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タイトル | : Re: 4駆と2駆の燃費について |
記事No | : 20418 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 21:11:54 |
投稿者 | : abc5 |
> また、走行中の切替でもOKとなっていますが、
> 高速での急な雨の時など、2駆→4駆はカップリングに突然負荷がかかる様な気がして
> 「大丈夫かな~」と思ってます。
>
> このカップリングの耐久性には影響は無いのでしょうか?
>
> ご存知の方は、いらっしゃいませんか?
スロットルパーシャルの時だったら、それほど負荷は掛からないと思います。
素人考えですが・・・
タイトル | : Re: TVキットについて |
記事No | : 20417 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 20:57:34 |
投稿者 | : シモン |
はい、私もナビの上に着けてダブルモニターも考えましたが、走行中の視界が悪くなりそうなので断念しました。
タイトル | : Re: 水温 |
記事No | : 20416 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 20:56:20 |
投稿者 | : かずみん |
> 私の10型シャモもほぼ同じ感じです。
> エンジン停止中でも水温が高い状況にある夏場ですから、気にする必要は
> ないと思いますよ。
>
> 「どれだけ走行しても水温計に異常はない。」とのことですよね。
> サーモスタットが開かなかったり、冷却水不足でオーバーヒート状態に
> なれば、あっと言う間に水温計が跳ね上がりますし、エンジンもピストンの
> 躍動音が大きくなるなどの兆候が出てきます。
>
> 正常なものを点検してと言われても、サービスマンが困っちゃいますよ。
やすべえ様ありがとうございます。
同じ感じの方がいるだけで安心できます。
今は暑いですもんね。
たしかに冬はそんなに早く水温が上がらなかったような・・・気がします。
少し様子をみてみます。
タイトル | : Re: 悲惨 |
記事No | : 20415 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 20:51:33 |
投稿者 | : GS45X |
ご愁傷様です。
相当ダメージがあるなら、格落ち損失請求しちゃいましょう。
評価損の請求については
1,乗用車であること。
2,新車登録後5年以内であること。
3,修理費用20万円以上、車両価格の10%以上であること。
以上3項目すべてを満たしていること。
請求金額は、修理費用の30%がほぼ判例でみとめられています。
保険屋がぐずったら弁護士特約で裁判まかせちゃいましょう。
http://www.jiko110.com/contents/busson/kaku/01.htm
タイトル | : Re: 水温 |
記事No | : 20414 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 20:33:32 |
投稿者 | : やすべえ |
> 水温が真ん中位(普通)になるとそれ以上は上がりません。
> どれだけ走行しても水温計に異常はありません。
私の10型シャモもほぼ同じ感じです。
エンジン停止中でも水温が高い状況にある夏場ですから、気にする必要は
ないと思いますよ。
「どれだけ走行しても水温計に異常はない。」とのことですよね。
サーモスタットが開かなかったり、冷却水不足でオーバーヒート状態に
なれば、あっと言う間に水温計が跳ね上がりますし、エンジンもピストンの
躍動音が大きくなるなどの兆候が出てきます。
正常なものを点検してと言われても、サービスマンが困っちゃいますよ。
タイトル | : Re: 水温 |
記事No | : 20413 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 18:42:20 |
投稿者 | : かずみん |
たーか様、ディーゼル様、さっそくのお返事ありがとうございます。
しばらく様子をみて、またディーラーで点検してもらいますね。
タイトル | : Re: C2の純正16インチのタイヤを |
記事No | : 20412 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 18:16:28 |
投稿者 | : adios |
> 40km/h時のメータ指示は37.71 km/h(-5.72) でスピードメーター誤差範囲です。
実速とメーターが逆で基準と比較できず紛らわしい表現です。
>> メ-タ-が40Km/hを表示した際に、実際の速度 -22.5(-15.0)% ~ +6(+10)%です。()は改正前!!
が正解です。
ルパン5世さんの計算では18インチは6.06%大きいので、もともとメーター40で実速40km/hならアウト(40km/h+6.06%=42.424km/h)ですが、以前の書き込みにあるようにD5はメーター40で実速38km/hくらいなのでセーフとなるわけです。
よってセーフの条件は、もともとメータ>実速が前提となります。
また6%は検査機器の公差等を考慮した値ですが、イケメンさんの例のようにだいたいOKみたいです。(検査機器の精度が良い?)
タイトル | : Re: エクシ―ド2を買った人 |
記事No | : 20411 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 17:57:28 |
投稿者 | : evo3 |
> 4WDだと車両価格同じです。前期型のほうがG-パワーベースなのでお買い得ですね。
なぜお得なのでしょうか?
前期型でもGパワーから
・パドルシフトレス
・フォグランプレス
・シェードバンドレス
・インナードアハンドルメッキレス
・キーレス1ヶレス
ほぼ、Mと変わらないのでは?
・キーレス1ヶ
・アルミホイール
が付くだけですが、Mベースのものも付いていますし...
唯一、7人乗りが選べるのがGパワーベースなのでしょうか?
それにしても、Gパワーは標準装備の本皮ステアリング、シフトノブが
エクシード2特別装備と記載されるのは矛盾してますよね?
デリカの場合ベース車が、MでもGプレでも同じだと思います
ベース車が違うと何が違うのでしょうか?
タイトル | : Re: 悲惨 |
記事No | : 20410 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 17:32:25 |
投稿者 | : ディーゼル |
ピカピカの新車なのに、お気の毒としか言いようがありません。すみません。
保険の現行制度では車については修理費用しか認められないと思いますが、
私なら3本柱で交渉してみます。
1.売却時の事故車減額分の保障
売却時期にもよりますから「今」「10年後」「15年後」
2.事故車に乗り続けるのはイヤだから、新たな新車購入に伴う保障。
現行車と下取り売却時期に伴う査定額の差
3.乗り続けるとした場合の、ガマン料(慰謝料)
相手方が親身に理解してくれれば、例え保障が小さくても納得でき良いのですが、
妥協点は、ディーラーでのオプション追加を検討できないかな。
程度になってしまうと思います。
タイトル | : Re: 水温 |
記事No | : 20409 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/07/19(Mon) 17:18:02 |
投稿者 | : ディーゼル |
> 10年式シャモニーです。
> 最近気が付いたのですが、朝エンジンをかけて1分位で青い水温計が上がり出します。
> 3分位で水温計の真ん中位になります。
> 水温が上がるのが早いような気がしますが、これは正常なのでしょうか?
> 皆様のお車はいかがでしょうか?
こんにちは。
心配ですね。
私なら、ディーラーに状況を説明して確認してもらいます。
普通のユーザーの知識では判断出来ないし、
それに比べエンジンの焼き付きは代償が大きすぎます。
お車も新しいですから、ディーラーも無償でチェックしてくれるのではないでしょうか?