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タイトル | : Re: ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 24034 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/08(Tue) 16:05:53 |
投稿者 | : バクマン |
>
> そういえば、日産フーガのクルコンにはアイサイトみたいな機能も付いていて、前の車に近づくと減速し離れると設定速度に戻るらしいですね。
> それこそ高速乗ったらアクセルワークは一切不要みたいですよ。
> また、地面の白線もウォッチしていて蛇行しそうになると自動で戻るらしく。
>
> 日産との包括提携により、デリカのハイクラスバージョンでそういった機能が加わることは大いに有り得るような気がします。
> 三菱自・デリカが消費者へアピールするとしたら「安全性能の充実」があるでしょうから。
>
> 推測ベースですみません。
> デリカ乗りとしての期待でもあります。
その位の技術なら三菱も持っていますが資金の問題でしょうし、まだまだ高級車の装備でしょうね。
D5にこれだけ目に余る改悪を続けている中で、残念ながらこの装備を追加する事はまずあり得ないと思います。
タイトル | : Re: ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 24033 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/08(Tue) 14:53:40 |
投稿者 | : 慶次 |
そういえば、日産フーガのクルコンにはアイサイトみたいな機能も付いていて、前の車に近づくと減速し離れると設定速度に戻るらしいですね。
それこそ高速乗ったらアクセルワークは一切不要みたいですよ。
また、地面の白線もウォッチしていて蛇行しそうになると自動で戻るらしく。
日産との包括提携により、デリカのハイクラスバージョンでそういった機能が加わることは大いに有り得るような気がします。
三菱自・デリカが消費者へアピールするとしたら「安全性能の充実」があるでしょうから。
推測ベースですみません。
デリカ乗りとしての期待でもあります。
タイトル | : Re: ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 24032 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/08(Tue) 12:09:31 |
投稿者 | : たまごん |
デリカをビックマイナーチェンジするお金があるならコルトを先にやるでしょ~
ってDの担当者が言ってました(≧∇≦)
タイトル | : ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 24031 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/08(Tue) 09:49:56 |
投稿者 | : のりP |
5月にビッグチェンジとか大騒ぎしてましたが台所事情があんな状態ですので
当分の間ビッグマイナーチェンジは無いと思います。
タイトル | : Re: D:5とD:2 |
記事No | : 24030 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/08(Tue) 07:16:52 |
投稿者 | : de~lica |
>ビックマイナーチェンジは、ソリオをOEMで売るだけですよね?
D:5はD:5であり、ソリオのD:2は全く別モノでしょう。
D:5・D:2は兄弟みたいな 感じでしょうか(笑)
D:2はソリオからどの程度変えるのか興味ありますが、エンブレムとグリル位かも。
三菱自動車工業は、三菱関係者向けの大きなディーラーみたいになってゆくかも知れませんね。
タイトル | : Re: 2011年5月ビッグマイナーチェンジ |
記事No | : 24029 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/08(Tue) 00:34:35 |
投稿者 | : ダルビッシュ |
ビックマイナーチェンジは、ソリオをOEMで売るだけですよね?
名前が「D2」だって~!
がっかりだよ~!
タイトル | : Re: リコールについて思うこと |
記事No | : 24028 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/07(Mon) 23:09:41 |
投稿者 | : ハム太郎 |
こういう場での発言に上から目線を感じる人は、自分をもっと上のレベルに引き上げる努力をすべきでしょう。
それが成就すれば、「上から目線 」という語彙はその人から存在しなくなります。
合わせて実社会でどうかと言いたがる人は実社会では苦労されているのがひしひしと感じられるので、このような場ではあまりふさわしくないのかなと感じますね。
私は、最近のohchansさんには好感を持てると思いますよ。
タイトル | : Re: テレマリンクHE 取り付けました。 |
記事No | : 24027 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/07(Mon) 22:53:41 |
投稿者 | : 4WD愛好家 |
> > しかしその他の機能はNGです。
> 電話帳の転送、呼び出し等は出来ないということですよね?
> 素朴な疑問ですが電話帳の呼び出しが出来ないということは、ハンズフリーによる(着信は出来ても)発信は出来ないのでしょうか?
当方はMMCSを取り付けています。そこに電話帳登録をMMCSからすれば電話をかけたり掛かってきた人を特定できます。また電話機本体からの発信でも、ハンズフリーで会話が可能です。
電話機本体に登録してある電話帳の転送や呼び出しはMMCSからは不可能です。
タイトル | : Re: ビルシュタインのショックについて |
記事No | : 24026 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/07(Mon) 21:13:31 |
投稿者 | : デリカ好き |
> > > デリカの4Wローデストですが、ビルシュタインの2W用BTSキットを付けてます。
> > 基本的に2WDと4WDの構造は同じでしょうか?
> > 私はビルシュタインのショックにタナベのダウンサスを考えておりました。
> >
> > > ノーマルとビルシュタインのシャフトの太さが違うたワッシャーから異音がしますので注意が必要です。
> > 対策は何かないんですか?
>
> 店に残っていたビル用のワッシャーと交換してもらいました。
2Wと4Wでは基本的に同じだと思いますが、ストロークが違うようですね。
タナベのショックとありますが、私の場合は、RSRで考えましたが、価格的には高かったとおもいます。やはりセットの方がトータルバランスがいいと考えました。
青いスプリングと黄色のダンパーがフロントから少し見えます。
参考にしてくださいね。
タイトル | : Re: ビルシュタインのショックについて |
記事No | : 24025 [関連記事] |
投稿日 | : 2011/02/07(Mon) 21:03:38 |
投稿者 | : デリカ好き |
> > デリカの4Wローデストですが、ビルシュタインの2W用BTSキットを付けてます。
> 基本的に2WDと4WDの構造は同じでしょうか?
> 私はビルシュタインのショックにタナベのダウンサスを考えておりました。
>
> > ノーマルとビルシュタインのシャフトの太さが違うたワッシャーから異音がしますので注意が必要です。
> 対策は何かないんですか?
店に残っていたビル用のワッシャーと交換してもらいました。