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タイトル | : Re: 【リコール情報】エンジンECUの制御プログラム |
記事No | : 31720 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/31(Sat) 07:32:39 |
投稿者 | : うえい |
> 今夜何気に車を見たら・・・
> セキュリティインジケーターが点滅していません。
> ECU書換え後にDが再設定を忘れていたのでしょう。
ECUの該当プログラムで、設定部分もそっくり上書きされてしまうのでしょうかね?
設定テーブルを読み込み、上書き時に復元するような書き換えプログラム
にしておけばよさそうな気も。
実際は、素人が考えるような簡単なものじゃないかも知れないけど(笑)
ディーラーで、書き換え前の設定に戻す、それが出来ないのであれば、
再設定はお客様ご自身でお願いしますと、伝達すべきでしょうね。
おそらく、担当者のポカミスなんでしょうかね。
うちの近所の三菱ディーラーも、よくポカミスしますので、引き取り後は自身で
よく確認してます。
タイトル | : Re: 【リコール情報】エンジンECUの制御プログラム |
記事No | : 31719 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/28(Wed) 20:28:22 |
投稿者 | : 09青軍鶏です。 |
今夜何気に車を見たら・・・
セキュリティインジケーターが点滅していません。
ECU書換え後にDが再設定を忘れていたのでしょう。
1か月気づかなかった私も私でしょうが、その間に車上荒らしにでもあったら責任追及さ
れかねませんよ。
先ほど自分で設定しました・・・
皆さんも確認してはいかがでしょうか。
タイトル | : Re: デリカD:5の消防車両@宮崎市 |
記事No | : 31718 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/21(Wed) 06:02:54 |
投稿者 | : パ-ルシャモ |
>久々の投稿です。
浜松市では消防航空局にD5がいますよ。
国交省所有のパトライト付きのシルバ-もたまに見かけます。
最近、焼津市が災害対応車両に導入しています。
以前、イベントで「赤が欲しい」って増岡浩さんに直訴しましたが
実現はしてませんね。(ディ-ゼルのシ-ルは改善されましたが・・・)
タイトル | : ドアミラー開閉不具合の修理 |
記事No | : 31717 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/19(Mon) 10:14:04 |
投稿者 | : あっきーー |
こんにちは、初期型ロデ4WD乗りのあっきーーです。
先日ドアミラーの開閉不具合を修理いたしましたので同じ症状でお困りの方の
参考になればと思い投稿させていただきます。
不具合は左ドアミラーの開閉でした、キーレスで操作するもたまに開きっぱなしになっている状態になり、
ドアミラーのスイッチで開閉を行うと動くときと動かない時がありました。
みんカラさんで同じ症状の方がいるか調べたところ、「モーター不具合」と「CPU不具合」の2通りのパターンがあるようで
CPUの場合は修理代が高額とのこと。
そんな時、タイミングよくリコールがありましたので担当者にミラーの故障探究もお願いしました。
すると回答は幸いにも「モーター不具合」でした。
そして見積にはモーター約7000円、交換工賃約7000円の合計14000円とありましたので
モーターのみ注文しました。
届いたモーターには、モーターのほかにハーネス一式とカプラーがセットになっています。
作業工程は
1、ドア内張りをバラす
2、ミラー本体を取り外す
3、ミラー分解、ハーネス切断
4、モーター交換、ハーネス交換
5、切断したハーネスのカプラーを見ながら新品のカプラーを組み立てる
6、ミラーが完成したら車両に組み付けて作動チェック、その後内張り組み付けで完成
使用工具はプラスドライバ、トルクスT25、ソケットレンチ10mm、ニッパー
作業時間は1時間弱といったところです。
皆さんも、同じような不具合に悩んでいるようでしたら参考にしてください。
タイトル | : Re: 故障が続きます |
記事No | : 31716 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/18(Sun) 00:09:16 |
投稿者 | : 12345 |
平成19年式(初期)のG-パワーパッケージに今年の8月まで 8年4ヶ月(走行距離:約12.5万キロ)乗ってました。
私の車は幸い?修理費用が掛かるようなトラブルは無かったです。
あえてトラブルをあげるなら、たまにスライドドアが電動で開閉できなかった(放置)のと
サービスキャンペーンで無料修理だった、ハイドロリックユニット?の故障ぐらいだったかと思います。
車自体は凄く気に入っていたのですが、距離・年数から高額修理がいつ発生してもおかしくないとの思いから、他の車に買い換えてしまいましたが、運転中にD5とすれ違うと、ついつい目が行ってしまいます。
今思えば、D5のディーゼルでも良かったかなと思いつつ、買い替え決めた時は「サンルーフが無くなってエンジンが違うだけ?の車に追金300万円以上出したくない」との思いが強かったので、現在に至っています。
タイトル | : Re: 故障が続きます |
記事No | : 31715 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/16(Fri) 14:52:25 |
投稿者 | : デリ夫 |
6年6万キロ超えたあたりから、停車中、アイドリングがハンチングをおこすようになりました。
自分でスロットルバルブ清掃とインジェクションクリーナーを添加して改善しました。
足回りのギシギシ音がひどいですね。何度かディーラーに見てもらいその時は症状改善するのですが、
半年もしないうちに発生します。もう諦めてます。
タイトル | : Re: 故障が続きます |
記事No | : 31714 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/15(Thu) 00:13:06 |
投稿者 | : koguma |
08年式(初期型CVTクーラー無し)です。初期不良は何件かあり、エンジン、ミッション、フロントサス、駆動部取り外したこともありましたが、それ以降は特に不具合も無く12万キロを走っています。今年の春先にHIDのレベル調整用のセンサーに動作不良が見つかりましたが、メカニックの分解清掃で元に戻りました。センサーだけで3万以上したので、メカニックには感謝でした。三菱を3台乗ってきて、必ずあったオイル漏れも点検のたびに、メカニックに注意してみてもらっていますが大丈夫の様です。
次の車検で変えるか、もう一回車検を取るか悩みますが、長く乗れたら良いな~とおもっていました。
タイトル | : Re: デリカD:5の消防車両@宮崎市 |
記事No | : 31713 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/14(Wed) 23:53:26 |
投稿者 | : koguma |
> 消防車と一緒に塗装してもらうとか・・
> できないかなぁ
> (むりかぁ~)
消防車は確かモリタという消防車や救急車を作っている会社で塗装や袈装していると思います。
ちなみに先日、マツコデラックスがトヨタの工場を見学に行った番組ではクラウンのパトカーを作っているのが映りました。大きな袈装が無ければ、メーカーで塗装までするんですかね。
タイトル | : Re: いずれカーボンが溜まるスロットルバルブ |
記事No | : 31712 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/14(Wed) 23:40:53 |
投稿者 | : koguma |
昨日、リコールの対策作業を行いました。
事前にDのサービスマネージャーにプログラム書替え後の学習作業が不要なのかの確認と
有償でもかまわないので、スロットルボディーの点検をお願いしました。
学習作業については、メーカーからの指示は無いが実施。スロットルボディーは点検にて
カーボンの付着が確認されたので洗浄を実施したとの事でした。作業はサービスで行って
頂きました。
元々エンストやアイドリングの異常は確認されていなかったので、作業後の調子はあまり
変化を感じませんでした。
タイトル | : Re: 燃費のことで・・・ |
記事No | : 31711 [関連記事] |
投稿日 | : 2015/10/14(Wed) 14:34:54 |
投稿者 | : やまと |
3インチアップですが参考までに燃費をお知らせします。
当方、平成21年4WDガソリン車です。
タイヤはBSのDUELER H/L 850 245/70R16とスタッドレスタイヤの履きつぶし。
燃費はタイヤが変わってもあまり変化はありません。
スタッドレスタイヤだと多少燃費が悪くなる印象ですが極端には変わりません。
燃費は信号の多い街中で6~7km/L、信号の少ない郊外で8~10km/L、
高速道路を80km定速走行で11~12km/L、100km走行では10~11km/Lくらいです。
普段はかなり燃費を重視した走りをしています。
前のノーマルD5でタイヤサイズ225では高速道路を80km定速走行で14km/L前後
いきましたので、ずいぶんと燃費が悪くなった印象です。
bekkunnさんの車はさらに燃費が悪いですね。(^_^;