雪の日にノーマルタイヤで車に乗るのは避けるべきでしょう。
タイトル | : 大雪予報 !! ATタイヤでの走行は? |
記事No | : 29382 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 21:05:16 |
投稿者 | : シモン |
東京都在中のデリカ乗りです。
明日から関東地方は大雪予報です!
現在オールテレーンタイヤを履いてますが、雪道はどの程度の走行が可能でしょうか?
浅雪までは可能のようですが、先日の東京都心の積雪量だと厳しいでしょうか?
タイヤはブリジストン デューラーATです。
詳しい方、ご伝授宜しくお願いします。
タイトル | : Re: デリカD5の輸出版? |
記事No | : 29381 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 20:21:58 |
投稿者 | : 内田 |
> D5の輸出バージョンってありましたか?
この種のミニバンは海外であまり人気無いらしく、D:5の輸出仕様も当然無かったと
思います。
タイトル | : デリカD5の輸出版? |
記事No | : 29380 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 18:45:29 |
投稿者 | : ガナドール |
今日のキャストというニュース番組を見ていて、フィンランドの核廃棄施設の映像の中にD5が写っていたんですが、少し大きかったような…一瞬だったのでハッキリわかりませんがリアガラスもスモーク無しで、少しロングだったように見えたんですがD5の輸出バージョンってありましたか?
タイトル | : Re: リコール・新たな案件とは? |
記事No | : 29379 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 16:53:57 |
投稿者 | : 内田 |
http://response.jp/article/2013/02/05/190440.html
『青砥修一常務はリコール関係費用について12年12月から実施している軽自動車の
オイルシールの案件以外でも「国土交通省や外部識者の指導を受け、スピード感を
もって取り組みたい」とし、今後新たな案件が出る見通しを示した。
リコール関係費は前回予想時より営業損益段階で150億円積み増している。』
新たな案件、とは何でしょう。
150億円積み増し気になりますね。
ここを見ると
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130205/biz13020517510020-n1.htm
『昨年12月に届け出たリコール(回収・無償修理)に要する費用を75億円と見積
もり、「市場措置関連費用」として、この75億円を含めた167億円を計上した。』
とありました。「市場措置関連費用」って何でしょう?
タイトル | : Re: D5ディーゼル 購入その後(燃料代) |
記事No | : 29378 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 13:04:41 |
投稿者 | : そら@流山 |
軽油価格の不思議
軽油を入れようとスタンドの価格をリサーチしてみると
以外と表記していないところが多いのに驚きました。
さらに
A店
GAS 140円
軽油 125円
B店
GAS 142円
軽油 115円
???
反比例な場合もありリサーチをしっかりしておかないと
せっかくのディーゼルが勿体無いですね。
> 確かに、燃料費は魅力的ですよね。
>
> 私は、年間2万キロ走行します。
>
> 乗り方にもよりますが、
> 私のGパワーで
> 【ガソリン車】平均燃費は、11ぐらい。
>
> 20000キロ÷11×140円(レギュラー)=254545円
>
> 20000キロ÷10×140円(レギュラー)=280000円
>
> 20000キロ÷9 ×140円(レギュラー)=311111円
>
>
>
> 【ディーゼル】 平均13ぐらい
> 20000キロ÷13×120(軽油)=184615円
>
> 差額 254545-184615=69930円
>
> 10年乗ると 699300円 約70万
>
> ん~ 厳しく計算して 70万の差 かなり大きいですね。
タイトル | : Re: D5ディーゼル 購入その後(燃料代) |
記事No | : 29377 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 10:18:33 |
投稿者 | : D5 |
確かに、燃料費は魅力的ですよね。
私は、年間2万キロ走行します。
乗り方にもよりますが、
私のGパワーで
【ガソリン車】平均燃費は、11ぐらい。
20000キロ÷11×140円(レギュラー)=254545円
20000キロ÷10×140円(レギュラー)=280000円
20000キロ÷9 ×140円(レギュラー)=311111円
【ディーゼル】 平均13ぐらい
20000キロ÷13×120(軽油)=184615円
差額 254545-184615=69930円
10年乗ると 699300円 約70万
ん~ 厳しく計算して 70万の差 かなり大きいですね。
タイトル | : Re: D5ディーゼル 購入その後 |
記事No | : 29376 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 10:04:15 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
燃料代も含め燃費は魅力です。
以前、ハイラックスサーフ(MT)のディーゼルを例のディーゼル規制の時に手放した時に
試算したんですが、9万KM以上走行し、十分に元が取れたのを思い出しました。
ガソリン代が高騰しつつある今、軽油の料金、燃費はすごく気になりますね。
タイトル | : D5ディーゼル 購入その後 |
記事No | : 29375 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/05(Tue) 00:11:15 |
投稿者 | : そら@流山 |
D5 D-POWERを1/27納車
AUTOFAGSさんにて購入した
LEDコーナリングランプ
LED室内灯
LEDポジション灯
某オクにて
シルクブレイズアイライン
HIDフォグ
を取り付け
2/2 500kmの慣らし運転1回目に行って来ました。
取り付けたものは特に問題なく動作確認できました。
400kmは下道、100kmは高速で走行、
田舎道もあってかメーターの平均燃費は14km/lでした。
丸一日乗りましたが、気になったのは40kmまでの加速の鈍さです。
街中で乗るとかなりだるさが目立ち、
チマチマとアクセルを開ける運転には向かないセッティングと感じました。
ただ、乗っていると楽しい車です。
エンジン音はやはり気にある大きさですが、
会話の邪魔になる程度ではなく、十分な遮音性があるかと思います。
もうひとつ気になったのは、フロントサス?が沈んだ時に起こる鳴きです。
深く沈むと ククッ と鳴きが出るので
近々入院予定です・・・(営業マン確認済み)
個体であればいいのですが・・・
今週末も長距離運転予定ですので、
感想、わかったことがあれば報告させていただきます。
タイトル | : Re: ディーゼル試乗車が急増 |
記事No | : 29374 [関連記事] |
投稿日 | : 2013/02/04(Mon) 14:50:17 |
投稿者 | : えみりさぱぱ |
> 1ガソリン車はとにかく遮音性が悪くうるさいです(涙)
> エンジンなの?ロードノイズなの? 私は慣れましたけど他の人が乗るとなんかデ
> リカら
> しいと音ですねと言われます。
回転数を上げていくと、唸り音がでますよね。
以前一度だけ4WD初代のデリカに乗ったことがありますが、まんまトラック、バス(巣レ
アリングポジションも含め)だったことを思い出しました。
後、結構ロードノイズを拾います。オーディオのボリュームを上げていても気になること
が多いですよね。タイヤを純正からトーヨータイヤのトランパスに変えてもあまり変わら
ない気がします。
雨だったこともあり、ディーゼルのはあまり気にはならなかってんですが……
実際どうなんだろう。